说起赛力斯汽车大家应该都比较熟悉了，其在跟华为合作之后，在汽车市场中的知名度也是水涨船高，推出的第一款产物问界M5，其靠着出色的智能驾驶和鸿蒙系统的加持，成功出圈，在市场中受到了不少消费者的关注。
而就在近日，全新问界M5标准版车型开启了预售，同时新车目前共推出了两款车型，预售价分别为25.98-27.98万元。
相信很多消费者已经从价格上看出了一些问题，那就是相比于现款车型来说，问界M5标准版在价格方面有一定的下探，但是新车却取消了激光雷达，这也意味着新车在智能驾驶功能方面相比于现款车型要有所衰减，尽管它依然配备了L2级别的辅助驾驶功能。
那么问界M5标准版的表现如何呢?让我们接着往下看。
问界M5标准版在外观的整体设计上和现款车型保持了一致，只是在一些细节之处进行了重新调整，比如在前脸的灯组方面，新车便采用了双透镜的设计，从而让新车在夜间的照明范围可以更广，提升用户夜间出行的安全性，同时在轮毂方面，新车也是新增了20英寸的运动轮毂设计，再加上红色卡钳的加持，在运动质感的塑造上有所提升。
此外，在倒车摄像头方面，新车也为其配备了自动清洗功能，用户再也不用常常去清理倒车摄像头了，同时在车尾部分，新车也将尾标周围的镀铬材质换成了可发光的材质，并且还可以跟尾灯组一起点亮，在辨识度上也更胜一筹。
上述中我们提到了这台问界M5标准版取消了激光雷达的配置，所以新车不再具备高速和城市领航辅助等功能，但是它的辅助驾驶能力还是达到了L2级别，只是没有之前那么智能而已，但是在智能座舱方面，新车又进行了不少全新的赋能，比如在中央扶手区域，新车的无线充电面板升级到了2个，并且每个都拥有40W的最大充电功率，同时换挡杠的材质也从原来的皮质材料换装为了水晶材质，在质感方面也有一定的提升。
而在座椅方面，问界M5标准版也有一定的提升，其在座椅的填充物方面配备了回弹力度更高的海绵，并且厚度增加了一倍有余，在舒适性方面进一步提升。
除此之外，在车内的便捷性方面，问界M5标准版也有着不错的改动，新车搭载了华为MagLink魔吸车载接口，这也意味着，这台本来就两块屏幕的内饰可以瞬间成为四屏联动的布局，但可惜的是，要想实现这个功能，用户必须得拥有华为的平板才行，如果你恰好拥有华为的平板，那么便可以将这块平板放在前排的后背上，当做娱乐屏幕来使用，在实用性上还是蛮高的，至于充电补能方面，新车也为你想到了，其配备了魔吸车载接口支持27W充电，所以大家也无需担心充电的问题，唯一的问题就是可能会晕车。
再有就是动力方面了，问界M5标准版作为一台增程动力的车型，可油可电一直都是这类车型的一大卖点，而新车在这方面的表现自然不错，其在满状态的情况下，它的综合续航里程可以达到了1455/1300km，而在纯电续航方面，新车也可以达到260/235km，足以满足用户的长短途用车需求。
至于性能参数方面，问界M5标准版采用了一台112kW输出功率的1.5T增程器，而在电机方面则分为了后驱和四驱两种驱动方式，其中前者的最大输出功率为200kW，后者的最大输出功率为365kW。
结言
没了激光雷达，这台问界M5标准版似乎就缺少了一定的主心骨，毕竟这台车闻名国内汽车市场就是靠着智能驾驶辅助，但是换句话来说，问界M5标准版的出现进一步丰富了问界M5的产品矩阵，虽然它取消了激光雷达，但却可以说它回归了智能座舱，在智能化程度上相比于现款车型有着不小的提升，所以这台车的出现给我的感觉就是细化产品矩阵，让用户的多元化需求得到满足，毕竟不是所有消费者都喜欢智能辅助驾驶功能，也不是所有消费者都喜欢智能座舱。
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