本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟发起人王萌，二手车小胖
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作者简介：80后北京土著，深耕中国二手车18年，MBA+汽车本科，现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
前言：
自从2020年新冠疫情后，各个行业都似乎开始依赖“网络直播”了，或者时髦的说，“流量为王”也给汽车行业带来了一股“新风”！
但是这股风，到底是“妖风”还是“好风”呢？
作为一个不算大V的资深跨界汽车和媒体的行业老兵来说，略懂点流量而已吧，咱们比不了某音某手的大几百万上千万的大网红，只能说比咱们一般卖车的兄弟们，略知一二可能。
当然，这不妨碍圈内朋友们给面子找我给出主意，于是乎，春节后，仿佛全中国的4S店和二手车商都魔怔一般，非要做“直播”要当“网红”！
但是，这些大家看到的所谓“网红车贩子”真的如你所想么？
这些人的幕后，有多少猫腻和不能说的秘密呢？
大多数人只看到“贼吃肉”！
某几个在二手车直播做的不错的商家，在外人眼里看，那简直就是成功的典范，每天可热闹了，一个月大几百台车，直播卖出去就有快一半了！每天就看老板朋友圈发战报，那是一个红火！
是不是看着，听着，好不羡慕？
很多二手车老板们，并不算账，尤其是在这些“看不到”的成本，和某位老板算了算，一个月直播这类投放10万元+3个专职人员+设备成本=15万+，大概真正带来零售的10台左右，批发同行的20台。
算下来15万=30台成交=5000元/台，车辆成交均价20万，单车差价毛利8%，每台车16000元的差价收入中，近30%都是营销成本！
您说便宜么？您真的算过么？
这还没算老板们每天熬夜陪着到12点，毕竟很多老板可是人到中年了，这么熬未必能行啊，咱们这文章我可有一部分都是陪着去医院检查身体聊的。
老板亲上阵的“无奈之举”！
和某位老板聊，你可以多培养几个人，别都你一个人上，多累啊，你现在和嫂子俩人上直播，整个二手车二人转了，从早到晚的，哪还有时间照顾孩子照顾家？
怎知，话匣子一开，这位老板也是一肚子苦水！你以为我不想放下么？
懂车的老员工，基本都开始“吃老本”，再加上本身学历不高的，懒得拼了，要么应付差事，要么就根本不听，想让他们做直播？姥姥！
新员工，不懂业务，培养起来需要时间，关键也是不忠诚，瞎说八道还损害公司口碑，还容易捅娄子，每年都得赔几台，哪有人给他们培训，老员工才不带新人呢，这一行，你没法说！
我说，那可以外聘一些漂亮小姑娘啊，找专业的合作啊！
这老板说，快拉倒吧，用了一年多，流量真假不知道，钱没少花，直播看着挺热闹，基本没啥成交，外面的所谓直播专业的谁懂咱们二手车？
没想到这直播水也深，好多钱都不知道怎么就花完了，咱做二手车的，光热闹不行啊，得有成交啊！
目前很多二手车老板面临的就是，老人不好好干，新人需要时间，外聘舍不得花钱，只能自己硬着头皮干！
直播平台“劣币来了”！
早期做二手车直播的一个小兄弟，那天和我吐槽说，以前整个市场就他一个人做直播，现在恨不得所有人都做直播，客户已经开始趋同原来的情况了，关键是恶性竞争来了！
现在又开始和传统市场原来一样，劣币驱逐良币在互联网直播内容平台也开始了，什么低价钓鱼，事故车，骗定金，假扮客户等等，甚至只要花钱，互联网上什么好位置，好推荐，诚信啥的，都给你整上！
反正有些平台收了钱，哪管你是不是坑人还是咋地，平台注册说的很清楚，您自己负责，我们管不了！
前一段热炒的宁波大仙R8事件，近期上海二手车商玛莎拉蒂事故车等等，太多的人，又开始了新一轮的急功近利，正常的正规的不行，就又开始用歪的！
