时代大浪潮下，车市风云激荡，过去的神话一个个相继破灭。
继日车系成明日黄花之后，中国4S店之王也扛不住了，800亿元灰飞烟灭，一步步走下神坛。
1. 庞大集团退市？
汽车行业没有永远的神话，国内规模最大的汽车经销商——庞大集团，终于不得已走到了退市的悬崖边缘。
5月25日，庞大集团发布公告，称公司收到上交所拟终止股票上市的告知书。上交所称，一度破产重整的庞大集团，已经连续20个交易日的每日股票收盘价，均低于1元。
根据股票上市规则的规定，庞大集团已触及终止上市条件。因此，上交所对庞大集团做出终止上市的决定。
这意味着，庞大集团退市的命运已无悬念。
2. 中国4S店之王？
庞大集团的崛起之路，与中国汽车行业的黄金年代紧密相连。进入21世纪，中国车市进入爆发期。
2000年左右，冀东物贸公司从国企改制民企，庞庆华由此从体制内变身为民企老板。
2003年，冀东物贸变成庞大集团，庞庆华抓住历史机遇，强势杀入汽车销售市场。
一边迅速拿下诸多汽车品牌代理权，一边开展汽车消费信贷业务，两条腿走路的庞大集团，搭乘国内车市高速前行的列车，发展势头一时无两。
在那个卖方市场的年代，庞大只用了六年时间，就在2009年赶超当时的行业老大广汇汽车，以538亿元的营业额，坐上中国汽车经销商头把交椅。
2011年4月份，庞大集团正式登陆上交所，一举成为首家在A股上市的汽车经销商，贴上了“汽车经销商第一股”的标签。
由此，实控人庞庆华的身家自然也水涨船高，一度飙升至上百亿，跻身胡润富豪榜单，与马云当年的身家和名次相当。
庞大集团被誉为“中国4S店之王”，庞庆华风光无限。
3. 800亿灰飞烟灭？
眼看他起朱楼，眼看他楼塌了，历史一再重复。
上市之后，庞庆华为了向规模要效益，带领庞大集团走向了无度的高速扩张之路，疯狂加杠杆进行豪赌。
即便是连年亏损，也未能丝毫减缓庞大集团的扩张步伐，庞庆华将金融杠杆几乎用到了极致。这就给庞大集团的未来，埋下了一个又一个定时炸弹。
2017年，证监会一纸调查书，揭开了庞大集团从神坛跌落的序幕，一步步陷入泥潭无法自拔。
在监管部门的介入下，叠加车市寒冬的行业下行压力，庞大集团一个又一个暗雷逐渐引爆。
2018年，庞大集团资金链断裂，庞庆华不得不卖地卖店，以期拯救公司。可惜，这些资产售卖而来的杯水车薪，根本无法填平过往岁月盲目扩造成的巨大资金缺口。
2019年，庞大集团只能破产重整，深商集团等资本接盘，庞庆华辞职出局，几乎净身出户。
但是，庞大集团似乎已经病入膏肓，谁也无力拯救。
从2012到2022年，庞大集团上市之后的11年间，除了2016和2020年盈利之外，其他9个年头均为亏损。2022年巨亏14.41亿元，今年一季度继续亏损1.23亿元。
如今，庞大集团的汽车经销门店，从以前的上千家，售卖关停至如今的不到300家。
从巅峰时期2015年超850亿市值，到如今暴跌到不足50亿，庞大集团超800亿市值灰飞烟灭。
贪心不足蛇吞象，疯狂加杠杆盲目夸张，是庞大集团跌落神坛的根本原因。而今，庞大集团退市在即，其25万股民将要为此付出惨重代价。