前几天朋友跟我哭穷，自己每月房贷就要7500块，还完房贷后手上只有5000块，活不了了。
我给他出了个主意：把你手上的奔驰C级卖掉吧，反正你也不会出远门，换台电动自行车或者小型代步车就足够，可以在一定程度上解决你的经济压力。
这位朋友还真采纳了我的建议，一个星期之后，他的那辆开了五年的奔驰C级就成为别人掌中之物，而他在忙活着看其它微型纯电代步车，比如奇瑞的无界Pro。
小微电动车确实有它的好处，价格极为便宜，但由于没有发动机，所以就算它尺寸做得比较小，但仍然能够保证比较大的车内空间。
而且没有发动机的噪音，车内也变得极为安静。
无界Pro的指导价格为8.99万到11.59万，这个价格区间的选择还是蛮多的，再便宜一点的还有五菱宏光MINI EV，3万多块钱就能拿到手。
当然朋友认为自己好歹也是月薪过万的人，不能买这样一辆车，还是应该有辆够档次的车给自己装装脸面。
奇瑞无界Pro确实算是一款比较够档次的微型电动车，之前奇瑞曾经发布过小蚂蚁和QQ冰淇淋凌之类的，但这两款车的反应平平。
为了更好的扩宽市场，奇瑞无界Pro就出现了，它的定位要比上两款车都要高一些。
这款车主打的就是硬气风格，和一般的小微电动车主打可爱完全不一样。
前脸采用了分体式的大灯组，日间行车灯有点泪眼式大灯的感觉。
这款车的长宽高分别是3402mm，1680mm，1550mm，轴距为2160mm，如此娇小的身躯能够让它轻易应付任何复杂的道路环境。
尤其是在北京一些小胡同中，不需要有太高技术就能方便停车了。
车辆配置的隐藏式门把手是朋友选择购买这款车的原因之一。
它本身就是为了面子最终才买了它，配备有隐藏式门把手之后，会让车辆的档次变得更高一些。
设计师也努力通过大量的折线设计让这款不大的小车在视觉感受上变得更大一些，会尽量丰富一些细节设计，提升这款车的高级感。
内饰方面总体给人感觉比较简单，中控台最上方是采用了伪贯穿式的空调出风口，中间则是一块10.25英寸的悬浮式液晶中控屏。
车辆很少有什么物理按键，但总体给人感觉做工上有所欠缺。
液晶中控屏的显示效果还是相当不错的，这都是由于这几年液晶版的技术有了长足进步，而且UI界面的设计极为完美，不需要太多分层菜单就能找到你所需要的功能。
但是这款车使用的全液晶仪表盘却没有太高的显示清晰度，仅仅能起到一个简单的浏览数据作用。
但从高级感上来说，也确实要比传统式机械仪表盘强了太多。
大部分的微型电动车都由于车身太小而在储物空间上有所保留，但是奇瑞无界Pro还是尽可能的给司机以一定的储物空间。
比如前排的杯架以及手套箱，甚至还有无线充电区域。
这款小车就不要太过纠结它的空间表现了，前排坐上两个成年人肯定没问题，头部空间也足够富裕。
但是后排座椅实在没办法做成年人，临时乘坐倒也没啥，长途行驶的时候会感觉极为疲劳。
这款车的续航里程分别是301km和408km，一般来说购买这款车的人都没有考虑到长途行驶，所以301km的续航里程已经足够满足任何人的需要。
我那位朋友上下班的实际距离为两公里，来回不过4km。
按照300km的续航里程计算，两个星期充一次电也就可以了。
而且他家旁边就有公用充电桩，平时在那里充电的人又不多，吃晚饭之前将车辆停在那里，吃完晚饭刷好碗筷回去看看，充满了就开回家，没有充满夫妻两口子就在旁边打个羽毛球，半个小时之后人也锻炼了，车子也充满电了，再开开心心离开就是。
这款车的电机最高才70 kw，但在市区道路行驶的时候是没有任何问题的，就算是来到80km限速的高架桥上也不会整天被人催促。
有些人不太喜欢纯电动汽车，但我觉得就要看你用它来干什么。
仅仅是城市代步的话，纯电动汽车真是太香了。
如果要长途出行，非常方便的公共交通也是个不错的选择，也没必要非要开着汽车出行，把自己搞得太累。
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