众所周知，腾势汽车作为比亚迪旗下主打高端的一款新能源汽车品牌，目前在售的腾势D9系列就已经在细分市场当中获得了比较出色的销量成绩。
而在本次上海国际车展当中，腾势品牌也是将其首款轿跑SUV车型“腾势N7”正式亮相，同时将会在今年的第三季度开启交付。
那么说到这里，接下来我们就来简单的分析一下这台腾势N7有着怎样的产品表现。
首先从外观上来看，可以发现腾势N7这台车的前脸同样会给人一种采用龙颜设计的既视感，不过从官方给出的消息来看，腾势N7是采用了π-Motion家族式设计语言，从而使得新车的前脸具有十足的运动气息。
不仅如此，腾势N7也将激光雷达集成在了前包围两侧，这一设计与目前的新势力高端新能源车型相同，从而使得整车的外观看起来更加协调。
来到车身侧面之后，腾势N7采用了非常鲜明的轿跑SUV式车身结构，足够低趴的车身姿态也进一步的提升了整车的运动气息。
此外，后叶子板出渐渐隆起的车身线条，也营造出宽体的运动车身，从而让新车的侧面看起来更具力量感。
并且值得一提的是，腾势N7还采用了0.618:1的黄金比例设计，从而使得该车在具备高颜值的同时，还兼顾了不错的空间表现。
从尾部来看，腾势N7的贯穿式尾灯组与腾势N9系列的造型较为相似，同时在进行熏黑处理之后，再配合上底部相对硬派的后包围，也使得其车尾具有更强的力量感。
另外还可以发现，腾势N7顶部的后扰流尾翼还采用了镂空的设计，而这也为该车带来更好的空气下压力，同时更显宽大的尾部也将轿跑SUV的气质淋漓尽显。
内饰方面的话，腾势N7延续了之前概念车的设计，三屏的设计语言不仅能够带来十足的现代科技感，同时也会带来更佳的使用体验。
另外还可以发现，腾势N7的内部移除了大量的实体按键，基本上都用触控式的设计取代，当然对于一些使用频率较高的功能，还是保留了传统的物理按键。
此外，从新车的内饰用料以及做工上来看，也能够带来非常不错的视觉高级感和更好的驾乘舒适性。
在动力系统方面，腾势N7也将会提供基本的单电机版本以及性能更强的双电机版本，其中采用单电机动力布局的腾势N7，则会具备230kW的最大输出功率，而双电机版的电机总功率将会高达490kW，从而为车辆提供一个出色的动力性能。
另外在电池续航等方面，目前基本上可以确定的是，腾势N7也将会采用磷酸铁锂电池类型的刀片电池组，并且搭载全新电池温控技术的同时，还会支持双枪并充功能，从而在一定程度上提升了车辆的补能效率。
另外值得一提的是，腾势N7还将会搭载空气悬挂，并且再加上之前所公布的云辇-A智能车身控制系统之后，更是让整车获得了更加出色的行驶质感，同时也让更多消费者对比亚迪的底盘悬架有了新的认知。
写到最后，相信大家也对腾势N7有了一定的了解，相比之下新车作为一款定位于新能源高端市场的轿跑SUV，它不仅带来了足够运动且更显高级质感的轿跑姿态，同时在智能化配置上也给出了非常出色的成绩。
就拿简单的智能语音控制系统来说，腾势N7能够在短短18秒的时间内，精准快速的完成驾驶者对其发放的五个语音指令，同时相比于具备鸿蒙OS系统的问界M5以及全新魅族系统的极氪X，也都是领先的存在。
所以总的来说，如果腾势N7以35万元起售的价格上市，你会考虑入手这台车吗?欢迎在评论区留言。
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