很多车位都空着，车位的主人或许并不想把车位租出去，因为他们要用，但是他们又想租出去，因为他们的车位大部分时间是不用的。
也就是说，部分车位并不是7×24都在使用的，有些人工作日用，周末不用，有些人休息时间用，工作时间不用，还有些人，一周仅用一天，其他时候都不用。
针对这种情况，有人提出了共享车位的理念，但不知道为什么没有推广下去，甚至好像变成了一种非法集资行为。
针对车位越来越紧张的现实需求，我觉得共享车位是可行的，但是需要注意几个关键点，一旦把握住了，应该能提高该项目的成功率。
第一个就是一定要有完善的配套软件，软件应该实现精准检索适合自己停车时间的车位、支付停车费、远程降地锁等功能。其中最重要的就是远程降地锁，或是临时授予临时停车人开地锁权限的功能，这个功能是这个项目得以成功的核心。
第二个也非常重要的就是，平台方要提供配套的地锁安装业务，前期为了推广，最佳的方法就是免费送地锁，我不知道成本，但地锁是核心，要能远程升降，随时通过软件查看地锁的升降状态，相信成本可控，技术也相对成熟。
第三就是受众人群，我认为应该以小区为主，相同小区的人，才能够进入私家车库，在这里找寻车位，也正是同一小区的人，才有交错停放、共享车位的需求。所以不应该把一个小区或一个公共停车场的车位租借给“外人”，这显然是行不通的，谁会把车停到隔壁小区，再步行离开这个小区，再回到自己小区呢？
把握好以上几点，就可以以小区为单位进行试点了，相信知名度提升以后，会有固定使用的人群的。至于收费标准，只要比租一个月的车位便宜，也足够方便，那就是合理的收费了，当然记得把免费装的地锁钱包回来。
这简直是缓解城市停车难的一个超级棒的主意啊，我觉得。