关注“汽车服务世界”公众号▼最新资讯先知道！
作者 | Gary
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
欢迎供稿 | 陈凯：15827582449
兔年即将到来。
回顾2022年，汽车后市场可以用一波三折来形容，没人敢说自己过得轻松。
当然，面对同样的大环境，不同的人会做出不同的选择，求变成为行业常态，例如开拓新业务、拥抱抖音短视频、优化团队和运营等。
类似的，汽车服务世界也在去年尝试了很多新的形式，利用不同的媒介与整个行业完成链接和沟通，其中的一个创新就是推出《对话掌门人》栏目，通过和行业当中有特色的连锁和单店负责人进行线上直播，一方面传播他们的打法和想法，另一方面也和其他从业者实现互动。
复盘下来，《对话掌门人》栏目前前后后播出了20多场，汽车服务世界也从去年到现在，陆续将大部分线上直播交流转化成文字，在公众号平台上发布，收获了不少关注和留言。
不管是直播形式，还是文字形式，本质上都是个人和信息之间产生连接的通道，目的在于经验的不断传递和迭代。
今天，我们用一篇文章的容量，将过去发布的《对话掌门人》文字版做一个梳理，看看他们在应对现状时，规划并执行了哪些策略，总结和提炼了哪些想法。
在这个时代，分享者值得更多尊重和鼓励，因为任何付出和收获都不是理所当然的，将个体经验展现在公众面前，本质上是一种奉献精神。
◎《汽车服务世界》对话领结站林少杰
精华语录：
门店打造自己的服务价值可以从五力模型来考虑，所谓的五力分别为：环境、设备、人员、流程以及产品。
第一、环境。稳定的环境场景能给客户带来一定的场景化消费，环境是第一印象，只有第一印象可以，才有第二次消费的机会。
第二、设备。我在设备上投入了很多钱，但是我投入的目的不仅仅是为了赚更多钱，是为了真正能解决车辆的问题。
第三、人员。这是五力模型中最核心的部分，我把它分为三个部分：归属感、提升空间以及薪酬。
第四、流程。举个例子，当车辆刚到门店的时候，我们应该立即起身迎接车主下车，你可以亲自去给客户开车门，并用左手挡住顶棚的位置，这样能彰显出对车主的尊重。
第五、产品。我们要从用户角度出发，要从体验感以及产品本身的价值去考虑。真正优质的产品是能帮助门店技术服务成长的。
阅读全文：
补胎300起，小保养1000起，做好自己的服务价值，你也能收这么贵！|对话领结站林少杰
◎《汽车服务世界》对话苗师傅
精华语录：
优质的视频都是要经过策划的，你开头要让人看的下去，最后要让别人看完。这里有几个点需要注意：
第一、完播率。你的视频能不能让别人看完，特别是开头前五秒很重要，能不能吸引到别人；
第二、评论。你的视频中要有能让大家评论的点，如果你的视频都没有一个能给别人说你的点，那它就是失败的；
第三、转发。如果你的内容能帮到别人，可以在视频中加上让他们转发给别人的话术；
第四、收藏。如果你的内容很有价值，那可以让粉丝收藏起来；
第五、点赞。你可以在结尾的时候，指引他们进行点赞。
以上五大要素决定了你内容的播放量，所以做文案的时候，我都会先设计好。
阅读全文：
从负债百万到年入60万，汽修网红苗师傅首次揭秘逆袭背后的故事|对话掌门人
◎《汽车服务世界》对话恒泰郑永杰
精华语录：
要想拿下新能源项目，我谈一下我的感受。
第一，不管做什么事情，都要有决心，而不是说先观望或谈一下试试，要抱着必须做成且没有退路的决心。
第二，很多事情不是有满腔热情就能做到，还必须要有专业团队，在新能源汽车业务上，我们从4S店招聘并组建了一个团队，他们对4S店的整体运营很了解，在拿项目的时候，需要他们去沟通和协商。
第三，拿到项目之后，一定要理解到，它和售后完全是两个概念，所以需要钻研和学习，借鉴别人的成功经验。另外，项目和项目之间也有差异性，每个项目的每个环节都很重要。这就需要团队的力量，共同协商、学习和进步。
第四，善于总结，从去年到现在，虽然拿了不少项目，但也有战败的，有一些项目被竞争对手拿走。我们要分析失败的原因是什么，在哪些方面还有不足，逐渐完善不足之处。
