“Model Y、Model 3、Model Y、Model 3......”
一觉醒来，充斥在我手机屏幕上的并不是各种新年祝福朋友圈，而是满世界关于特斯拉的新闻，难道是特斯拉的镰刀又开割了？
哦~原来这次特斯拉不仅割了自家那块地，甚至还把收割机直接铲向了隔壁田。
全新Model Y正式上市，长续航版从原价48.8万直降14.81万，定价33.99万元，NEDC续航594km。高性能版则是从原价53.5万直降16.51万，定价36.99万元，WLTP续航480km，百公里加速3.7秒。
而这个定价，也演变成了一场网络“狂欢”，人们仿佛将无法聚众跨年所积攒下来的精力，统统发泄在了特斯拉身上，“真香派”与“韭菜派”的针锋相对充斥在了各大平台的评论区里。不过我相信，蔚来的李斌以及他的忠实粉丝们，恐怕就没心情上网冲浪了。
他们万万没想到在新年的第一天，蔚来就迎来了2021年的第一次小危机。
据网上不少消息反映，在Model Y的价格出来以后，蔚来与特斯拉的官网双双被挤崩溃，只不过前者是因为退订的人太多，后者是因为下定的人太多。
作为Model Y的最直接竞争对手，蔚来的ES6与EC6无疑是这场“狂欢”中最落寞的角色。以设计风格类似的轿跑SUV蔚来EC6作为例子，售价36.8万元起的它无论是续航（430km vs 594km）、性能（5.4秒 vs 5.1秒）还是价格与Model Y的入门版本相比都是毫无优势可言，原谅我的直白，但是事实就是如此残酷。
退订，并不难以理解。
而对于这样的“降维打击”，蔚来方面所能作的回击多少有些无力：只要你试驾过蔚来，就算你最后买的是特斯拉我们也会给你免费提供3次“奶妈车”服务。此举所释放的信号非常明显，就是想通过试驾尽可能地“挽回”更多客户，毕竟就算我真的要买特斯拉，为了这三次免费加电服务，我也会考虑去蔚来看一看。
不过这种做法就像是男孩对女神说：“就算你跟他走，我们以后还能做朋友。”一样地卑微。
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特斯拉门店成元旦景点
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特斯拉的火爆当然不只局限于网上，在全国各地，尤其是上海、广州、深圳等限行限购城市，特斯拉的店已经成为了新晋的元旦景点。“走，去饮茶~”这句话的魔力对于老广已经暂时失效了，“走，去天环广场睇特斯拉。”才是约人的正确姿势。
尤其是限外更加严格且燃油车指标更贵的上海，特斯拉的门店都快要被人流给挤爆了。而据有的特斯拉员工透露，目前的订单早已经排到春节过后，卖车就像是卖白菜一般。
也许是为了打消人们对于Model Y尺寸的顾虑，有特斯拉门店也用这款车展示了一把“极限装载”，往这款4750mm长的紧凑型SUV里塞进了9名美女销售。不过这土味营销......是不是有种“入乡随俗”的感觉呢？
而这么一款现象级产品所能搅动的绝不仅仅是汽车市场，就连周边产业也一并受到影响：比如特斯拉的供应商福耀玻璃在今天开盘以后股价大涨，而特斯拉的这波热潮也让市场看到了电动车销量潜力，就连专营电池回收的格林美股价也跟着一并飙升。
当我们还在纠结蔚来还是特斯拉，以及特斯拉还会不会降价的时候，投机者已经赚了个盆满钵满。无论你喜欢与否，经此一役特斯拉已经证明了自己不单单是一个汽车生产商的身份那么简单，而是活脱脱的行业风向标。
2020年总交付499550辆车，不到50万辆的销量与丰田大众这样的汽车巨头相比起来也许并不突出，但是放眼整个电动车市场，这个数据已经足够夸张，足够撼动整个行业。
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被抢了风头的Model 3
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Model Y的上市让去年国内市场纯电动车型销量第一位的Model 3受到了“冷落”，大家的话题都落在了新车上而忽略了Model 3同步上市了最新款的车型。
这次改款过后，Model 3全系标配电动尾门，全车镀铬饰条黑化同时暖气也换成了热泵式，这就意味着冬天开空调时车辆的能耗能够大幅度降低，不过这次的改款重点在我看来并不在于这些，而是全新的国产高性能版车型上市——改款后的高性能版Model 3售价直降7.99万元，现在仅需33.99万元，这可能才是目前特斯拉全系车型中性价比最可怕的版本。
33.99万元确实不是一个小数目，但是花这个钱你却能获得一台百公里加速3.3秒的“大杀器”。也许将它与一众高性能跑车相比不太合适，但是人家的性能确实是摆在那了。
大胆预测一下，国产版Model 3 Performance的出现无疑将会对一些入门级的性能车构成威胁，毕竟在最容易让人感知得到的加速成绩方面，它相对于同价位甚至是更高一到两个级别的燃油车来说优势都太大了。
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鲶鱼？鲨鱼？鳄鱼？
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之前我们常常说，国家引入特斯拉上海超级工厂，意在用一条鲶鱼来搅动新能源市场，不要让一众活在补贴下的新势力活得太过于安逸。如今回过头来看，这条鲶鱼在不知不觉中已经被养成了一条鲨鱼或者鳄鱼了，而新势力们正在被这条鳄鱼追着咬。
当人们看到Model Y卖33.9万元的时候，第一反应不是思考“值不值”，而是“你蔚来凭什么卖36.8万？”，这样就很恐怖了，面对特斯拉的步步紧逼，对于新势力们来讲目前我所能看到的唯一出路，就真的只有降价了......不过玩价格战，你一车豪华内饰+海底捞式服务的蔚来，玩儿得过整车就只有一个屏幕的特斯拉吗？
是硬抗还是降价？也许在几天过后的蔚来NIO Day上公布全新轿车车型上，我们就能找得到答案。
不过，正如苹果当年成就富士康，并将“山寨机”品牌敲打成华为、小米、OPPO等品牌一样，特斯拉的这波强势在长期看来并不一定是坏事。
首先正如前面提到，作为行业的风向标，它将带动整个新能源上游产业链的发展，同时作为一个强大的竞争对手，其它品牌为了与特斯拉竞争，势必将会加大在中国的投入，比如大众与江淮合作，奔驰与吉利合作以及宝马与长城合作，无不都是想要在新能源车市场大展拳脚。
哪用管它是不是被养成了鲨鱼呢？养肥了终究还是要宰的，只要我们能确保吃到鱼翅就行了，你们说呢？
（图片来源网络）
撰文 / Ethan
/新车
福特猛禽的外观，奔驰S级的内饰，做梦没想到你会生产它！
/新车
法拉利SUV国内首曝？在利润面前谁都抵挡不住“真香”！
认为Model Y将大卖的，点个赞和在看！