遇到紧急事故，宁愿机毁人亡，也不让乘客跳伞逃生？

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都说飞机是最安全的交通工具之一，为何客机上却不配备降落伞，遇到紧急事故，宁愿机毁人亡，也不让乘客跳伞逃生？ 交通的便利，让人们足迹更远，见识大好河山的同时，也能上天入海，感受雄鹰和鲨鱼的速度与激情。 除此之外就是便利，乘坐客车可以去往城市乡镇，乘坐火车可以跨省狂欢，而乘坐飞机可以快速到达目的地。 不过，如果距离较远或经常出差，大部分人的第一选择都是飞机，因为飞机不仅快，乘坐体验也比其他交通工具好。并且，数据还显示，飞机发生事故的频率，远低于汽车和火车。 不然定会引起相当大的关注，从坠机细节到救援过程，全程记录在案，定要找出坠机原因。 但不知大家发现没有，各国报道的大型坠机新闻里，生还者的数量屈指可数，甚至连同机长在内，全部遇难。如果飞机爆炸解体，部分人还可能面临尸骨无存。 这样的悲剧是大家都不想看到的，可同时，也有一个疑惑萦绕在心头，飞机上不是应该配备降落伞吗？再不济空姐和部分乘客，都能跳伞逃生，为何却没有人这样做呢？ 
其实大家有所不知，载客的飞机是不配备降落伞的，并不像大家电视上看到的那样，经过简单指导，就能背着包，拉开舱门，一个一个往下跳，最后皆大欢喜，全员得救。 只能说想象很美好，现实很骨感，要是真遇到事故，只能咬紧牙关，期盼这架飞机能够化险为夷。 而飞机之所以不配备降落伞，原因也十分简单，主要就是三方面。 首先，跳伞的专业要求非常高，并不是三言两语，就能教会一个普通人如何使用降落伞。包括常年在天上飞来飞去的空姐，都不一定能够有把握。 要知道，看似简单的一跳一拉背后，是专业人士多少个日日夜夜的辛苦训练，成功是建立在无数次的冒险上的，每一次跳伞，都要严防意外发生。 玩过跳伞的朋友应该知道，这项极限运动，考验的可不仅是技术手段，还有心理素质。一旦落入半空，一个小小的动作，都有可能丧命。 甚至心理素质不高的，在教练的带领下，可能刚开跳，就陷入了晕厥状态。一旦乘客这样，那就相当于前赴后继的送死。 并且，跳伞并不是什么环境下都能完成的，如果天气不好或风速太大，都会导致乘客陷入另一个危险境地，这样生还的几率直接变成零。 
到时候想要找到遗体，难于上青天，如果落地再砸到无辜路人或其他物体，那带来的损失也会进一步扩大。 更何况别说舱门很难打开，人的逃生本能，在遇到这样的情况，肯定心急如焚，都想挤往最后的“逃生通道”，结果导致飞机混乱不堪，最后只会酿出更大的祸事。 其次，飞机是在万米高空，这样的飞行高度，换做是正规空军，都不敢尝试，更何况是普通人。 2020年，俄罗斯的空降兵首次完成北极万米高空训练，直接引起了世界各国的关注，伞兵还表示，跳出机舱的那一刻，仿佛看到了太空。 而正常跳伞高度就在700米~3000米之间，最高就是4000米~5000米，但客机的飞行高度却在6000米~12000米左右，普通人要是未受训练，背着降落伞跳下，最终只有一个结局。 并且，这么高的高度，空气稀薄，低温乱流都是很正常的现象，可能还没落地，半空里就会因为缺氧和失温，直接变成一具遗体。要是运气不好，刚往下跳可能就会被卷入飞机引擎。 最后，飞机从出事到坠毁，往往只有十几秒的时间，这点时间完全来不及准备。如果只是某个部位故障，那机长也会凭着经验，选择最安全的着落点，没有跳的必要。 如果是故障坠落，中间还有时间，如此颠簸你也不一定能站得起来，抛开这个因素不谈，那么多乘客，从教到安排人员往下跳，也需要一定的时间，根本不够逃生。 除此之外，飞机事故发生概率小，如果每位乘客都配备一个降落伞，不但会增加成本，耗费更多燃油，还会影响营运。 总而言之，遇到这种情况的概率也很小，不用太过杞人忧天，就算遇到，在可控的情况下，机长和空姐都会迅速想到解决办法，最大程度降低伤亡率。#降落伞##客机上为什么没有降落伞##头条创作挑战赛##在头条看见彼此#



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