一台合资品牌中大型三排座SUV只卖18.98万元起，这要是放在三、五年前，你敢信吗？
但是近期上市的福特领裕，却再次刷新了国内消费者对于合资品牌SUV价格的认知——新车全系提供三款车型，均为6座布局，售价区间为18.98-21.98万元。从体型上来讲，领裕确实有资本称自己为中大型SUV，4905/1930/1755m的车身三围，以及2865mm的超长轴距，介乎于老大哥锐界与家族扛把子探险者之间，但是它的售价却仅仅看齐了紧凑型SUV锐际。
为什么会这样呢？这就要从它的出身说起。
没错，与上面提到的锐际、锐界、探险者这些福特“亲儿子”不同，领域是一款由江铃福特打造的“中国特供车型。
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奇葩的福特战略
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说实话，除去性价比以外，无论是外观设计还是出身，领裕这款车都很难让我提起任何的兴趣，221马力，360牛米的福特发动机配来自于上汽的6速湿式双离合变速箱更是让这款车的混血儿味道更加浓烈。
毫无疑问，它就像是当年的江铃福特领界一样，是福特中国想要挽救销量，抢占市场的一步险棋。
之前的领界，虽然只是从江铃驭胜换标而来，但是凭借着极低的售价与“体面”的福特车标，一度成为了福特在中国市场销量的担当。不过，正如偶像剧中那些渣男一般，尽管领界这款车是由江铃所生产的，但是福特始终还是更重视另一个合资伙伴——长安福特，因此我们能看到领界这款车更多是被放在长安福特的渠道进行销售，反观它的亲生母亲江铃福特，要想卖领界的话还会受到种种的限制。
而这也引致了江铃福特方面的不满：凭什么我生产的车，利润大头却要被长安福特占完了？
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从并行到单飞
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也许是意识到自己的做法不妥，又或者是市场策略的变化，在领界的热度开始消退，新车销量再度沉寂以后，福特摆出了“更福特，更中国”的口号。而更福特，指的无疑就是长安福特，因此我们能看到长安福特继续加大力度引进一些充满福特味道的车型，比如主打动力性能的锐际、主打美式的探险者以及即将上市的国产版电动野马Mach-E。
而另一方面，以往存在感较弱的江铃福特则是负责起了“更中国”的的部分，除去此前领界以外，如今全新上市的领裕正是新车略的完美体现。
虽然领裕这款车挂着的是福特的车标，但是毫无疑问这可能也是在产品层面上它与福特唯一的关联了。在外观上，它与福特现行的各款车型几乎找不到任何共通点，尤其是前脸部分那个分体式大灯设计，反倒会让人想起别克的昂科旗系列。
而在内饰部分，领域也是相当的不福特，别误会，这里是在称赞它呢，毕竟福特车系的内饰......懂得都懂。超大尺寸的双联屏、拼色真皮以及架高的中央通道竟然让这台起售价不到19万的SUV有了那么一丝豪华气息。
得体的中排座椅与空间够用第三排空间，共同组成了更加符合国人用车需求的6座布局。当然，同样十分本土化的还是它的配置部分，与许多自主品牌的SUV一样，领域在舒适性与安全性配置上都做得相当充足，除去一般的气囊气帘等，甚至还全系都为前排乘员提供了膝部气囊，同时中高配车型还提供全套的主动安全辅助系统，带ACC主动巡航，而最低配车型也可以按需选装。
但是在机械部分，除去前面提到的6速双离合是一个槽点以外，全系均不提供四驱也算是一个情理之中的遗憾了。毕竟大空间高配置才是中国消费者的刚需，也没见此前全系四驱的锐际卖得有多好嘛......
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饮鸩止渴还是另辟蹊径？
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从领界到领裕，福特可谓是“食过返寻味”。一方面，这类全面本土化的产品确实是更容易虏获国内消费者的芳心，毕竟更低的价格、更好听的品牌以及更大的空间都是极具杀伤力的。
但是另一方面，领界与领裕又与我们平常所指的中国特供车型有所不同，就以长安福特为例，他们之前所推出的福睿斯虽然同样是特供车，不过它在“特供”之余，却又依旧保留了一些福特应有的特点：比如厚实的底盘，过得去的操控以及不那么靠谱的质量（笑）。
而像领界与领裕，走的却是完全中国化的路线，一方面它们确实是能够为福特带来销量与利润，但是另一方面它却难免会为福特品牌的形象带来一些“负面”的效果，甚至会影响到福特长期以来给人们所营造的运动、操控的好印象。
而更直接的是，像是领裕这种车型，甚至可能会直接抢走原本福特全球化车型的市场，比如原本销量就已经“岌岌可危”的锐界或者价格与领裕无限重叠的锐际。
毕竟，在如此划算的价格与空间面前，就算外观“非主流”一点，又有何妨呢？
在刚过去的2020年，福特是少数实现销量正增长的合资车企之一，虽然他们一共才卖出了61万辆新车（包含林肯品牌），至少证明了他们的大体战略是收到了初步的成效。尤其是国产化的林肯品牌创下了销量的新高，也让福特真正回到了二线豪华品牌的这场“游戏”之中。
但是我们必须要认清，林肯如今走的其实是性价比的路线，比如同价位的车型提供高一别的动力，又或者同级别的车型售价比对手低一大截，全系2.0T起步的冒险家以及“卖着GLC价格，但是给你一台GLE”的飞行家就是最好的例子。
当消费者买一台林肯，并不是因为他认可所谓的“林肯之道”以及美式豪华，而是因为它价格实惠；买一台领界、领裕并不是因为看好福特的操控，而正是因为它们“不够福特”的话，那恐怕这个百年品牌丢失掉的，可不止是销量那么简单了。
（图片来源网络）
撰文 / Ethan
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