近日，凯迪拉克CT6于5月28日上市了它的垂直换代车型，在经过本次由内而外的革新之后，2023款的凯迪拉克CT6确实展现出了十足的现代科技感，以及更符合消费者审美需求的时尚高级感。
此外，新款凯迪拉克CT6的价格要比老款便宜2-5万元，来到了35.97-46.97万元。
那么说到这里，下面我们就来看看全新一代的凯迪拉克CT6，能给我们带来怎样的产品实力。
首先在外观上，其实从图中不难看出，全新一代的凯迪拉克CT6仅仅是在细节上进行了优化改动，整体的造型还是与老款车型保持一致。
相比之下，新款凯迪拉克CT6拥有了更加夸张的前包围，同时两侧巨大的导流槽布局以及尺寸更大的进气格栅，也都使得新车的前脸显得更具攻击性，当然这也少不了两侧采用全新家族式设计语言的头灯组。
不仅如此，新款凯迪拉克CT6在车身尺寸方面也发生了变化，新款凯迪拉克CT6的车身宽度有所增加，而车身高度要比老款更低一些。
此外，新款凯迪拉克CT6的C柱有着明显的变化，同时新车溜背式的设计会更加明显，同时再配合上相对更低的车身姿态，也能够营造出比较不错的运动氛围。
至于车身尾部，新款凯迪拉克CT6的尾灯组同样是采用了倒“L”型的布局，更加纤细的设计再加上进行熏黑处理的点缀，以及更显层次感的小鸭尾布局，确实比老款车型更显年轻运动。
此外，为了提升一定的高级感，新车两侧采用了单个镀铬排气进行装饰，从而将双边四出的排气隐藏起来，给人一种双边双出的既视感。
来到车内之后，变化最大的就是前排的中控布局，虽然说这种一体式的双联屏设计已经成为了“烂大街”的存在，但是相比老款确实要更显现代科技感。
不仅如此，新车还更换了全新样式的多功能方向盘，并且将以往传统的换挡机构更换为怀挡，同时还新增了一个最大功率15W的手机无线充电板。
除此之外，新款凯迪拉克CT6仍然将它的电子手刹按键集成在了中控台的左侧，不过这个33英寸的9K曲面屏确实很抢眼，而且新车还加入了骁龙8155芯片，极大程度的提升了车机的流畅性。
在配置方面的话，新款凯迪拉克CT6同样是做出了巨大的改变，就拿入门版车型“风尚版”为例，该车型与2022款“风尚版”相比，不仅新增了L2级辅助驾驶系统，而且还新增了主副驾驶膝部气囊，以及方向盘加热功能和前排座椅通风功能。
除此之外，还标配了矩阵式LED光源、运动外观套件、电动后尾门以及后窗侧遮阳帘和后挡风遮阳帘等。
不过在其它舒适性配置上，新款凯迪拉克CT6“风尚版”没有提供BOSE音响和Jasmine真皮座椅。
在动力系统方面，新款凯迪拉克CT6仍然是采用了2.0T可变缸涡轮发动机+10AT变速箱的动力总成，其最大马力为237匹，与老款车型保持一致。
另外在底盘悬架部分，新款凯迪拉克CT6也同样延续了老款前双横臂后多连杆式独立悬挂的结构。
写到最后，其实对于凯迪拉克CT6的销量成绩而言，即便是老款车型给出了一个比较不错的终端优惠力度，但它每月的销量也仅仅能够达到1000+甚至不到1000，这个数据相比于同级别的奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级更是不堪入目。
而随着垂直换代版本的出现，全新一代的凯迪拉克CT6无论是在外观还是内饰，都具备了非常不错的时尚高级感与现代科技感。
那么，看到最后，你认为更加“年轻”的凯迪拉克CT6，能否在销量上出现大幅度的改变?欢迎在评论区留言。
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