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随着国际油价不断飙涨，新能源车显然成为未来的主流趋势，如今无论哪个国家、哪个车企，都在大力发展新能源车，其中电动汽车技术最为成熟。而为了进一步提高电动汽车的续航里程与性能，许多国家都希望在锂电池上寻找突破，不过也有国家另辟蹊径。比如日本，大力押宝氢能源，但相关技术至今仍未成熟，还有国家选择太阳能，但和日本不同的是其已经取得突破。
最近，荷兰Lightyear公司宣布将在今年秋天制造全球首款太阳能汽车，并且可以实现量产。这款汽车被命名为“光年零号”，不过其并非纯太阳能，而是与电动结合的混合动力汽车。在其车顶、引擎盖与后备箱上都有弯曲的太阳能板，在日常行驶中可吸收太阳能为电池充电，每小时可增加行驶9.6公里的电量。也就是说，其可以一边开车一边充电，这给车主提供了很多便利。
目前无论燃油车还是电动汽车，都需要专门加注燃料进行充电，而“光年零号”在理想状态下可7个月不用充电，即便是在荷兰这样多云天气为主的国家，也可以做到2个月不充电。从这一点看，太阳能混电汽车的确比纯电动汽车更有优势，一旦成功量产，全球新能源格局或被颠覆，欧洲或许也能实现弯道超车。众所周知，欧洲在能源领域高度依赖外国，这让欧洲苦不堪言，所以其正大力发展新能源。
如今荷兰制造的全球首款太阳能汽车即将问世，其到底能否超越锂电池，欧洲又能否摆脱能源依赖？小编个人认为，其恐怕无法做到完全超越锂电池，因为其还是存在明显缺陷，那就是容易受到天气影响，阴雨天气、夜晚等情况下无法提供电力。但如果能将二者结合到一起，或许会成为未来新能源汽车的主流。如今锂电池的研究已经进入瓶颈期，如果不能研发新技术，就无法提高电动汽车的续航能力。
但如果有太阳能持续进行能量转换，那其续航力就不再是问题，即便遇上阴雨天气，电池也能够提供备用电力，属于强强联手。所以太阳能结合电力也是一条不错的跑道，就看谁能抢占先机，而就太阳能技术来看，欧洲正处于落后局面。因为无论硅原料还是相关技术，都已被我国掌握绝对优势，所以欧洲想要在新能源领域弯道超车还得再加把劲。
（文/席乐）
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