本文转载自首都经济报道，部分图片来自于网络，不代表实际车型，仅供参考，如有雷同，纯属巧合。
近日，在北京二手车市场，部分二手车经销商开始囤起了“新车”，还都是热门新车。而这些车在4S店需要等待数月且要额外加价。本是二手车商，为何却做起了新车“黄牛”？
在北京丰台花乡二手车交易市场，记者走访了近20家车商，有三成车商都表示他们有新车可以卖。二手车商告诉记者，他们目前有四五款车型在热卖，里程数一般不超过100公里，车的购置税、车船税也已经缴纳完毕。
相比4S店，价格要涨二三万。
这些二手车商通常是从4S店提车后，先登记在自己名下，挂临时牌照，而临时牌照最长时效只有一个半月，因此车商必须尽快出手，否则就需要申请正式牌照。
而实际情况，一般一个月内这些新车就都会销售一空。很多车商表示，因为目前他们销售的新车都是紧缺性车型，很多车加价都提不到现车。
部分新车型在4S店供不应求
于是二手车商摇身变成了新车“黄牛党”
不过这些二手车商又是如何买到热门新车的
一家店里的销售人员告诉记者，目前他们销售最为火爆的一款混动车型，没有现货，需要等待较长时间。 而在另外一家4S店销售人员则表示，他们的热卖车型没有现货，可以加价一到两万预订。
既然这些4S店都没有现车可提，那二手车商的现车又是如何来的呢？
不过，对于部分二手车商的说法，一些4S店工作人员表示对此并不知情，并且提醒记者要注意风险。
二手车竟比新车还贵？
去4S店加钱都提不到车，二手车商为啥能买到？
这里到底有何套路？
各位老板，请知道内幕的留言说一说呗？
—THE END—
二手车小胖，80后北京土著，深耕中国二手车行业18年。历任全国最大二手车市场总监、经销商集团二手车负责人、汽车电商平台高级副总裁等岗位。现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
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