2022年中国汽车工业协会后市场分会二手车专项会议（暨厂商二手车联席会32th会议）于本年度8月30日-31日在内蒙古呼和浩特市成功召开。
本次会议受到中国汽车工业协会、汽车主机厂及第三方单位的高度重视与大力支持。中国汽车工业协会副总工程师、后市场分会秘书长许海东，中国汽车工业协会产业研究部副主任王军，中消会汽车后市场专委会执行秘书长、中国汽研凯瑞认证汽车后市场业务总监王海良，主任委员单位一汽丰田代表陶鹏，副主任委员单位东风日产代表李钟雷，副主任委员单位上汽乘用车代表张世惟，二手车联席会副主任委员任玉凯，二手车联席会副主任委员何文欣以及60多位汽车主机厂代表、10多位第三方单位代表莅临了本次会议。
二手车联席会32th会议部分参会人员合影
现在我国汽车行业正在经历百年变局，今年受疫情、国际形势等因素的影响，新车市场受到了巨大冲击。
今年二手车市场更是分水岭的一年，尤其新政的落地，对二手车行业的格局将带来巨大影响。
本次会议共分为四大部分，就新政下厂商二手车业务定位、买方市场特征下如何构建二手车业务核心能力进行了分享与探讨、主机厂代表召开了闭门会议、全体成员对独立品牌二手车4S店进行了参观交流。
中国汽车工业协会副总工程师、产业研究部部长、中国汽车工业协会下属委员会国际贸易协调委员会秘书长、市场贸易委员会秘书长、汽车后市场委员会秘书长许海东先生为本次会议致辞。
新政下厂商二手车业务定位
许秘就厂商二手车业务在当下的市场变局之中，如何抓住产业机会、运用政策红利进行了《新政下厂家二手车的机遇与挑战》主题分享。
中国汽车工业协会副总工程师许海东
从许秘的分享中我们看到，厂商品牌二手车未来有巨大的发展机会。我国的厂商二手车业务经历了20年的发展，有很多的经验积累和沉淀。
在新政的形势下，如何充分利用之前的业务经验，来思考产业变局及政策红利下的二手车业务规划与定位。
二手车联席会副主任委员何文欣为大家分享了《厂商二手车20年历程回顾》。东风日产代表李钟雷、现代首选代表吉姗姗、二手车小胖王萌参与了厂商二手车业务定位主题分享。
上汽乘用车代表张世惟、一汽红旗代表费国超、一汽奔腾代表常印祥、赛力斯代表董友峰、小鹏代表陈哓宇、极氪代表刘文峰、SMART代表叶溪、汽车街代表刘鸣等参与了话题讨论。
SMART代表叶溪
买方市场特征下如何构建二手车业务核心能力
新政给我们带来了好多新的发展机会，除此之外中国二手车市场今年还出现了一个巨大的变量：由于疫情因素的叠加二手车供需平衡发生了质的变化，二手车再不像以前那样好卖了，市场呈现明显买方市场特征。
定位是战略，落地需要策略，落地策略要特别注意市场特征基本面的变化。那么买方市场特征下二手车交易的核心生态位有什么变化？
二手车业务核心能力要素有哪些？二手车联席会副主任委员任玉凯分享了《买方市场下厂商认证二手车核心能力要素》。
买方市场特征下二手车出口能力是核心能力要素，通过品牌认知的提升带动集客提升是路径之一。目前消费者认知的品牌二手车主要是二手车电商，4S店的厂商认证二手车业务普遍没有认知。
之前品牌认证二手车的传播特征是间断式、分散式的，且各品牌标准差异很大，比如检测项有几十项的也有三百多项的，这很容易带来消费者认知混淆而不便于认知培育。
今年，中汽协草拟了一份《汽车生产企业品牌认证二手车规范》，二手车联席会秘书处石兵为大家介绍了团标内容，与会的各位厂家代表参与了讨论并发表了意见。
在本次会议召开之前，联席会征集了部分厂家代表的建议，代表们提出了许多关心的问题，为此联席会特邀请了相关第三方单位为会议带来了新势力企业的置换业务定位与分享、流量媒体时代二手车的巨量粉丝营销、二手车零售新玩法、二手车出口实务等主题分享。
独立品牌二手车4S店参观交流
联席会还组织了嘉宾对独立品牌二手车4S店进行参观交流，各汽车厂商二手车负责人就构建出口能力相关的虹吸寄售、整备翻新、网络营销、绿色售后、数字化系统管理等展开了充分的交流与互动，并为厂商二手车业务落地运营提供了有价值的参考样板。
独立品牌二手车4S店参观合影
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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业近20年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，知名企业顾问独立董事等。现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\内容\投资等业务。
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