阅读全文：
51家连锁门店，年产值6亿，恒泰为啥狠砸5000万转型做新能源？|对话郑永杰
◎《汽车服务世界》对话和信行朱文明
精华语录：
在转型改装业务过程中，我觉得以下几点很重要。
第一，参加各种展会、找资源。
每个展会我会挑选好的产品，去考察工厂的规模、研发能力、生产工艺、生产流程、生产标准等。
第二，立项目、拿品牌代理。
我从去年就开始拿品牌，给自己施加压力。先拿品牌代理，也是不给自己退路的手段，告诉自己必须要干成。
第三，带领团队学技术。
改装是一项非标业务，它需要你有工匠精神，需要你不断地去培训。我投资了好几百万，一下子买了3-4台车，特斯拉、两台奔驰、领克。把车拆了，研究学习培训，自己先过技术关、品质关。
第四，成立新媒体团队。我把它定为战略部门，由我亲自负责。
第五，强信心。我怕自己干不下去，于是就去参观、学习全国做得好的门店，增强自己的信心，告诉团队我们可以做好。
阅读全文：
首次转型，第二年营收1300万，这家维修企业为啥还要二度转型？|对话朱文明
◎《汽车服务世界》对话联擎张成勇
精华语录：
如何做到单工位有较高产值，这是一个综合的过程。不管产值做得好还是不好，这只是一个结果，我们重点还是看平时是否扎扎实实做好基础工作。一个门店要做好，要凭过硬的专业技能+优质服务，这样才能最大限度提高客户满意度，进而留住客户。留住老客户没有捷径。
第一，抓好日常的技术培训，包括内训和外训。
第二，在日常工作中，我们严抓操作流程。联擎有核心八步流程、保养有58 项检测流程，我们尽量做到检查做细做透不漏项，凭事实和数据说话。
第三，门店专业度的展现。
第四，保持良好口碑。我们非常重视在独立第三方平台上的口碑，目前我们两家店在美团点评上都是 4.9 分，这需要花很多精力去维护。
阅读全文：
定位维保，聚焦底盘业务，美团评分4.9，这家企业说多关注自已少关注竞争|对话张成勇
◎《汽车服务世界》对话桂林天成经纬
精华语录：
车友会就是一个跨界的理念，我们核心的理念是把门店生意做好，把汽车服务的宗旨贯彻下来。其实没那么复杂，就是把车友会当作买菜群、团购群这样的社群来做。在群里你要成为最受欢迎的成员之一，要玩的开，这样才能得到车友的信任。
车友会的活动内容都是以玩为主，这个客户群缺什么，我们就去做什么。我们会根据不同的节日来做不同的活动，比如儿童节、父亲节、植树节等。
在玩的时候，一定要把照片拍好。我们公司也请了摄影师，因为我希望我做的任何一件事都有可传播性。
阅读全文：
90后接班27年汽服老店，主攻年轻客户，他是如何边“玩”边赚钱？|对话经纬
◎《汽车服务世界》对话义车道李亚均
精华语录：
做好洗美，既能赚钱还能提高客户回店频次，进而留存更多优质客户，这样才有机会把维修保养的客户基数做大。
有很多老板原来不重视洗美，近两年才重视，为什么？因为现在做维修保养门槛更高，竞争更激烈。
传统业务如果结合自身特长做专做精固然是好，但做大做强对老板要求较高。我结合自身工作经验和能力，认为自己更适合做专做精，不适合做大做强。门店定位要跟老板自身匹配，否则容易把原来凭运气挣的钱输出去。
阅读全文：
7年7家门店，洗美占比50%，毛利率80%，洗美比维保更容易赚钱？|对话李亚均
◎《汽车服务世界》对话帕博孙健
精华语录：
我的策略是稳住基本盘，扩大增量盘。基本盘是线下服务体系，整体施工水平；增量盘是做好基本面后，通过抖音等渠道迅速放大基本面，获取新客户。
首先，当前经济环境不好，消费者会越来越理性。其次，短视频的传播方式让消费者更容易接收讯息，市场趋势越来越透明。
汽后行业过去处于发展早期，消费者不成熟，能做出规模的人不多，但随着时代变迁，短视频媒体兴起，未来基本盘做得越好的门店，产值也一定越高。
还有个现象，很多过去难以独立生存的业务，现在产值越来越高，由此可知增量盘来自有特色的项目，一些高客单、高毛利或是弱刚需的项目线下形成特色后，很容易获得新增长点。
