在众多美系汽车品牌当中，别克很受中国消费者欢迎，GL8车型就是典型的例子，这款车没有像君威，昂科威，威朗有着很大的优惠，在少有优惠的情况下，GL8每月的销量基本都是过万的水平，所以不少MPV车型都把GL8视为头号竞争对手。
然而这期内容我们不聊GL8，而是聊这台别克E5，这台车上市十天就收获了八千份订单，靠的是什么呢?
首先，这辆别克E5市场定位是中大型SUV，当前在售有5款车型，售价区间为20.89-27.89万。
从车型的价格我们能看出别克E5做足了准备，除了顶配艾维亚版本，另外4款车型的价格悬差并不大，而且这4款车型必然会是主力销售的版本。
我们这次实拍的别克E5车型是2023款 臻享标准续航版，指导价22.59万。
在外观设计方面，这辆别克E5采用的是别克家族最新的设计语言，在新款君越车型上也能见到类似的设计。
前脸是封闭式的造型，不过前包围依然有着类似进气格栅的造型，中间采用点阵镀铬装饰，两侧黑色的装饰件让其轮廓更加显而易见。
日间行车灯造型较为狭长，点亮后是双L型的结构，能提高一定的辨识度。
LED大灯是全系车型的标准配置，同时还标配了自适应远近光和自动大灯功能，进入地库隧道不需要手动开启，当对向有来车大灯会自动降低照射高度，既不会晃到对向车辆司机的眼睛，也能提高近距离的照明效果。
侧面造型就挺美系的，线条清晰可见，视觉效果不显凌乱。
车门侧裙部位用到了与车身不同漆色的线条装饰，看上去挺有运动范儿的。
轮胎用的是米其林品牌e·PRIMACY系列，这款轮胎是为新能源车量身打造的，主打静音舒适长久耐用，轮胎规格为245/50 R20。
别克E5的车尾造型同样有着敦实厚重的感觉，尤其是后包围长方形的造型轮廓，从侧面角度看有一定向外突出的视觉效果。
尾灯是贯穿式的结构，外观使用黑色线条装饰。
较为特别的是顶部的高位刹车灯，采用三段式设计，左侧是高清摄像头，右侧是喷水装置。
内饰部分，都说别克懂中国消费者的需求，这句话确实没问题!这辆别克E5的内饰使用了较多软性材料包覆，且使用不同的拼色进行拼接，视觉上就显得比较有层次。
电动座椅的调节按键借鉴了某豪华品牌的设计理念，门把手的开关也做得较为精致，这款车型还配备了121色车内氛围灯，杯座也是带有氛围灯的，使内饰表现出较为精致的一面。
全液晶仪表盘和中控屏幕组成了一体式联屏，屏幕尺寸为30英寸。
从侧面角度来看这块屏幕，整块屏幕是带有一定的弧度，坐主驾驶位看这块屏幕视觉角度最佳，操作起来也很方便。
车机系统除了支持车联网和OTA远程升级，它还支持无线苹果CarPlay手机互联，使用起来较为方便。
现在很多车的空调按键都采用触控的形式，但这辆别克E5依然采用实体按键，表面还有点状纹理，不仅看着精致，使用起来也比较方便。
前排扶手箱做成了悬浮式的造型，下方储物格空间较大，拿取物品十分方便，同时还给到了Type-C和USB的电源接口。
它的杯座和手机无线充电是有的气垫，杯子和手机都能被紧紧的夹住，在走一些较为颠簸的路面，杯子和手机不会随意乱晃，杯子里的水不会轻易撒出来，这个设计是比较实用的。
既然定位中大型SUV，别克E5的车内空间表现不需要我多做介绍。
车的长宽高分别为4892x1905x1681mm，轴距长度为2954mm。
我的身高是177cm，后排坐垫能给到大腿足够的承托，腿部空间差不多还有三拳的余量。
座椅靠背角度虽比较垂直，但靠着会有一定的塌陷感和包裹感，如果能增加角度调节，我觉得乘坐舒适性会更好。
后排配置能满足日常使用，有空调出风口和Type-C/USB电源接口。
别克E5的后备厢尺寸是502L，最大能扩展到1658L。
和很多新能源车型一样，这辆车也是没有配备备胎，但地板下方给到了较多储物格，可以用来存放补胎液，千斤顶等随车工具。
动力方面，别克E5搭载的电池包容量分为68kWh和80kWh，续航提供545km、620km、603km选择。
我们这次试驾的别克E5——2023款 臻享标准续航版，三元锂电池容量是68kWh，CLTC纯电续航里程545km。
官方百公里加速时间7.6秒，其中0-50km/h加速时间3.4秒。
这辆车的驾驶模式有运动，雪地，个性化，标准舒适，我们重点体验了运动模式和标准舒适模式。
在运动模式下，车辆的动力响应更加灵敏，急加速时会有强烈的推背感，甚至让坐在副驾驶的乘客感到有一些晕车，建议这个模式在独自驾驶时使用;标准舒适模式下动力响应就显得温和许多。
悬架方面，前悬架是麦弗逊式结构，后悬架是多连杆式结构。
整体调校是以舒适性为主，同时前排车窗采用的是双层夹胶玻璃，隔音静谧性做的比较好。
除了顶配艾维亚车型是标配BOSE音响，臻享标准续航版和臻享长续航版车型支持选装BOSE音响。
有一点是我认为别克E5值得优化的，这款车虽然配备了360°全景影像功能，但当车辆时速超过15-20km/h会自动关闭，开启转向灯也无法自动开启，使用起来不是很方便。
最后总结，经过短暂的试驾体验，这辆别克E5之所以能十天收获八千份订单，原因很简单!它的价格，实用性以及配置堆料让消费者觉得它很值!空间能满足家庭使用，入门车型的配置水平足够用，中高配车型价格定位也不算高。
对于那些合资爱好者，别克E5有着合资品牌的身份，采用和凯迪拉克LYRIQ锐歌相同的奥特能平台打造，难怪能吸引这么多潜在用户的关注。
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