家商皆宜，通常是很多家庭买MPV提出的硬性要求，因此如何选择一款合适的中高端MPV就成了多数朋友困扰的事情。
这不就有朋友在问，家里人推荐买丰田赛那，觉得丰田是大品牌值得信任;但他自己看中了岚图梦想家低碳版，觉得能上绿牌，出门方便得多。
于是他想问问我的意见。
(岚图梦想家)
(丰田赛那)
先说观点，如果是我的话，肯定会选择岚图梦想家低碳版。
正如这位朋友所言，由于岚图梦想家可以上绿牌，所以在一些限号的城市，比如成都，日常通勤都不会受到限制。
尤其是像在限号的日子接送娃上下学，或者是限号的日子接送客户，梦想家不会像丰田赛那那样受到限制。
(岚图梦想家)
再者就是驾乘舒适性，丰田赛那在传统燃油MPV细分市场中，舒适性表现算是不错的车型，油电混动系统的平顺性以及静谧性也都不错，比纯燃油车有些许优势。
不过，梦想家由于可以纯电行驶，电机驱动的NVH表现，始终要比燃油车更加出色，加之多层隔音玻璃的配备，使得岚图梦想家可实现的静谧性更加出色。
(岚图梦想家)
除了静谧性，动力上梦想家也比赛那强很多。
梦想家搭载了前后2台电动机，足足有290kW、610N·m的强劲动力，同时它搭载的1.5T发动机也会参与到驱动中，在它们的配合下，岚图梦想家低碳版的官方百公里加速成绩为6.6秒，甚至比某些运动型轿车还要强。
(丰田赛那)
丰田赛那搭载的油电混合动力系统，性能输出并非它的强项，经过实测它的百公里加速勉强能跑进9秒以内，就是普通MPV的常规水准。
动力输出的不同，也就意味着日常出行过程中，市区变道、高速超车等场景下，岚图梦想家能给予车主更强的自信心，车辆的安全性也会进一步得到提升。
(岚图梦想家)
(丰田赛那)
而说到安全性，赛那和梦想家之间也有差距。
赛那使用了GOA车身设计，同时配备了9个安全气囊，技术还是比较不错，但抗碰撞能力相对逊色一些，尤其是车辆在碰撞发生后车体发生的形变会更大。
梦想家整车则是使用了超过70%的高强度钢材，在与赛那更高级别的车型埃尔法对撞的测试中，梦想家就取得了更好的成绩，车内乘员的安全性也得到了更好的保障。
(岚图梦想家)
以上为被动安全性，主动安全性方面，梦想家和赛那都是配备了L2级别的辅助驾驶功能，常规的驾驶辅助配置也都有配备，但梦想家身上的配置更为丰富，尤其是道路交通标识识别、夜视系统、透明影像、自动变道辅助等功能，都是梦想家身上多出的配置。
(丰田赛那)
除此之外，智能网联也是赛那与梦想家之间区别较大的部分。
从屏幕设置就可以看出差距，赛那的悬浮式中控屏似乎还停留在“黑白电视”时代，厚重的黑边还有相对普通的显示效果，确实与智能科技不沾边，相对迟滞的反应，还有并不灵敏的语音识别控制系统，使用起来也不那么方便。
(岚图梦想家)
梦想家则是配备了三联屏，营造的视觉冲击感就比赛那强。
同时在硬件方面，梦想家也配备了当前主流的高通8155芯片，算力为主流，流畅度也比赛那更出色，同时功能方面，梦想家也配备了导航、音乐、视频软件，使用起来更加方便。
(丰田赛那)
此外值得一提的是，赛那和梦想家的底盘构成及质感也有很大不同。
赛那的底盘为前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合，底盘材质为普通的铸铁材质，表现中规中矩，没有太多的亮点。
(岚图梦想家)
梦想家的底盘则是前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，前悬挂比赛那更复杂。
同时用料方面，梦想家的底盘超过90%都是铝合金材质，用料比赛那更厚道一些，轻量化和韧性都更好。
另外梦想家的高配车型还配备有带魔毯功能的空气悬挂，质感表现自然也更值得期待。
(岚图梦想家)
总得来说，我还是保持文章开头的观点，岚图梦想家比丰田赛那更加靠谱，尤其是在舒适性、安全性，还有性能输出和底盘质感方面，它都比赛那更好。
关键现在的绿牌还比蓝牌拥有更多的特权，加之它俩价格差不多，因此它俩之间我更推荐岚图梦想家。
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