阅读全文：
两个月贴膜业务增长50%，吸引30公里外客户进店，这些方法你也学得会|对话孙健
◎《汽车服务世界》对话连顺易法坤
精华语录：
我们以前研究的是自动变速箱系统解决方案，做养护、配件、维修业务，现在我们的项目升级为汽车核心技术的解决方案，又成立了发动机事业部、方向机事业部、新能源公司。
我们发动机业务增加30万，方向机业务增加30万，新能源业务增加40万，业绩轻松翻一倍。
对修理厂、养护门店而言，清积碳免拆、改装、养护、换油都是常态业务，要实现项目增长，很多时候，我们无需推动项目，只需把专业的东西陈列在那，诱导可视化消费。
阅读全文：
19年专修企业，全国76家门店，如何用新项目让单店增收百万？|对话连顺易法坤
◎《汽车服务世界》对话国合邓建军
精华语录：
现在我们之所以痛苦，就是因为行业内卷太严重，结果是大家都无法生存。但我相信价格不是车主最关心的，做得好的单店，客户粘性高，服务认可度高，哪怕价格贵，也能获得客户的回报，不仅能生存下去，还能发展得很好。
如果只会打价格战，那一定是死路一条，因为我们打价格战一定打不赢电商，也一定打不赢4S店的终身保养、终身免费，但作为独立维修门店，我们的一大优势就是离客户近，因此我们与客户关系好，所以大家可以在项目的运营方面做深。
以烧机油项目为例，我们平均一台车产值 6000 以上，回报很高，虽然现在到处打烧机油价格战，但你再便宜都有比你更便宜的，我们只有回到价值源点，让服务项目体现价值才不会被市场淘汰。
阅读全文：
治理烧机油3000多台，单车产值6000+，25年汽服老店如何找到新的赚钱路子？
◎《汽车服务世界》对话车间汇邓龙
精华语录：
晚上客户有大把时间，但我们行业依然守着常规6-7点下班，这是不合理的。我刚开店，肯定要形成核心竞争力，我不了解产品和技术，只能保证服务质量、店面卫生。
要超越同行，凭借的不是别的门店送杯白开水，我送瓶饮料，也不是多洗一个车部位，而是站在客户角度考虑如何让客户更舒服。
白天客户要承担家庭和工作的负累，白天洗车都是慌里慌张。晚上客户可以把车留在门店，走路或骑车回家，晚饭后遛弯时，也可顺便洗车，而且晚上往往有大项目。由此，我意识到，我们营业时间和客户消费时间有偏差，所以我执行9 点下班制。
要超越同行，就要有不一样的做法，动作性的不一样很难传播，而比同行多营业两小时会传播得非常快。
阅读全文：
365天24小时营业，不满意即免单，第一年亏十几万，这样的汽服店如何赚钱？
◎《汽车服务世界》对话小拇指兰建军
精华语录：
从保有量和车龄结构来看，新能源车尚在初始阶段，就像植物还在开花阶段，燃油车保有量已达3个亿，平均车龄7年，已到了结果、长瓜藤的时间，所以我认为在时机上，现在是燃油车快修的收获季节，新能源车的准备期。
我们内部有一个服务体系，不断研究技术，同时研究盈利性，我认为新能源到开始进入商业运作还有 5 年，这 5 年我们抓住轮胎、油漆做相应门店方面的研究，基本上能满足当下新能源车主的需求，所以新能源业务上我们不用焦虑，目前燃油车的瓜已经成熟，我们要抓紧收割这个瓜。
阅读全文：
建立客户预约机制，注重老客户价值，这个老板说燃油车的瓜熟了无需过早为新能源焦虑
◎《汽车服务世界》对话锐新崔豪
精华语录：
我们打造区域连锁，也是为了在区域内构建护城河。
现在当地的竞争压力越来越大，而当我在这个地方的密度足够高的时候，大型连锁、全国性连锁扩张到这里的可能性会减小，因为没有太多客户可挖掘了，而且我们在标准化、定价、灵活性上比他们更有优势，客户与我们接触的时间更长，对我们有感情，这时我们对客户无疑更有吸引力。
如果我们当时没有开五家店的话，那现在的生意会变得非常艰难，因为我们没有足够的竞争力，但现在无论什么连锁扩张到鄠邑区，我们的规模永远是最大的。
阅读全文：
两年内开5家店，月产值300万，老板说：就算猫虎狗进来，也打不过我们
◎《汽车服务世界》对话豫涛汽修赵玉涛
