今天突发奇想去逛了粤港澳大湾区车展，在车展上重点关注了新能源汽车，主要体验了蔚来的ES6、小鹏的p7、比亚迪汉、以及理想one几个车型。除此之外，还走马观花的看了奔驰/劳斯莱斯/兰博基尼等豪车。
然而在这之前我并没有太强烈的买车欲望。
想了一下其实挺矛盾的。
一方面觉得目前用车场景比较少，买车会带来一系列的麻烦例如：停车、每月各种保养损耗、没有车位、堵车等，除此之外还会额外增加一笔月供支出，对于现阶段现金流不利。所以觉得现阶段完全没有必要买车。
另一方面又觉得不买车永远不知道买车带来的好处，无法体会到别人口中说的：“车可以大大提高人的出行半径”。不买车思维永远无法触及买车人的思维，因为都是空想。只有做了才有发言权，否则就是瞎扯空谈。
总而言之，算经济帐，买车永远不划算；算感受体验，买车永远是值得的。而之所以存在买车与否的纠结点，根本原因还是钱的问题。钱足够了完全不用纠结。本质上还是用有限的钱追求更高的回馈。
这个时候我想到了之前一位前辈的例子，前辈买特斯拉之前进行了综合评估，前辈确实也喜欢特斯拉，于是他给自己设计了一个目标：用工资之外的收入来给自己买个特斯拉作为礼物。这样既能激励自己拓展工作之外的收入途径，又能很好的解决买车矛盾问题。最终他用自己副业收入为自己买了两特斯拉model Y。
前辈的例子对我有所启发。
与其纠结，倒不如也给设置一个目标。
考虑到未来两年内用车都不是刚需场景，那就立个flag：
如果两年内工作之外收入足够撑起一辆30w的新能源汽车，就果断下手，不纠结。
如果两年后目标达不成，那就再重新回到原点，看使用紧迫度是不是很高，如果用车场景非常多，那就动用工资收入加银行贷款买辆车。
ps：希望两年后回看这篇文章，不会被打脸。
ENDING