在大多人的印象之中，一台优秀的越野车型，在带来硬派体验和山野豪情的同时，它在油耗方面的表现也有些不尽人意，当然一般喜欢越野的消费者或许并不在乎油耗的高低，但话说回来了，如果一台硬派越野车型能够同时兼顾强大的性能和更低的油耗，那何乐而不为呢?恰好在6月26日，长城坦克旗下的一款全新车型正式上市，而新车名为坦克500
Hi4-T，目前该车只有一个版本车型，售价为33.5万元。
那么花33.5万元买这台坦克500 Hi4-T到底值不值呢?让我们接着往下看。
相比于燃油版本的坦克500，新车最大的变化自然是在动力系统方面了，而关于这套名为“Hi4-T”的越野超级混动架构，相信不少消费者都有一些了解，毕竟长城旗下的哈弗枭龙系列车型是首款采用Hi4的车型。
而坦克500
Hi4-T在这台架构的加持之下，其采用了一台2.0T排量的发动机，相比于之前的3.0T双涡轮增压排量发动机，显然在能耗方面进一步降低，但是大家也无需担心车辆动力的问题，因为坦克500
Hi4-T多出了P2电机和纵置9HAT，在这套系统的加持下，新车的系统综合功率更是达到了300千瓦，峰值扭矩为750牛·米，这个动力水准在同级别车型中绝对是非常能打的，但是由于新车的车身重量以及自身的定位不同，它的百公里加速仅有6.9秒。
此外，坦克500
Hi4-T在这套系统的加持下还具备了多种运行模式，并且这些模式还能够通过高度智能化的动力分配系统进行无缝切换，从而让两个驱动系统都可以在最大限度的情况下长时间处于最佳工况之中，这样做的好处，第一便是省油，第二便是有效的缓解了车辆零部件的磨损问题，进一步降低用车成本。
值得一提的是，坦克500
Hi4-T的前后轴还使用了TOD和传动轴连接，再加上三把机械差速锁的存在，新车的每个车轮都可以获得极致的动力加持，即使是在经过一些非铺装路面的时候，车辆也可应对自如。
当然，坦克500
Hi4-T作为一台硬派越野车型，除了动力要强劲之外，同时还得兼具“耐造”，而因为新车是插电式的混合动力，所以即使是在高原环境下，新车的动力依然能够保障，毕竟很多喜欢越野的消费者，都喜欢把爱车开到一些高原环境，以此来考验车辆的动力性能，同时新车还可以满足我们露营、野餐的小心愿，因为它不仅拥有一个强大的装载空间，而且还拥有3.3千瓦的对外放电功能，在便捷性上也算是拉满了。
与坦克500
Hi4-T一同出现的，还有一些关于新车的相关权益，权益中表示，在预售期间下单支付成功的客户，将会赠送遮阳天幕和充电桩以及1年内免费基础安装服务，同时首任非营运车主终身免费基础保养，而在上市期间内下单并且支付成功的客户，官方还将赠送户外露营包，再加上六大无忧礼，感兴趣的朋友不妨去关注一下。
结言
坦克500 Hi4-T算得上是长城汽车旗下第二款带有Hi4的车型了，而第一款带有Hi4标识的枭龙车型在市场中目前的反馈其实还是比较大的，虽然坦克500
Hi4-T跟枭龙系列车型在技术构成和用车场景方面不太一样，但其实仔细想来，坦克500
Hi4-T相对枭龙而言，其应对的场景要更加的全面，同时从上述中的分析中来看，这台坦克500
Hi4-T的产品力也是非常的强大，而且33.5万元的价格和燃油版本的坦克500也相差不大，算得上是“油电同价”了，并且从坦克500
Hi4-T的身上，我们也能看到长城汽车“四驱等价平替两驱”的愿望和目标，所以我们也有理由相信，在未来国内的汽车市场，长城汽车将为我们带来更多优异的车型选择。
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