该怎么定义高合HiPhi这个品牌呢?反正当售价最高可达80万元的HiPhi
X到来时，不少国内消费者甚至是汽车媒体，都将它视为了中国造车新势力的工艺展示品。
换句话说，车辆的科技含量、配置规格，甚至是关键智能与性能都是拉满的，但这超过了绝大部分BBA非高性能车型的价位，确实让人望而却步。
有意思的是，高合HiPhi的第二款SUV登场了，而且跟特斯拉的命名方式一模一样，80万级特斯拉SUV是Model
X，第二款特斯拉SUV就成为了Model Y，而这顶配80万的高合是HiPhi X，而这第二款高合SUV——高合HiPhi Y到来了。
高合HiPhi Y还未正式发布，但通过工信部新车申报信息中的实车图来看，高合HiPhi
Y仍旧延续了品牌极为科技化，或者说极富科幻感的车身风格。
我们这里所说的科技自然是包括了可视化激光雷达、全车无框设计的电动吸合车门等等在内的外部配件与功能，至于这科幻则在于可编程的智能自适应大灯、横竖组合设计的展翼式车门等创新设计。
关于这展翼式车门，其与HiPhi X不同的是，其组合式后门虽然还是有上半部分鸥翼式车门，但下半部分不再是与前门的对开布局，而是常规的前悬开启。
#高合HiPhiY展翼而来#
作为一台中型SUV，高合HiPhi
Y的长宽高却达到了4938/1958/1658mm，宽体式倾向还是十分显著的，而它的轴距也来到了2950mm，这已经超过当前市场中包含豪华SUV在内的绝大部分中型车。
尽管新车尚未正式亮相，但官方已经公布了车辆的一些核心三电数据，我们不知道车辆会以怎样的标准入门，但它在CLTC纯电续航方面则可以达到810km，在蔚来的多款150kWh尚未上市、广汽埃安的千里版车型高达47万元的情况下，这本身定位就在豪华智能电动SUV市场高合HiPhi
Y显然要更具吸引力。
据悉，除了810km续航版本外，高合HiPhi Y还可选560km、765km，前者对应的是76.7kWh电池组，后者则为115kWh。
同时，高合HiPhi
Y也将会提供后驱版与四驱版车型可选，其中，两驱版将在后桥布局一台最大功率为247kW的单电机;而四驱版车型则将在前后桥分别布局一台驱动电机，它们的总功率将达371kW，除了能够全系达成190km/h最高车速外，该四驱版车型也将具备3.9秒零百加速能力，在同级市场中仅有特斯拉Model
Y Performance与广汽埃安AION LX 80D能跑入3秒级。
除了长续航与高性能之外，高合HiPhi
Y同样延续了前两款量产车的高规格底盘悬架，前双叉臂与后五连杆式独立悬架将继续偏向于性能调校，而且前面提到的低姿态宽体车身，还将会继续与高性能动态底盘系统匹配，让车辆的运动操控成为一项关键优势。
综合来看，高合HiPhi Y势必将会继续延续高级别智能的属性，HiPhi
Pilot高阶智能驾驶、HiPhiGo深度智能互联等等都会成为它的车载配置，而内外配置、座椅、灯光等等也都会保持高标准豪华。
在这样的标准下，我们没必要期待高合HiPhi Y会成为一台像Model
Y那样把销售门槛直接砍掉2/3，甚至是更多的“廉价版车型”，40-50万或许会是它更有可能落位的预估区间。
但能够在用车智能方面继续作为一种金标准存在于造车新势力市场的高合HiPhi Y，仍有巨大潜力成为特斯拉、蔚来们在智能电动SUV市场的关键对手。
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