澳大利亚机场的“蜜蜂”阻碍航班？

澳大利亚机场的“蜜蜂”阻碍航班？最近的一项研究发现，澳大利亚蜜蜂对机场构成重大威胁。研究表明角黄蜂 可以迅速填满飞机速度计皮托管上的孔，迫使一些飞机在起飞后不久中止起飞或折返，确实如此。这些黄蜂通常在植物或地面上筑巢，但它们也被称为“锁孔黄蜂”，因为它们使用诸如锁孔之类的人造孔作为巢穴。让我们来看看钥匙孔蜂的生态，它已经成为澳大利亚机场的麻烦之源。空客A330车速表故障陆续离开澳大利亚机场一般飞机都具有称为皮托管的速度测量装置。皮托管在中心和侧面都有小孔，通过测量从每个孔流入的空气的压力差，来测量飞机的空速。大型飞机有多个皮托管，大部分位于驾驶舱下方和机翼上。当一架飞机上的所有的皮托管读取相同的数字时，飞行员可以自信地以正确的速度飞行。相反，如果数字不匹配，则可能是某处出现问题。这些数字在起飞和降落期间尤其重要，这是飞行中最危险的时刻。然而，仅在 2006 年的前三个月之间，从澳大利亚布里斯班机场起飞的就有五个航班的空速读数不一致。此外，所有这些航班都是由同一型号空客 A330 起飞的。
2013 年，一架空客 A330 在布里斯班机场紧急降落时也出现了类似的问题。澳大利亚运输安全局的调查结果表明，这些问题的原因是皮托管中的蜂箱。这个黄蜂的巢是由角黄蜂建造的。角黄蜂瞬间在皮托管中筑巢大黄蜂是一种小黑蜂，属于黄蜂科。腹尖尖，由黄带呈黑黄相间的条纹。这种黄蜂原产于加勒比海和中南美洲，于 2010年在澳大利亚布里斯班港首次被发现，两年后在布里斯班机场被发现。黄蜂往往会在一定直径的孔中筑巢，而空客 A330 的皮托管对它们来说“尺寸刚刚好”。事实上，布里斯班机场的工作人员和研究人员发现蜜蜂在飞机着陆后一分钟内就在飞机周围飞来飞去。据他们介绍，“刚刚降落的飞机的皮托管太热了，可能是在等它冷却下来。”皮托管冷却后，它们会检查内部。如果确定适合作为筑巢地点，它们就会从外面带上毛毛虫等食物，塞进皮托管。
然后它们在皮托管旁边产卵并形成一层薄薄的泥墙来密封它。卵最终会孵化，幼虫会吃掉食物并生长。而且，黄蜂的筑巢速度非常快，飞机在机场候机时，只需2个小时就可以完成。2015 年 8 月，A320 航班上的温度计孔被一个蜂窝填满。而且，A320只在布里斯班机场停留了30分钟。用蜜蜂喜欢的洞穴陷阱减少总人口咨询公司生态逻辑澳大利亚的首席生态学家阿兰豪斯博士于 2020 年 3 月发表了对被蜜蜂堵塞的皮托管的风险分析。他认为蜜蜂更喜欢在温暖的月份筑巢，这就是为什么它会随着气候变暖迁移到澳大利亚。此外，我们发现角蜂更喜欢在宽度约为 5 至 7 毫米的开口中筑巢。这与 A330 和波音 737 皮托管的尺寸相同。因此，“如果改变皮托管的大小，问题就会迎刃而解。”然而，更换所有的皮托管非常昂贵。因此，在等待时通过附加封面来处理它是可实现的。但是，在出发前再次将其移除需要一些时间，并且可能会忘记将其移除。因此，豪斯博士提出了一种准备假筑巢地点并在那里设置陷阱的方法。实际上在布里斯班机场周围设置了一个蜂窝大小的圆柱体。当空腔被蜜蜂堵塞时，内容物会被破坏。这将阻止黄蜂的繁殖，从而减少总种群和减少飞机皮托管的阻塞。