在国内的MPV市场中，其实有很多车型的售价都突破了百万级这个定价，像丰田埃尔法便是非常经典的一台MPV，甚至在提车的时候，人们都需要通过加价才能提得到现车，长此以往下来，丰田埃尔法也成为了身份和地位的象征。
但是这台车似乎也只剩下了经典，无论是内部的豪华程度还是功能配置，它都无法与那些改装过后的百万级MPV相媲美，所以我个人并不觉的丰田埃尔法究竟是哪里好?因此我个人更加建议大家如果有想买一台百万级豪华MPV的想法，那么最好还是选择那些品牌历史悠久的改装厂，比如被誉为“奔驰时装设计师”的罗伦士。
就在2023年的5月份，罗伦士发布了旗下的一款全新车型，它就是Lorinser VS系列 2023款 VS560MX 天御(以下简称Lorinser
VS560MX 天御 )，该车是基于奔驰的V级打造而来，而它的售价也是达到了惊人的138.8万元。
那么它如何做到换装了车标和套件，价格几乎就翻了一倍的呢?让我们接着往下看。
虽然Lorinser
VS560MX天御是一台百万级的超豪华MPV，但是它在外观上的塑造还是十分低调的，前脸部分，该车采用了比较宽大的格栅设计，并且在格栅内部也是采用了银色的装饰条装饰，配合罗伦士的车标LOGO，在精致程度上还是说的过去的，但是话又说回来了，毕竟罗伦士在国内的知名度还比较低，所以开出去的话，相比于丰田埃尔法，吸睛率也会会更低。
此外，在前包围方面，Lorinser
VS560MX天御的造型设计也比较犀利，其通风口尺寸较大，但是也进行了多项隔断处理，所以在层次感的塑造上，该车的表现还是可以的。
至于侧身方面和尾部设计上，Lorinser
VS560MX天御的设计就比较简单了，而且造型方面也是方方正正的样子，同时它定位是一台中大型MPV，其车长为5.38米，轴距为3.43米，这样的车身尺寸表现对于它7座的布局而言，还是绰绰有余的。
同时在尾部方面，该车还采用了镂空式的扰流板设计，它的存在可以让车辆在高速行驶中形成一个风圈，从而避免蚊虫的碰撞，对于车漆可以起到一定的保护作用。
每一台MPV车型，后排都是重中之重，而这台Lorinser
VS560MX天御也不例外，其在车内采用了7座布局，并且第二排座椅也是采用了航空座椅，同时还配备了航空头枕，用料方面也是非常的讲究，真皮材质的运用，让其内饰的豪华程度更甚，而且在座椅的功能性方面，该车的表现也毫不含糊，其不仅包含了腿托和腰部支撑的局部调节，同时前排座椅还拥有加热/通风/记忆功能，而第二排座椅还多出了按摩功能，第三排座椅也拥有加热/通风/按摩功能，在乘坐舒适性上，该车一定是有所保障的。
此外，在后排的娱乐功能性上，该车也是配备了吸顶屏幕，而且MPV车型作为基础的小桌板，该车也有所配备，并且像手机无线充电/后排老板键等功能，该车也是应有尽有，只不过它也有一定的缺点，那就是在前排座舱，该车的智能化表现较弱，小尺寸的多媒体控制屏幕加上大量的实体按键，着实跟新时代车型没有太大的关系，不过这一点也是看用户个人的需求了。
Lorinser
VS560MX天御在动力方面采用了一台2.0T发动机，其拥有211匹的最大输出马力，350N·m的最大输出扭矩，传动系统方面则配备了9AT变速箱。
这套动力系统那个的表现还是不错的，应对Lorinser
VS560MX天御如此庞大的车身，我还是感觉有一些吃力的，并且根据以往的车型来看，这台Lorinser
VS560MX天御在行驶中无论是提速能力还是换挡间隔的顿挫感都比较明显，可以说，该车算是牺牲了操控，加强了舒适。
通过上述的分析，我们不难看出这台Lorinser VS560MX
天御在内饰的豪华程度上确实提升了不少档次，虽然在科技程度上它无法与现在主流的车型抗衡，但是对于MPV车型而言，又有几人在乎科技质感呢，同时在舒适程度上，这台Lorinser
VS560MX
天御也是肉眼可见的舒适，隔断式的设计加上航空座椅的加持，甚至可以说它就是一台“行走的宫殿”，并且在配置方面，它也是毫不含糊，几乎行业主流的配置它都有配备，不得不让人惊呼一声“不愧是百万级的豪华MPV，丰田埃尔法你快学着点”。
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