世界上多古老的骗局都有人上当，为什么？
这行业99%的人，工匠精神的努力，被1%的投机和贪心的人给毁了！
所以，我们也希望各个直播平台的汽车内容，还是专业靠谱点吧，前几天看，一个小姑娘，穿个吊带儿躺在后座，露得那是相当可以，说各位老板，您看清楚了配置么？以前还有个挺大平台的姑娘直播，说你看了我的车，就要对我人负责哦，穿的那是相当的“诱惑”。
这种流量和客户你真的需要么？这年头多少人为了所谓的流量，简直了，各位老板你们能行么？
如果你真的想，我推荐你去......老司机都知道！
垂直网站逼着二手车商开始做“私域流量”！
以前卖二手车的各位，大部分对于垂直网站的态度都是，差不多。
至于说效果，也没有精打细算，都觉得还可以！反正时不常有电话！
今年初开始，随着汽车之家二手车的收费模式变化，大家普遍感觉涨价的厉害，因公司和品牌而异，转化率0.5-2%不等，每台二手车成交成本从大几百到上万的都有！
追踪分析了不少全国合作的二手车商的数据，进行了至少一个季度的共同分析（仅供参考）：
58二手车的流量大，客户多，但是有效线索转化少，问的多，下手的不多！此外，58还有自己的优信拍、人人车、白菜二手车，好的资源线索难免不会被分割！此外一些干扰车源问题，虽然有所改善，但是依旧还是存在的。
易车二手车和淘车千丝万缕的联系，虽然表面看价格并不贵，还是有点效果，但是实际对比性价比，不少公司觉得客户线索质量和转化还是问题多多，虽然最近沈腾广告挺热闹，但是不少二手车公司测试这几个月，还是不太理想，客户质量不行。
汽车之家二手车，目前看差别较大，有的说不错，性价比提升，有的说不行，客户质量差，反正自己盯着紧的，经常投诉的，可能匹配的线索质量就好点，传统车商粗枝大叶的，那就差多了。
整体算下来，汽车之家二手车真心贵了不少，如果公司没有比较明白的人，不能好好的操作，那花钱花的也是打水漂一样的心疼！
以前的垂直网站实际上都“暗自变相涨价”了，老客户以前不重视，现在得重视做品牌了，积累自己的客户群！
二手车垂直网站的“烧钱”逼着二手车商不得不开始做自己的“客户群体”，凡是那些下手早的、注重口碑的、有品牌意识的，目前都转型的不错，但是大多数还在苦苦挣扎！
时髦的话说，就是二手车商家要建立自己的私域流量了！
高质量，有内容，高效率，有专业的私域流量！
“网红车贩子”的背后，其实很难！
互联网和流量背后是双刃剑，圈内几家有名做直播的都被“黑”过了，老板们想必深有体会人心人性的问题。有时候知名度带来的就是羡慕嫉妒恨的“挖坑”，鲁迅100年前就说过了！
直播和内容平台“喜新厌旧”和“认钱不认人”，你辛苦做了好久，只要有钱顶上，流氓又何妨？拿钱换你的流量，这就是现实！你好不容易建立起来的品牌壁垒，人家烧钱就能抢走不少，毕竟哪个平台也不是“活菩萨”！
工作时间和成本投入，比做二手车可能更多，更碎，更需要耐心和机会！
有趣有料持续内容，这事并不容易，要是都会，谁还当“车贩子”呢？
倒腾二手车，一进一出很多账看得明白，可是这做直播和做内容，可不那么明白！
咱们这一行的人，有些故事听听就得了，二手车老板们都和你讲过五关斩六将的光辉事迹，谁和你说自己走麦城和秦琼卖马那段了？
别一窝蜂的觉得直播和内容就是灵丹妙药，做好产品和服务，注重品牌和口碑，踏踏实实的匠心专注，你不是网红，你是真的红！
巴菲特说过，别人都恐惧的时候，你应该贪婪，别人都一窝蜂的做直播的时候，你应该干啥呢？
咱们这次就聊到这里吧，还想聊的，下面留言就行了！
对了，胖哥想联合全国想做二手车真正有趣有料有内容的直播和视频啥的，有点资源，有点想法，有点经验，有点团队，需要志同道合的伙伴，有钱的出钱，有力的出力，有本事的拿本事出来！
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