每一个车企旗下都有那么几款重磅车型，它们不仅代表着这些车企至高的造车工艺，同时也是全球汽车市场中在某一领域的巅峰之作，就像奥迪汽车，其作为一个传承百年的造车企业，它旗下的奥迪S系列车型在市场中的影响力就十分深远，凭借着运动和性能，奥迪S系列也是在全球范围内吸粉无数，要不是因为国内市场的售价太过高昂，我想奥迪S系列绝对是爆款车型。
就在前不久，奥迪S系列迎来了一位全新成员，它就是奥迪S4
Avant，该车定位是一台主打运动旅行的轿车，而它的出现也将进一步丰富奥迪汽车在我国细分市场内的产品布局。
虽然奥迪S4
Avant整体的设计是一台旅行车，但是在颜值方面的塑造其实还是蛮不错的，比如在前脸部分，该车虽然是奥迪家族式的设计语言，但是在中网的内部则采用了奥迪S系列的经典蜂窝状设计，配合侧身的运动轮毂，在运动属性上也是非常的强烈，同时在车顶部分，新车也是采用了银色的行李架设计，这也符合它旅行车的身份。
此外，在前包围方面，新车在前保险杠和发动机盖的结合处还增加了全新的进气口，进一步提升车辆的运动质感，同时还致敬了奥迪quattro经典车型。
这里另外一提，据了解，这台奥迪S4 Avant在外观上还将配备专属的“黑光包”外观套件，在个性化程度上也是直接拉满。
奥迪S4
Avant定位是一台中型车，其车长为4.77m，轴距为2.826m，所以在车身尺寸方面，新车的表现还是不错的，在内部的乘坐空间方面也是有所保障，而且在后备箱的空间方面，该车的纵深有495L，如果将第二排座椅放倒的话，那么后备箱空间将会拓宽至1495L，足以满足大多数消费者出行的载物需求了。
尾部设计上，奥迪S4
Avant给我的感觉还是比较运动的，带有一定倾斜角度的后挡风玻璃，加上底包围四出的排气布局，让新车在运动质感上的塑造更甚。
至于内饰设计上，奥迪S4
Avant和普通版本的奥迪S4相差不大，其在内饰也仅仅配备了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的多媒体控制屏幕，所以在车内的科技质感方面，虽然无法与同级别的新能源汽车相比，但也最大程度上保障了该车内饰的科技质感，而且新车的仪表盘还支持多种UI视觉主题，让你的每一次驾驶都有不同的感觉。
此外，在功能配置方面，这台奥迪S4
Avant也只是配备了一些最为基础的功能，像4G网络/语音识别控制/导航等基础功能，该应有尽有，因此在日常的驾驶中，它还是可以为用户提供一定的便捷性。
作为一台主打性能旅行的轿车，奥迪S4 Avant在动力方面采用了一台3.0T
V6引擎，该引擎可以为新车迸发出354匹的最大输出马力，500N·m的最大输出扭矩，再加上8AT变速箱以及全时四驱系统的加持，在操控质感方面，新车还是有所保障的。
最后就是大家最为关注的油耗方面了，奥迪S4
Avant在油耗方面的百公里油耗为8.6L(WLTC工况)，而这个工况的油耗一般都比较虚浮，所以这里大概预测一下，这台奥迪S4
Avant百公里的实际油耗应该在10-12个左右，可以说是有舍有得了。
旅行车其实早就出现在国内了，但是国人似乎对于旅行车的外观设计不是很“买单”，所以旅行车这个系列的车型最后也是不了了之，这也是我国市面上绝大多数车型均是三厢车的原因，所以我个人对于这台奥迪S4
Avant的销量还是抱有迟疑态度的，尽管它在各方面的表现都非常不错，而且在价格方面也是一个大问题，其52.18万元在如今国内的汽车市场中属实没有太大的竞争力，并其说起旅行，好像新能源汽车更好适应(就像理想L7/L8/L9)，所以你对这台奥迪S4
Avant怎么看呢?
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