在2019年的TOKYO AUTO SALON汽车沙龙上（也是铃木发布第四代吉姆尼后的第一个大展上），岛国各大改装品牌商围绕全新的SUZUKI JB64W平台，为推销自家的改装产品与套件方案而独立打造的吉姆尼改装样板车，现场可谓群英荟萃，神仙打架！
SHIBATA的大脚怪
Shibata-san 工作室是JDM圈内专业翻新改装日产GTR R31的品牌，意外的是，本次汽车沙龙也带来了JIMNY的改装作品，而且还是JIMNY大脚怪。
团队设计了全新的副车架，并将底盘整体抬升了40公分高。
独立气囊的缓冲器和绞牙减震。
加长的可调止推杆与方向机拉杆。
丧心病狂的42英寸低压胎，轮毂为20*24英寸，虽然是轻自动越野车但在道路上也是无可阻挡的存在。
发动机移植为日产的VK系列V8发动机。
NATS日本自动车大学的JIMNNY ADVENTURE
NATS日本自动车大学师生共13人的工作团队带来这款JIMNNY ADVENTURE(奇怪的是，为什么改装项目的名字在JIMNY 上多一个N？)
外骨骼架子可以和车顶盖一起向后折叠打开，升高后的底盘配合了一个40英寸的大轮胎。
铝制的外骨骼架保护塑料宽体轮眉。
前保险杠的开放式电动绞盘。
全铝合金壳体的拖车箱。
拖车箱里面是一辆小摩托，不知道这个开放式的箱体有什么设计功能目的。
CUSCO的车身强化改装展车
CUSCO以车身强化套件闻名，在中国深圳也有分厂并保持独立运营。
位于后排头部位置的吉姆尼后顶吧。
后排侧向强化杆还有行李锚系点的功能。
展台的下方放的镜子方便展示吉姆尼专用的后可调止推杆（用来补偿底盘升高后的后轮桥左右力平衡）。
RAYS的改装轮毂展车
圈内都知道的日系轮毂品牌RAYS，除了标准性能车的改装轮毂，RAYS也愿意为轻自动车开发小型改装轮毂（另一家愿意做轻自动车改装轮毂的品牌是SPOON）。
RAYS为四代吉姆尼推出的17寸大直径轮毂，为了便于展示，前后保险杆都做了全金属管架改装。
钛合金排气尾喉却是RE雨宫旗下的GREDDY。
HKS的进排气套件
HKS以涡轮增压套件闻名改装车圈，本次展出了为第四代吉姆尼开发的进排气套件。
IPF户外改装灯具展车
IPF今年也开始开发吉姆尼的户外灯具套件。
NS'STAGE工作室的改装作品，他们家以改装户外露营版本的SUZUKI EVERY浪迪而出名。
以复古改装前脸中网为主打产品的DAMD带来路虎卫士风格的改装作品。
Liberty Walk推出的高仿奔驰G外观作品。
SUZUKI官方改装作品
JIMNY Sierra 标准宽体皮卡款和木纹车贴纸，是致敬经典的丰田FJ。
JIMNY SURVIVE “吉姆尼-生存”是致敬经典的骆驼国际越野赛，除了复古风格爬猴杆和金属脱困板，前后叶子板还做了不锈钢防护板层（完）。
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