提到2019年最惨的人，莫过于李斌，一手创立的蔚来烧完了钱，濒临破产。但是今年，蔚来不仅起死回生，而且超越比亚迪，仅次于特斯拉、丰田、大众，成为全球第四大车企，由此李斌咸鱼翻身，身家暴涨500个亿。
1、2019年最惨的人？
还记得去年年底，一篇标题为《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章，在朋友圈刷屏，一时之间，蔚来和李斌处于风口浪尖。从李斌2014进入新能源汽车行业开始，蔚来一直都在大肆烧钱。数据显示，2016年至2018年，蔚来分别亏损了35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，2019年上半年又亏了59.66亿元，连公司的CFO都宣布离职。市场估算，蔚来的钱烧完了，再加上融资受阻、股价暴跌、高管离职，蔚来濒临倒闭。
2、全球第四大车企？
让人意想不到的是，进入2020年，蔚来开始逆风飞翔。虽然先后被上海嘉定、北京亦庄和浙江湖州三地政府所抛弃，但是蔚来最后得到安徽合肥市的全力支持。合肥市地方政府，不仅掏出100多亿真金白银投资蔚来，而且还在土地、政策等资源方面大开绿灯。蔚来的总部，也从上海迁往合肥。搞定了融资之后，蔚来的销量持续爬升。截至10月，蔚来今年已经累计交付约3.14万辆，同比增长111.4%。
时来运转的蔚来，股价也开始探底回升，上半年一路跌跌撞撞，及至下半年，搭上资本市场新能源行业暴涨的东风，股价一飞冲天。11月初，蔚来市值先后超越宝马、上汽、戴姆勒，成为全球第五大车企。到了11月末，蔚来更以近4800亿人民币的市值，第一次超越不到4700亿的比亚迪，登顶中国市值最高车企，而且在全球仅次于特斯拉、丰田、大众，成为世界第四大车企。
3、李斌苦尽甘来？
蔚来市值的暴涨，也让创始人李斌的身家水涨船高。有媒体测算，今年以来李斌的个人财富增加了500亿，平均每天增加1.3亿。仅仅用了不到一年时间，李斌就苦尽甘来，从“2019年最惨的人”到如今登上福布斯中国汽车富豪榜，高居第15位，风光无限。事实上，今年的新能源行业堪称造福神器，宁德时代曾毓群，首次超越李书福成为汽车圈首富，理想、小鹏的创始人李想和何小鹏，身家也都大涨，首次登上富豪榜。
不过有私募业内人士指出，站在新能源的风口上，资金力量会形成滔天洪流，资本市场会造就一些超级“黑马”，诸如蔚来等。但是如果没有基本面作为支撑，高股价高市值可能只会是空中楼阁。数据显示，蔚来现在的估值是未来12个月销售额的18倍，而比亚迪仅为3倍，行业龙头特斯拉也才9倍。由此可见，蔚来的市值中确实有很大的泡沫，押注蔚来的投资者或许大多是投机者。
但是，资本市场与终端市场始终有本质的不同。如果以蔚来目前年销不足5万辆的表现，的确无法撑起4800亿的市值。但是若以发展的标准和眼光来看，新能源电动汽车大势所趋之下，国内互联网造车第一股、对标特斯拉的产品路径、独特的换电商业模式、豪华的售后服务体验，这些标签叠加起来，为何不能支撑4800亿的市值？蔚来加油，中国新能源车企加油，我国汽车行业的弯道超车就在看得见的未来。