在2023年6月，国内知名汽车品牌比亚迪推出了新款宋PLUS EV，相比旧款车型，新款宋PLUS
EV售价16.98万元起，配置方面也有不少提升，很多消费者都说它降价增配，也有很多消费者说它在“割韭菜”。
总之，新款宋PLUS EV上市备受争议，它的真实表现到底怎么样?能不能吸引更多消费者关注?
由于很多消费者都关注新款宋PLUS EV的价格，所以我们先来讨论一下它的价格，实惠不实惠。
新款宋PLUS EV在售价上的确做出了一定的调整，相较于上一代车型，价格降低了不少。
从纯电动车型市场上竞争对手的官方指导价来看，零跑C01定位中型SUV，其纯电动版本(2023款)15.58万元起售;同为中型SUV的深蓝S7，纯电版官方起售价为18.99万元。
相比之下，新款宋PLUS EV的价格似乎也没有多么实惠。
我们接着来看新款宋PLUS EV的配置表现。
这款车虽然部分车型搭载可以选装的15.6英寸中控屏，并且配备品牌最新的车机系统，支持5G网络互联，可是还有不少中/低配版本搭载的中控屏为12.8英寸，也不支持自适应旋转功能，所以消费者只有选择配置较高的版本，才能得到比较优秀的用车体验。
而定位更高的零跑C11以及深蓝S7虽然价格不贵，但是搭载了大量优秀的科技配置，尤其是深蓝S7，还全系标配了AR-HUD抬头显示等配置，可以给消费者更加智能便捷的用车体验。
智能辅助驾驶配置方面，我们就不多说了，一向不是比亚迪汽车的强项，新款宋PLUS
EV虽然在配置方面有所提升，可是其智能辅助操控配置方面的表现并没有明显提高。
而市面上以小鹏汽车为代表的新能源汽车品牌，在智能辅助操控配置方面都有不错的表现，与这些新能源汽车品牌同级别车型相比，新款宋PLUS
EV的智能辅助操控表现还有较大提升空间。
最让消费者感到不解的是新款宋PLUS EV采用了全新的设计语言，其外观和内饰设计都与旧款车型明显不同。
在外观设计方面，新款宋PLUS EV采用了更加前卫个性的设计，让不少消费者直呼“太过激进”。
没错，新款宋PLUS EV前脸的外观也被很多网友戏称为“海豹式”前脸，认为这样的设计不符合主流发展方向。
其次，新款宋PLUS EV车尾位置的设计也与旧款车型明显不同。
相比旧款车型简约大气的车尾造型，新款宋PLUS EV使用了较多立体的线条勾勒车尾，提高了其车尾的精致感。
不过由于车尾线条增加了很多，所以新款宋PLUS EV的车尾也给消费者带来更紧凑的视觉感受。
内饰设计方面，新款宋PLUS EV采用了比较简约对称的设计风格，类似于现在主流的“简约式”设计风格。
我们可以从新款宋PLUS EV的座舱内部看到不少矩形元素，感受到简约大气的属性。
不过当大家把新款宋PLUS EV前卫激进的外观设计与内饰设计相结合，总有一种不协调的感觉。
而且新款宋PLUS EV换挡拨杆还使用了水晶拨杆，与拨杆下的钢琴烤漆材质产生较强的差异感，这些细节处的“冲突”，也引起很多消费者的不适。
总之一句话，新款宋PLUS EV的设计充满了“稀奇古怪”的细节，让很多消费者难以接受。
不过如果打开眼界，就会发现新款宋PLUS EV的全新外观设计与比亚迪海豹的外观设计比较相似，如果说新款宋PLUS
EV的外观能够与比亚迪海豹的外观共用模具呢?一下子比亚迪就可以节省不少模具费用。
综上所述，新款宋PLUS EV的降价增配无疑会吸引更多的消费者关注，但在如此激烈的市场竞争中，要取得更多的市场份额，还需要更多的努力。
按照现在新款宋PLUS EV的表现来看，这款车虽然价格比旧款车型更实惠，配置也更加优秀，但是市场上还有不少新款宋PLUS
EV的同价位车型实力不俗，新款宋PLUS EV外观、内饰设计，也引起不少消费者争议，所以新款宋PLUS EV确实有可能在“割韭菜”。
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