如何打造一款豪华车?这是不少普通品牌都想弄明白的事，毕竟豪华车既有利于品牌的发展，也有利于提升品牌形象。
新能源时代的到来，传统车企和新创车企们也在努力朝着高端化的方向进军。
但是，豪华车，除了显性配置要豪华之外，看不见的部分更需要舍得堆料。
今天的对比环节，我们也找来了两款国产阵营中的高端MPV，它们分别是岚图梦想家、腾势D9，咱们今天也来探讨一下，二者谁更豪华。
(梦想家)
(腾势D9)
从价格和定位来看，岚图梦想家全系指导价区间为36.99-68.99万，腾势D9指导价区间为33.58-46.58万，二者均定位为中大型MPV。
同时，岚图梦想家和腾势D9均同时提供纯电版、PHEV版车型，二者的选择面都还挺丰富，下面咱们再来对两台车的“内在产品力”进行对比。
(梦想家)
(腾势D9)
外观、内饰属于审美层面的事儿，咱们就直接一笔带过，大家感兴趣的，可以自己去了解一下。
外观环节，梦想家显得很宽大，腾势D9显得很高大，论风格，我个人更喜欢梦想家。
内饰层面，梦想家的科技感更强，腾势D9环抱感较强，二者的风格有较大差异。
(梦想家)
(腾势D9)
对于豪华MPV而言，空间及舒适性是关键，对于梦想家和腾势D9而言，咱们甚至可以要求两台车要带来头等舱级别的体验，这一环节咱们来看看二者的表现。
从尺寸来看，梦想家的长、宽、轴距均有优势，腾势D9的高度有优势，二者也都采用了2+2+3的座椅布局。
反映到实际空间上，梦想家和腾势D9的空间都很宽敞，但梦想家的腿部空间仍有优势。
座椅功能方面，梦想家和腾势D9的前排座椅都带有加热、通风功能，二者的表现都属于同级主流水准。
(梦想家)
(腾势D9)
第二排座椅功能是关键，梦想家和腾势D9都支持电动调节，且都带有腿托、加热、通风、按摩功能，两台车的舒适性基本都无可挑剔。
(梦想家)
(腾势D9)
动力层面，对于新能源MPV而言，动力、续航是关键。
以纯电版车型为例，梦想家全系均为四驱车型，腾势D9提供两驱、四驱的车型，我认为梦想家更对得起豪华车的称号。
在实际的产品呈现上，岚图梦想家可实现5.9秒破百，且其CLTC纯电续航里程为605km，腾势D9可实现6.9秒破百，其CLTC纯电续航里程为600km，二者的续航差距微乎其微，但梦想家的动力输出有明显优势;
(梦想家)
(腾势D9)
至于PHEV版车型，梦想家仍标配前、后双电机，且其可实现6.6秒破百，动力仍旧很充沛;腾势D9仍提供两驱、四驱版车型，以动力更强的四驱版车型为例，腾势D9可实现7.9秒破百，其动力输出与梦想家仍存在差距。
油耗方面，梦想家的亏电油耗为7.4L/100km，腾势D9为6.7L/100km，二者有一些小差距，但考虑梦想家动力更强，二者的油耗差距也能理解。
(梦想家)
(腾势D9)
底盘部分，对于高端MPV而言，行驶质感也非常关键。
梦想家采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合，腾势D9为常规的前麦弗逊-后多连杆独立悬架，对于两台“大块头”而言，梦想家所采用的了双叉臂悬架会适合，毕竟二者的整备质量较大，双叉臂悬架更能撑住车身，减少车轮的横向位移，通俗一点说就是让车身更稳。
同时，梦想家还配备了带魔毯功能的CDC+空气悬架，能根据路况随时调整阻尼，也能自动调节车身高度，带来更好的舒适性和操控性。
(梦想家)
(腾势D9)
总结：作为两台高端MPV，梦想家和腾势D9在显性配置层面，如座椅舒适性，表现都很出色，也对得起二者的价格和定位。
但深度对比之后，可以发现梦想家的动力输出、底盘结构、用料、实际质感都会更出色，该车也更符合豪华车的定位。
综上，如果大家在梦想家和腾势D9之间纠结，我个人会更推荐梦想家。
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