如果说起日系的高端豪华品牌，大家一般都会想到雷克萨斯，在国内市场中有着很高的认可度，其中定位中大型车的雷克萨斯ES，就成为了旗下的走量代表。
不过要说起韩系阵营的高端品牌-捷尼赛思，或许不少朋友就沉默了。
而今天这篇文章笔者就以定位中大型车的捷尼赛思G80为例，带各位观众领略一下韩系进口豪车到底有着怎样的魅力?
随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退，知名度和销量已经大不如从前了，这也是捷尼赛思引入国内的目的所在，试图通过高端车型证明自身的实力，一定程度上增强竞争力。
这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系，官方起售价仅为36.28万起售，从这一定价分析，也可以看出捷尼赛思G80的诚意，对比BBA竞品更为实在。
接着来看看捷尼赛思G80的外观设计，平心而论，我第一次见到捷尼赛思G80的时候，就被高级感十足的外观造型所吸引。
和目前同级别的竞品对比，捷尼赛思G80显得更加个性豪华，再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积，可谓给人很强的视觉冲击力，甚至给我一种宾利的既视感，不知道大家有没有这样的感觉?
尺寸方面，捷尼赛思G80因为是原装进口的车型，所以没有针对国内市场进行本土化加长，论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距，放在同级别中并没有什么优势可言。
不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点，那就是在于1925mm的车宽，进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。
至于车尾部分，捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓，中间位置还进行了内凹处理，除此之外，和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合，也成为了尾部设计的点睛之笔，所呈现出的优雅高级气场，比起近乎街车之称的E56，显然能够更好博得大家的眼球。
进入到捷尼赛思G80的前排，内饰质感同样是分抢眼。
环抱样式的中控布局，只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹，并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配，可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。
在前面就提到过，捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般，由此也影响了内部乘坐空间。
身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排，腿部空间仅为一拳多，头部距离车顶也只有三指左右的余量，考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求，捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。
动力方面，捷尼赛思G80搭载2.5T发动机，最大功率223kW(304Ps)，最大扭矩达到422N·m，匹配主流的8挡手自一体变速箱。
将这款捷尼赛思G80开起来，不同于以往的韩系车风格，整体调校偏向于平稳，和德系同级别车型有着几分相似之处。
动力输出基本可以做到随叫随到，扎实的底盘质感也让它获得了出色的驾乘品质。
综合来说，还是那句话，如果不考虑品牌的情况下，这款捷尼赛思G80绝对是一台好车。
个人感觉，面对品牌至上的国内市场，尤其是上升到豪华C级车这一领域，产品力强大仅仅是前提和基础，如何能让国内消费者接纳才是捷尼赛思G80的当务之急。
在这里问大家一个问题，若您有三四十万的预算，会不会选择捷尼赛思G80呢?可以在下方评论区讨论讨论!
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