有一说一，在整个汽车市场上，本田都是位居一线的汽车品牌之一，旗下众多车型都得到消费者青睐。
可是在新能源时代来临以后，本田汽车并没有几款得到消费者青睐的新能源车型，尤其是在电动汽车领域，本田至今没有一款销量出色的车型。
今天我们就来看看本田旗下采用纯电动力的车型本田e:NP1极湃1，看看为什么它的销量平平，没有得到消费者青睐?
首先大家需要知道，本田e:NP1极湃1是品牌旗下采用纯电动力的小型SUV，这个汽车细分市场，本来就不太受消费者青睐，所以本田e:NP1极湃1销量平平也有一部分客观原因。
但是在同级别汽车市场，也有销量表现优秀的车型，比如说哪吒V、领克06、smart精灵#1等等，这些车型的单车月销量成绩都可以达到4000台以上，而本田e:NP1极湃1在2023年4月份单车月销量仅131台，这意味着它的销量成绩在同级别市场也难以排名前列。
当然，抛开客观原因不提，本田e:NP1极湃1的官方指导价也对其销量成绩造成了严重影响。
在同级别之中，大多数车型的官方起售价都在十万元以内，就算是顶配版本，价格通常也不会超过15万元。
而与同级别竞争对手相比，本田e:NP1极湃1的官方起售价就达到17.5万元，比绝大多数竞争对手顶配版车型的价格更高，自然影响了消费者的购买欲望，导致销量成绩难以与竞争对手媲美。
当然，并不是所有消费者买车都考虑价格，毕竟有钱的消费者也不少，那么本田e:NP1极湃1的产品力表现怎么样呢?由于本田e:NP1极湃1是在本田旗下纯电平台打造，所以我们先来看看这款车的动力表现。
根据驾乘感受来看，本田e:NP1极湃1虽然是一款纯电动车型，但它的动力输出比较线性，可以给消费者类似燃油车般的动力输出感受，并且本田e:NP1极湃1车身强度、加速性能和过弯表现也都比较优秀，部分车型还配备了比较柔软舒适的座椅，可以有效过滤底盘传来的震动，消费者可以得到比较舒适的驾乘感受。
另外，本田e:NP1极湃1作为纯电动车型，也配备了较多智能辅助驾驶配置，部分车型拥有360°全景影像，可以为消费者提供比较出色的视野体验。
大家都知道，总有一些狭窄的小巷通过难度和停泊难度非常高，而本田e:NP1极湃1让新手司机也能够轻松停靠。
当然，如果实在不放心自己的泊车技术，也可以选择使用本田e:NP1极湃1配备的一键泊车功能，只要开启自动泊车启动按键，本田e:NP1极湃1就可以自动驶入车位之中，给消费者智能便捷的体验(我个人不太建议)。
值得注意的是本田e:NP1极湃1的中控屏在使用过程中，可以分为上、中、下三个部分，最上部分可以显示导航/媒体等相关信息、中间部分可以选择设置的相关内容，最下方的部分则是空调部分，这种显示方式看起来挺方便，实际上我认为不如直接保留实体按键和旋钮更加方便。
与此同时是，本田e:NP1极湃1在座舱内部的用料并不是很优秀，虽然本田e:NP1极湃1的官方指导价远超大多数同级别竞争对手，但它并不能给消费者豪华的用车感受。
综合来说，本田e:NP1极湃1这款车型是品牌旗下主打新能源市场的“得力干将”，但在众多客观和主观因素结合之下，本田e:NP1极湃1的销量成绩比较惨淡，这意味着本田e:NP1极湃1在产品力、性价比等方面，没有取得消费者的认可。
如今市面上汽车品牌和车型越来越多，并且大家都非常“内卷”，消费者可以用更实惠的价格得到更加优秀的用车感受，本田e:NP1极湃1这样的“低性价比”车型自然销量平平。
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