比亚迪4月份乘用车销量20.9万，不及预期。销量上不去，但格局打开了。销量表已经向新势力看齐！都会用叠加柱状图了！
秦、汉、唐冠军版上市，上海车展期间，虽然比亚迪被大家仰望了一把，但海鸥上市，销量却还是没有明显的起色。
国内汽车市场已经进入到存量市场，销量能够稳定不下降已经是不错了。
现在各大车企都在盯着海外市场。
奇瑞汽车出口销量都快占销量的一半了。所以最近这几年，奇瑞集团下属分公司里面，奇瑞国际是效益最好。
比亚迪4月份出口1.48万 ，出口量一直在一万余辆。
今年300万的总销量目标，40万的出口目标。比亚迪预计是很难完成。
腾势品牌的崛起可以说是比亚迪的意外之喜。
只依靠一款腾势D9,基本可以稳定月销过万。
仰望及还未发布的F（可能是怕叫福牌太土，那就叫F）品牌，走的是高端路线。
主要目的是提升公司的品牌形象，对销量的贡献预计不会很大。
这两年汽车行业还是看比亚迪表演，但是如果还找不到新的增长点，两年后国产一哥可能又要易主了。