油耗降低了7%,这才是国产SUV天花板,哈弗算是拿出了看家本事


  随着目前国内SUV汽车市场竞争已经进入白热化阶段,不断推出新车型占领市场是非常不错的一个策略,这不,哈弗枭龙MAX一出场就吸引了非常多的关注,究竟能够再掀风潮吗,看看实车就知道了。
外观方面。
  外观采用了全新的设计语言。前脸部分配备激光网状格栅,以渐变视觉效果展现科技感和时尚感。两侧自动LED头灯组造型犀利,呈现“X”造型的日行灯设计使前脸更具辨识度。下方与车身同色的前包围在视觉上更加简洁,符合新能源时代的审美追求。
  

  哈弗枭龙MAX的侧面采用了“风塑曲面”的设计理念,流畅的腰线贯穿头尾,略带弧线的设计极具视觉张力。
  同时车身采用多种折线设计,带来多种几何状态的光影效果,再搭配上19英寸双色五辐花瓣式轮毂,使车身更加动感时尚。  
  哈弗枭龙MAX的车尾造型简洁饱满,两侧尾灯组虽采用常规布局,但整体内部细节点亮后呈现“X”造型,与凌厉的头灯组形成呼应,且同样具有极高的辨识度。此外,下方宽大的后包围上还配置了中置刹车灯,丰富了整车的运动氛围。
内饰部分。
  哈弗枭龙MAX的内饰采用豪华车上常见的环抱式座舱设计,给人以安全感。中控台为更加前卫的悬浮式设计,并且配备了同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表,营造媲美高端新能源车型的科技氛围。
  

  哈弗枭龙MAX的主驾驶位置配备了全新的三幅式多功能方向盘,较大的盘幅不会阻挡视线,同时还配备了怀挡。位于后方的12.3英寸全彩液晶仪表可以显示车速、发动机转速等常规信息以及巡航状态和导航画面,非常丰富。
  而为了使我们驾驶时注意力更集中,它还配备了W-HUD抬头数字显示,通过光学投影在风挡玻璃上显示车速、转速、导航、报警等行车信息,并且可以根据使用习惯进行调节,让我们驾驶时的注意力更加集中,降低安全隐患。
  

  哈弗枭龙MAX中控区域配备的12.3英寸全彩液晶中控屏搭载智能语音交互系统,可以控制导航、影音、电话、空调、车窗、座椅加热/通风等多种实用功能,并且支持声纹识别,信息更安全。同时这套系统还打通了与手机端的数据连接,日常使用很便利。
  如果手机没电了,屏幕下方配备了50W无线快充,充电板内还安装了散热风扇,保证手机不会过热,而且拿取方便,非常贴心。
  

  哈弗枭龙MAX所配备的12.3英寸全彩液晶副驾屏搭载了专属娱乐系统,随时随地化身“旅行影音室”,让家人坐在副驾也能成为一种享受。值得一提的是,这块屏幕支持独立蓝牙通道连接,副驾与整车音响互不干扰,不会影响驾驶安全。
  哈弗枭龙MAX前排座椅参照SAE95%人体工程学标准设计,采用PVC护面,双密度发泡等技术,让型面与人体脊柱更好地贴合,再加上宽大的侧翼支撑,能提供良好的包裹性与舒适性。同时功能上,前排座椅均支持多向电动调节与加热功能,主驾还配有记忆功能和腰部支撑,后者能有效降低长途驾驶的疲劳感。此外,还能选装座椅通风功能。
  

  值得一提的是,哈弗枭龙MAX的前排车窗采用了双层夹胶玻璃,同时全车35处采用了隔吸声材料,以及门板等重点部位增加了吸音材料覆盖面积,为车内营造出了极其静谧的舒适乘坐环境。
  哈弗枭龙MAX的后排座椅延续了前排座椅的设计做工水平,较长的坐垫能起到良好地承托作用。
  

  得益于尺寸上优势,后排乘客的横向乘坐空间、纵向乘坐空间以及头部空间都相当充裕,加上全景天窗带来的通透感,长途出行也不会太疲惫。
  拆解来看,哈弗枭龙MAX搭载的是全新一代高热效1.5L混动专用发动机,最大功率85kW,峰值扭矩140N·m。为了追求极致的热效率,其压缩比来到了目前汽油机领域最高的16:1,同时还采用了阿特金森循环、进气可变气门正时、350bar高压喷射系统、低压废气再循环等一系列尖端技术,进一步提升工作效率。因此,其高效运转区间被放大了3倍,油耗降低了7%。
  

  哈弗枭龙MAX上与发动机相匹配的是混动专用两挡变速箱,内部采用了“一机多能”的P2电机,并且两挡变速机构还可根据工况进行切换,时刻保证系统处于最高效的工作区间内。同时它还采用了Hair-pin扁线绕组电机、可变润滑流量控制、低阻高效轴承等技术,使最高传动效率可达98%,并且做到了无顿挫换挡,保证舒适性。
  总的来看,适当的竞争也是一件非常好的事情,这样不断的推动着汽车市场不断优化,最后,大家认为枭龙这车定价多少比较合适呢?
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