太乙驿地处太乙河和环山路交汇处，近邻翠华山和南五台景区，是三河一山绿道的驿站之一，属一级驿站。该地交通便捷，从西安市区自驾，从曲江收费站沿包茂高速行驶至太乙宫出口，下高速后10分钟车程即可到达。
按三河一山绿道公众号所展示的信息来看，太乙驿作为一级驿站，应具有游客服务中心、餐饮、零售（不是无人售货亭）、旅游集散、自行车服务、咖啡厅等特殊功能。具体信息如下图所示。
但实际情况与宣传有所不同。具体情况如下。
一、无餐饮相关设施
按驿站分级功能所示，一级驿站及二级驿站中均应有的餐饮功能，在太乙驿中并未设置，且不说“驿站”一词本意就是提供食宿的场所，既然标明了“餐饮”，那至少也应该有一家可以吃饭的地方，当下的人们出行均以休闲为主，还有相当一部分人选择带着小孩出行，若没有餐饮，势必会影响游玩体验，甚至影响驿站整体形象。
二、咖啡厅有厅无“咖”
环山路周围风景秀丽，即使已经入冬，遇到晴朗的天气仍能将秦岭景色尽收眼底，如此景色之下，在咖啡厅中享用一杯咖啡确实符合老百姓对美好生活的向往。太乙驿的咖啡厅位置设置在入口处一片建筑的顶层，咖啡厅内部设置有部分座位，门口有两片较大的天台和专属座位，在座位上可以清晰看到山景，环境上乘。硬件过关并不意味着过硬的体验，咖啡厅内部设施简陋，仅有一台全自动咖啡机，菜单陈旧，价格虽然在西安整体咖啡店来说算是中等，但从菜单及机器上看咖啡质量不值该价格。
咖啡机旁边的柜台里摆放着精致的蛋糕，但从整体人流量看，蛋糕的新鲜程度令人担忧。重要的是，在蛋糕柜台旁边摆放着一个烤肠机，机器里放置着不知何时放上去的、完全没有烤的生肠。咖啡店里摆放烤肠机这个做法虽然有些另类，但也不失为一种创新，不过用这种几乎可以称为简陋的咖啡，以及不开机的烤肠机，就只能代表一件事，这家咖啡店根本没打算卖咖啡，也没打算卖烤肠，只是为了有一家咖啡店，所以摆放了一些相关的东西。
咖啡店的环境属上乘，但设备属下乘，经营态度属胡整，除了感叹浪费了这么好的环境，别无他法。
要想不辜负这个美景和平台，其实并不难，把咖啡店取消，开成麦当劳，也不用非麦当劳，泡馍、拉面、泡面小食堂、7eleven都可以，要想提高这片驿站的定位，招一家独立咖啡品牌入驻，或是一家门槛较低的茶舍，都是可行的方案。
三、零售违背初心
三河一山绿道的初心，应该是供全民健身的场所，两个一级驿站之间的距离不会超过20公里，而20公里对骑行甚至跑步来说，都是可接受的距离，驿站的零售应该面向运动的人群，为运动人群提供食物和饮品的。
而一级驿站的零售相较二级、三级的无人零售柜，应该是增加了更丰富的为运动的人服务的内容。
第一，太乙驿作为一级驿站，并无有人零售店。
第二，仅有的无人零售点，也并无特别针对运动者的食物和饮品，和一般无人售货机无异。
四、特色无体现
该驿站最大的特点，没有去过的人应该都不会知道，因为并无相关宣传。去过之后才能知道，原来此处是一个房车基地，有一片房车的停车区，每一辆房车旁边有一个可充电、可灌水的桩，扫码付款。乍一看是一个成熟的房车基地，但转一圈后会发现只是徒有其表，房车也处在无人打理的状态，无一工作人员，虽说可以扫码咨询，但扫码后是私人微信，且加了很久都没人回应。
原本是配合房车野营用的空地，现在已经成了带娃来玩搭帐篷的地方。虽然对大多数家庭来说是好事，但仍展现出不正规的状况。这种不正规体现在对房车用户的生态影响，也体现在搭帐篷家庭的不可持续，如果偏向其中一个，会更能有一群稳定用户群体，更利于景区的发展。举个简单的例子，如果太乙驿能够为搭帐篷的家庭提供稳定的、免费的帐篷搭建场地，那么该地区就会成为很多家庭的搭帐篷首选地，景区可针对这一群体的用户提供帐篷租赁、电源及生活用水、食物购买等多方位的服务，从而增加景点的人流量。或是集中为房车车主提供房车休闲营地，吸引周围有房车出游需求人群来此处聚集，为房车提供停车、加水、充电以及休闲游玩等全方位服务。目前定位不统一，房车用户无法充电、灌水，搭帐篷的人们上厕所、接水不便。
综上所述，太乙驿虽然环境舒适、基础设施较为完善、房车营地有特色，优点很多，但不能“以驿代劳”，很多方面仍有很大提升空间。若用心经营，前景势必会更加广阔。让我们共同期待。