近些年来，国产车的进步是有目共睹的，这个从各大车企的销量便可以看出，基本已经有能力和合资们一较高下。比如在SUV细分市场，各个领域排在前几名的基本都是国产，这一点确实让人非常骄傲。毕竟国产车的成功，对普通老百姓来说何尝不是一件好事，可以花较少的钱买到更好的车型。不过就目前来看，国产车的价格主要集中在10-15万这个区间，再往上的，合资显然更吃香。
这其实也没办法，价格上去后，选择合资车的人显然更多。当然，买车是自己的事，究竟选择合资还是国产要量力而行，充分考虑自己的预算以及需求。如果更多的只是用来日常家用代步，对汽车品牌不是很在意的话，那么国产显然是更好的选择。这期我们就聊一下，“国产车”和“合资车”，差距究竟有多大？听听内行人怎么说，了解一下。
首先是品牌营销。很显然，国产和合资还是有些差距的，虽然现在国产车的销量，已经能和合资们相提并论。不过在多数人眼中，国产车只是因为便宜，而在其他方面尤其是质量、技术、油耗、保值率等都比合资差。事实上，国产这几年的发展有目共睹，但是对汽车品牌来说，如果一开始营销做得不到位，要想改变人们固有的想法确实不简单，而国产车要想摆脱廉价的代名词，也是任重而道远。
接下来，国产车在外观设计等方面，总体还是不如合资。汽车的设计影响到诸多方面，颜值肯定是重中之重。而在以前，很多国产车企会采用模仿的方式，比如众泰，便是靠模仿起家。然而这种拼凑的设计，虽然一开始看确实很个性，让人眼前一亮。但久了之后，就会给人一种低端廉价感，显然会伤害品牌的影响力。因此，现在自主品牌们也意识到了这一点，舍得下血本，不断在外观上取得成功。比如比亚迪，引来了前奥迪设计总监，全新的设计语言让旗下车型销量不断上涨。而奇瑞就比较遗憾了，虽然车的实力很强，但缺少好的设计师，颜值比较一般，销量也是平平无奇。
此外在安全性方面，国产甚至比合资更拿得出手。国产车往往舍得用料，车身刚性以及安全配置等方面让人足够放心，即便10来万的SUV，安全性也不输20万级别的合资。号称公路坦克的比亚迪以及吉利、长城旗下的车型，质量也让人信心十足。特别是一些20万往上的中高端车型，比如坦克300、坦克500、领克09、比亚迪唐等，不仅仅是实力，更重要的是安全性，丝毫不输同级别的合资甚至豪华品牌车型。
而在投诉率方面，国产近年来做得也是逐渐比合资更好。投诉率能反映一台车的质量水平，这个从网上就可以查到，前几名基本都是合资车。而且投诉率是个比率，和销量没什么关系，可见国产在质量这一块也是不输合资，甚至更好。值得一提的是，随着现在新能源汽车的崛起，国产显然已经走到了前列，而反观合资，不管大众、丰田、福特还是日产，都在走国产的路。而国产品牌们，显然已经实现了弯道超车，接下来就是要提高品牌的影响力、知名度以及车型的产品质量，我们拭目以待。