一台GT跑车对于一些年轻消费者意味着什么呢?我想很多人都会说那是“终极梦想”，毕竟谁小的时候，不曾幻想过自己开着一台GT跑车驰骋在赛道之中呢!但是梦想归根结底，只有少部分人可以实现，毕竟一台GT跑车的售价可以达到了百万级别(燃油车)，属实是让消费者们望而止步，所以绝大多数消费者的这个“儿时究极梦想”只能通过视频或者是模拟器来实现了。
但是就在今年，有一台车在上市的时候便受到了无数消费者的关注，而这款车便是哪吒汽车旗下的一台电动版GT跑车，其名为哪吒GT，同时它的售价也是十分的亲民，仅为17.88-22.68万元，因此很多消费者都说：“哪吒汽车真的是太懂年轻人了”。
在颜值方面，这台哪吒GT便采用了双门跑车的造型，前脸部分，依旧是纯电车型标志性的封闭式格栅设计，同时在灯组方面，该车也是采用了非常狭长的造型设计，配合前机盖上的两条筋线和装饰，让其车头更显攻击力。
此外，在前包围方面，由于该车的车身姿态十分低趴，所以难免会给人一种较为紧凑的感觉，但是深邃的导流槽设计，还是保障了车辆前脸的运动质感。
侧身方面，哪吒GT的体量较小，但是它的车长也是达到了4.715米，轴距更是拥有2.77米，所以这个体量较小的既视感，或许与它的双门设计有所关联，同时在车顶部分，该车也是采用了大溜背式的设计语言，而且它还没有采用腰线设计，因此整体会给人较为圆润的感觉。
至于尾部设计上，它的表现就中规中矩了，其最大的亮点或许就是后包围方面那造型夸张的扩散器装饰了。
与一些燃油版的GT跑车不同，哪吒GT在内饰的设计上给我一种十分家用的感觉，这也难免，毕竟该车并不是一台主攻赛道的车型，其在内饰采用了大量的麂皮材质，在豪华感方面还是有所保障的，同时为了在内饰中突显出车辆的运动质感，该车还采用了很多的碳纤维材质，但这些远远不够一台GT跑车内饰所有的肌肉感和“攻击力”。
不过，在智能化方面，这台哪吒GT的表现还是比较不错的，17.6吋的多媒体控制屏幕分辨率达到了2.5K，再加上高通8155芯片的加持，在操作流畅度的反馈力度方面，该车都是有所保障的，这也是我认为它符合家用设定的原因所在。
最后便是最重要的性能方面，哪吒GT的顶配车型采用了双电机四驱的驱动方式(其余车型均是单电机后驱)，其动力参数尽管没有燃油版GT跑车那样近千的扭矩，但是它也达到了620N·m的最大扭矩，马力更是拥有462匹，所以在0-100km/h的加速体验上，该车的顶配车型仅需要3.7秒便可完成。
在这个价位中，这样的动力成绩还是非常不错的。
至于续航里程方面，该车的为消费者提供了三种选择，分别为入门车型/次低配车型的560公里，中配车型的660公里，顶配车型的580公里。
结言
其实从价格上来看，这台哪吒GT算得上是年轻人触手可及的一台电动版GT跑车了，同时在实力上，它虽然无法与燃油版的那些GT跑车相媲美，但是它在性能方面的塑造着实不错，3.7秒的破百成绩足以说明一切，同时该车作为一台纯电车希望，它的极限续航也是拥有660公里，也是行业顶尖的水准(3.7秒破百成绩的车型仅有580公里纯电续航)，可以说它在满足年轻消费者驰骋赛道的同时，还能满足消费者日常家用的可能，再加上它精致的颜值和智能化为主的内饰设计，不得不说，哪吒汽车确实很懂年轻人。
这里另外一提，很多消费者非常拿着这台售价不过17.88-22.68万元的电动版GT跑车与那些传统且知名度在线的燃油版GT跑车相比，说这台车哪里哪里不好，其实这样的说法是错误的，虽然这台哪吒GT的确在性能方面无法与这些车型相媲美，但是这个价格能够买到一台哪吒GT这样的品质的车型，我认为还是非常难得的，所以在未来，这台哪吒GT的销量或许不会太好，但是哪吒汽车对于这份造车的初心，还是值得我们为其点个赞的。
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