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起亚汽车公司在2002年，推出了一款名为索兰托（Kia Sorento/기아 쏘렌토）的偏越野属性中型SUV车型，这款车型的初代BL型，曾引进国内销售，以25-35万元左右的价格出售，在当时的汽车市场中，算是性价比非常高，也确实卖出了不少。
索兰托BL型的外观设计有着较强的欧式SUV风味，根据年份不同，2002-2006年间出厂的为前期版，2006-2009年间出厂的为后期版，外观与内饰配置会有所差异。
↑ 一台2002-2006年间出厂、采用双色车身的起亚索兰托初代前期版/Kia Sorento BL。
这款车型采用了非承载式车身结构作为基础，并且带有可切换高速/低速的四驱系统，早期进口国内的车型配备了3.5升V6引擎，后期进口的款式还增加了2.5升柴油版，在2009年前后第二代推出之前，终端的售价最低只需20万元左右。
↑ 由@平凡之路🐯 拍摄，一台悬挂厦门车牌、2006-2009年间出产的起亚索兰托初代后期版，可见中网有所不同。
记住这个脸，接下来我们来看看另外一款车——来自辽宁丹东的黄海旗胜CUV。
旗胜CUV，是黄海汽车在2007年推出了SUV车型，这款车型的外观，就是临摹了起亚索兰托的侧面与车尾，还混搭现代胜达二代的车头。黄海亦给它安排了非承载式车身结构，并且配备三菱的2.0/2.4升汽油引擎或者江铃的五十铃技术2.8T柴油引擎，售价只需11-15万元左右。
↑ 2007-2009年间出厂的黄海旗胜CUV，出口到海外的英文名叫Landscape。
2009年，黄海给旗胜CUV进行小改款，主要是将前脸更换上了类似奔驰ML级的中网，最初将它定名为“新旗胜CUV”，2012年前后还换上了“旗胜F1”之名进行销售，直到2013年前后停产。
↑ 由@平凡之路🐯 拍摄的两台黄海新旗胜CUV，可见黄海对起亚与奔驰外观临摹，还是蛮到位的。
其实，当年采用索兰托车身的，不止有黄海一家。早在2006年，由河北天马汽车推出的“天马英雄”，也采用了该款车身。
因此，起亚在2006年底准备起诉天马汽车，但随后展开的相关调查，却好像有点挂不住面子，因为发现是自家员工为了牟利（获得2.3亿韩元），将索兰托BL型的制造技术进行转售所导致的。但对此结果，天马汽车依旧坚称英雄是“自主研发”，后续也不了了之，贻笑大方（毕竟卖不出去多少）。
↑ 上图即来自河北保定的天马汽车，在2006-2009年间推出的天马英雄。可见尾灯和车标...确实是自主研发了。
（完）
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