精华语录：
抖音向私域逻辑转化迹象也很明显，内容先给粉丝看，通过粉丝画像判断用户群体，同时根据粉丝反馈，评判抖音内容好坏，并匹配用户数量，此外抖音互动指标越来越强，很考验我们和用户间的粘性。
抖音是个放大器，流量要放到第二位，客户引流到店后能否承接、承接完后是否复购很重要，好的门店的复购率能达到50%，差的门店不到10%。
很多夫妻店通过抖音获得红利是因为老板愿意做，特别是愿意出镜，这样的店需要提升店面形象，规范服务流程，否则很难提高复购率。
阅读全文：
美团、抖音、快手、电台、视频号…谁才是最有效的导流平台？
◎《汽车服务世界》对话汇捷车管家冯恩相
精华语录：
我们刚入行的时候，燃油车井喷，当时云南的4S店都没几家，现在遍地都是。我们没有赶上最好的机遇，只能在行业中求生存。
今天新能源的发展势头比20年前的燃油车更猛，所以我们一定要搭上这趟车。
未来，燃油车的体量一定会缩减，要靠新能源带来的增量去弥补。所以我希望独立售后的连锁和单店，能够参与到新能源中来，不管前期量有多少，什么方式进入，都要先进来。相信一定会有新的行业红利出来。
阅读全文：
坐拥50+区域连锁店，一口气买10辆新能源车做转型，这个老板想什么？
◎《汽车服务世界》对话实田杨文光
精华语录：
实田的薪酬遵循多劳多得原则，员工的创新创造能力及服务结果与收入挂钩。
我们的工资分成四部分，第一，基本工资，第二，加班工资，第三，根据技术工人的技能级别评定岗位津贴。
这三部分是工资的基础部分，差距较大的是第四部分——绩效奖金。员工做了多少工作，系统会自动记录并生成工作绩效，然后根据能力考核定级，级别决定了员工的工时单价，绩效的工时量乘工时单价就是绩效奖金。
阅读全文：
门店员工减少四分之一，产值却上涨，30年老维修企业为何不怕年底用工荒？
◎《汽车服务世界》对话快易修胡锐
精华语录：
现在很多同行说，如果你外面带配件来，我就增加你的工时费，这句话其实就是一语道破天机。
举两个案例。
一是我们一家社区店，有一辆车在换方向机，我问员工这个方向机卖客户多少钱，员工说是客户自己带来的，这对我打击非常大。
二是我们修的另一辆车，故障很麻烦，我们收了2400元工时费，为什么收这么多？因为他在网上买的配件有问题，我们装了拆、拆了装，花了很久才修好。
由此看到，已经有越来越多客户有意识在配件上把价格降下来，这个时候我们要在工时费上去下功夫，对应整个经营方式。
阅读全文：
车主自带配件进店，收2400元工时费，这家维修企业如何应对车主变“精明”？
◎《汽车服务世界》对话中鑫之宝王志国
精华语录：
我们还在做地推活动，因为一些区域没有特别有效的新获客途径，传统的地推还是比较有抓手的。我们近两年在县城开业的时候，地推工作还在继续。
我们一直向门店强调，需要增加新的获客渠道，如果没有特别有效的办法，还是要把眼前能做的工作做起来。
这里面有三个关键点，一是店长要有带头能力，认识到工作的重要性，二是地推过程中尽可能通过面访进行宣传，三是地推活动要能筛选出来属于我们的高质量客户。
阅读全文：
一场地推活动吸引500车主进店，积累300基盘客户，地推还是最有效引流手段？
◎《汽车服务世界》对话汇峰汽车游家良
精华语录：
我们提倡用设备、工具等缩短施工时间、提高人均效能；分钟计算法可以提高效率质量。
我们以前的漆面项目，每个月6个员工做500-600个面，现在只需要2个漆工就能完成。而且是一个人做200-240个面不用加班，加班一个人做300个面完全没问题，人均产能提高了3倍。
关于这个项目，我们能提高效率是因为引进了一种遮蔽膜，但一开始，员工是不愿意用的，因为店内的耗材是员工自付，他们觉得每用一个遮蔽膜、就要多花2块钱的成本，不划算。后来，我就给员工算过一笔效率的账。
阅读全文：
2个员工月做600个漆面、人均产能提高3倍，老板的经营秘诀是什么？
---全文完。读完如有收获，请点下“在看”，谢谢！
汽车服务世界视频号
一起读懂汽车后市场
☟☟☟