众所周知，由于车身尺寸不同，汽车分为了A级、B级、C级等不同的车型来供消费者选择。
但由于每家厂商都有各自的标准，所以不少汽车的定位还是具有一定争议，就比如说A+级的“+”，在网上一直都有争论。
那么什么样的车才算A+级呢?手握10万左右的预算又能否买到一辆品质过硬的真A+级轿车呢?针对这些问题，今天我们就来探寻一下答案。
(东风标致新408)
(大众速腾)
其实，随着汽车市场的不断发展，如今自称A+级车的产品并不少，但公认具有A+级轿车实力的产品却不多，其中认可度最高的当属大众速腾，轴距达到2731mm，超过了A级轿车普遍的2700mm，并且实际空间表现也确实比绝大部分的A级轿车更出色。
当然能和大众速腾较量的A+级车也不是没有，比如在10万级家轿车市场中，就有一款被称为真“A+”的法系车，它就是东风标致新408。
那么这款车真有大家说得那么牛吗?是真“A+”的法系车吗?我们不妨将它与大众速腾对比一下。
(东风标致新408)
(大众速腾)
作为A+级轿车，尺寸空间部分的表现肯定是比较重要的，毕竟这是和A级轿车区分开来的主要指标。
参数方面，东风标致新408和大众速腾的轴距基本一致，前者为2730mm，后者为2731mm。
但东风标致新408的车宽(1820mm)比大众速腾多了19mm，车高(1488mm)多了23mm，加之车内东风标致新408的空间利用率也很出色，所以同一试驾人员体验下来，东风标致新408的头部和横向空间明显宽敞一些。
(大众速腾)
(东风标致新408)
在性价比更高的情况下，东风标致新408的舒适性体验也要比大众速腾更好，就拿售价11.47万的东风标致新408
1.6T追光版来说，其车内座椅采用了仿皮材质覆盖，并且主驾驶还带有电动调节功能，而售价12.79万元的入门款大众速腾，仅采用了织物材质包裹的座椅，而且没有电动座椅等便捷性的座椅配置，即便是15.89万的高配大众速腾，座椅配置也不如东风标致新408，导致其乘坐体验稍逊一筹。
(东风标致新408)
(大众速腾)
当然有人可能会说，大众速腾的性能更强，但实际情况却不是这样。
入门款大众速腾仅采用了1.2T+5MT手动变速箱的配置，官方零百加速为11.6s，并且需要加95号汽油，且不说动力一般，对油品还比较挑剔。
反观东风标致新408全系标配了1.6T+6AT的配置，排量更大之余，也为其带来了更强的动力，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，实测零百加速只要8.94s，并且加的还是92号汽油。
很显然是东风标致新408性能更好，同时也不挑燃油，有利于降低用车成本。
(大众速腾)
(东风标致新408)
另外，作为家用轿车，安全性也是消费者关注的重点。
就配置表现来看，东风标致新408和大众速腾的安全配置都很全面，诸如6SRS气囊、胎压报警、ABS防抱死等主流的被动安全配置都是全系标配。
其中东风标致新408在车身结构、用料方面还比较厚道，因此获得了2022中国十佳车身的奖项，安全性更令人信服。
(东风标致新408)
(大众速腾)
通过对比我们发现，东风标致新408和大众速腾它们的产品表现都很突出，均有着A+级轿车的实力水准，但东风标致新408的产品力明显要更出色一些，包括空间、性能、安全性等，更符合一款真“A+”级轿车的表现，加之其10.57万起售价比大众速腾更低，性价比更高，更值得推荐。
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