大型车展最受瞩目的肯定就是各种新车了，不过您知道吗？本届广州车展还展出了一些“二手车”，一些存在于我们记忆之中的“二手车”。
第二代大众捷达，对于很多国人来说它是汽车进入生活的记忆符号之一，第二代捷达在国内多次变脸，但现在回过头来看，还是原始的样子更有味道。
大众桑塔纳于1983年在上海投产，起初定位于高级轿车，后来逐渐走入寻常百姓家。普桑、板儿桑是国人它的爱称，旅行版则被称为桑旅、大屁股桑塔纳。
经典甲壳虫是大众品牌的起点，其设计者是费迪南德·保时捷，采用后置水平对置发动机，广州车展展出的一台敞篷车型。
大众T2面包车，因为源自经典甲壳虫底盘，所以T1、T2面包车都是后置后驱。眼前看到的是后期在南美生产的Kombi，已经是水冷发动机了。
保时捷911和经典甲壳虫都是保时捷家族设计的，有很多相似之处，后置水平对置发动机一直在这个系列上保留了下来。
MINI也和甲壳虫一样属于二战后流行起来的家用小车，源自英伦的它在这些欧洲小车里也属于腔调十足的车型。
海湾石油Gulf展台上有两台带有自家经典涂装的车型，一台是复古的菲亚特500，还有一台宝马1系。
本田NSX有着东瀛法拉利之称，假想敌是法拉利328，长得也很像后者。尽管风格上有点借鉴的意味，但也在日本汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。
丰田Supra号称“牛魔王”，风格上它带有美系车的肌肉感，性格上也是美国性能车路线，非常注重直线加速能力。
马自达RX-7与前两位同属90年代日系跑车“四大天王”之一，修长车头内的转子发动机是它最大的特点。
车展还有一些国内街上没有跑过，但我们还很熟悉的老车，就是《头文字D》里的跑车们。首先肯定是藤原拓海的AE86了，特点是顶着主角光环。
高桥启介的FD（RX-7）是动画里的主要车型，但电影版这个人物和车都没有出现。
中里毅的Skyline GT-R（BNR32）马力很大，但过弯很不自然。动画片里每跑必撞，人称“钣金王”。
藤原文太的Subaru Impreza WRX STi（GC8），作为拓海的老爹，文太属于隐居幕后的超神选手，他曾驾驶GC8完虐拓海的AE86。
《头文字D》配角车型包括岩城清次的三菱EVO IV，馆智幸的本田思域Type R（EK9）等。
同属影视名车的还有《东京漂移》里Han的VeilSide，以及DK的日产350Z。
毫无疑问新车才是车展的绝对主角，不过您在鉴赏新车之余，不妨也近距离看看这些曾在我们回忆中占据一席之地的“二手车”们。
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二手车小胖，80后北京土著，深耕中国二手车行业18年。历任全国最大二手车市场总监、经销商集团二手车负责人、汽车电商平台高级副总裁等岗位。现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
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