买车这事尤其是二手车可真马虎不得，稍有大意，就可能栽跟头，毕竟车属于高额消费品。
哎呦，妈呀，这跟头栽的......
这两天帮客户淘车的时候，发现了一台跟客户要求比较匹配的车型即大众宝来。
表面看起来很不错嘛
让俺上去仔细瞧瞧，先转车一周，看着还不错，打开发动机舱，也还不错，内饰也整洁，
内饰干净整洁
发动机整体运转平稳，轻微渗油
除了钣金补漆，暂时没有发现事故痕迹，接下来跟客户沟通车的一些基本情况，比如大概车况、价格、公里数、上牌日期、保险日期等等，客户满意了我们再去进行下一步即详细复检，交叉双人检测，包括底盘、车身、电器、内饰、试驾等具体环节，把鉴定失误率降到最低。经过沟通，客户还挺满意，客户说如果复检结果没事故痕迹就定它了。
底盘检查
接下来我们安排复检，复检过程中才发现一个容易忽略的换件现象即车的前挡玻璃的生产日期显示年份和车子的年份一样都是11年的，但是仔细一算月份不对啊，怎么比车还晚生产了2个月，正常情况下这种现象极少出现，因为零部件都要生产完毕，厂家才会开始组装、测试、销售等。
（此图不是这台车原图，是借用的）
借助上面事例给大家分析一下玻璃年份和月份的识别方法：黄色方框内的8代表08年生产的玻璃，8前面有黑点说明是上半年生产的，后面有黑点说明是下半年生产的。具体月份计算是：黑点在前面的用7减黑点数就是相应的月份，比如上面的玻璃是08年4月份生产的，黑点在后面的用12减黑点数再加1即是生产月份。
通过这个现象我们需要进一步的进行深入的鉴定，发现前挡风玻璃确实更换过，不但日期跟车子生产时间不符，玻璃胶也有重新打的痕迹。进而我们再给周边零部件做深入检查，发现引擎盖有拆卸喷漆痕迹，继续检查前挡风玻璃周边的中控工作台、雨刮器、前围板、A柱等，发现中控工作台和雨刮器也有拆装痕迹，前围板有重新喷漆痕迹，工作台拆过和前围板喷漆（容易大意的地方）让人更怀疑是不是有重大撞击造成的了，经过我们再三检测确定车辆的前后侧，两侧均没有重大撞击痕迹，车身骨架也没有变形现象。
中控
最后推测是有高空坠物或者被打砸等情况造成的直接强挡风玻璃和引擎盖结合处范围内受损，并且伤及到了室内工作台和前围板，使它被进行了拆装修复或更换。
原车保养记录
最后一步查保养记录（仅供参考，因为各种原因它只能反映一部分情况甚至是不真实的情况）进行进一步确认，记录上还真有这些记录，比如：更换前挡风玻璃，引擎盖、雨刮总成、前围板喷漆等，并且是在提车不到1个月左右，行驶2000米的时候进行的修复。
2011年6月出厂，7月份提的车，8月份进行的修复
导致更换的零部件和车的生产年份一致，这样就很容易忽略换件的情况而导致鉴定不准确，所以车辆评估鉴定这事不仅需要你的能力，还需要你那股较真又细心的劲头。
认真、较真
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