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昨天发了一个武汉远景地铁规划，这张图是武汉地铁集团关于16号线起点调整环评里插入的一张图，不少网友看了不是留言说现在收紧了很多无法实现，就是说又在画饼子。
诚然，地铁审批确实收紧了，但武汉地铁营收比较可观，且线路里程不是很多，并未“超标”，因此在地铁降温的大环境背景下，武汉还是可能申请到不少线路了，不然武汉也不会放出消息说第五期规划已形成初步方案。
虽然目前网上并没有关于第五期具体线路的消息，但是不妨碍我们来盲猜一下，小编觉得9号线、13号线、14号线、17号线、18号线、20号线都有可能纳入第五期规划。（ps:纯属小编盲猜，别当真！别当真！别当真！）
01
9号线
其实小编是不想把9号线写进来的，但是通过市民留言板和之前交通局的回复，9号线在第四期调整规划获批真的很悬，9号线面临的问题真的很多，比如环评，比如与武咸铁路重复等，在审批严格的情况下，真的很危险。
所以江夏的朋友们，做好进四保五的准备，第四期调整如果被砍，那就等2023年申请第五期，期待有生之年坐上9号线地铁，刷老年卡也行。
02
13号线
13号线规划的是临空经济区到未来科技城，去年还传出13号线将向东延伸，最终到达鄂州机场，且今年2月份网上传出一个规划文件里面就提到13号线，所以这条线进第五期的可能性比较大。
不过这里应该不会是整条地铁线，在审批的时候同样走向的线路会参考客流量，11号线一期可以是促进发展，但与之平行的13号线如果在11号线客流不足的情况下，估计很难通过。因此小编觉得先申报的应该是临空经济区-黄龙山那一段，你觉得呢？
03
14号线
14号线一期在去年的时候就开始进行环评评估了，起点是汉阳站，终点是武湖。随着武汉西站的确定，以及武汉对长江新区的重视程度，14号线进入第五期是板上钉钉的事。
需要注意的是，在最近的规划里，14号线是会继续向北延伸到前川东（鲁台），但是由于长江新区一直未获批，从武湖到鲁台这一段估计会放一段时间。
04
17号线
17号线和13号线一样，都属于机场快线，其实这条线路是从江夏经过大汉阳片区和东西湖，最后到达机场，前面提到今年2月份网上流传的文件里有提到，所以17号线被纳入第五期的可能性也很大。
17号沿线重要的节点特别多，经过新汉阳站，连接武汉天河站和机场，经过五个区，两大副城，两个国家经济开发区和一个正在申请的临空经济示范区，这条线有多重要不言而喻。
05
18号线
其实网上关于18号线的消息真不多，在市民留言板上询问，得到的回复是千篇一律的“处于前期研究规划中”，但和17号线一样连接两个副城，所以会比较重要。
另外18号线是郊线，需要的资金投入比地下线少，加上沿线客流巨大，客流不是问题，且可以串起盘龙城、汉口北和武湖，满足资金投入适中+沿线客流足+可带动发展的条件，审批起来会比较容易。
06
20号线
20号线是一条非常重要的机场快线，首先它不仅仅连接武汉站和天河机场，同时连接了武汉天河站，将加速武汉站和天河机场和高铁的连接，以后下了武汉站的人，也可以快转通过20号线去机场赶飞机，或者坐高铁去上海。
另外需要注意的是20号线和19号线无缝对接，19号线也属于快线，等20号线建成后，将打通光谷东和机场的联系，这条线对武昌片区还是非常有用了，所以纳入第五期的机会比较大！
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除了上述线路，去孝感的地铁应该也会纳入第五期，毕竟今年孝感方刚和武汉签订了合作，至于其他跨市地铁，估计还得等。
而一些其他的延长线应该也会适当加入第五期，比如6号线延长线，前川线延长线等，以上便是小编关于第五期地铁线路的畅想，你希望觉得哪几条线路有可能进入第五期调整规划呢？
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编辑：筱攸
图片：网络