出来混，没有强大的背景真的很难，这些年自主品牌如同春天的野草，一批倒了又来一批，但是想要从嫩苗长成大树非常困难。
而拥有强大背景的汽车品牌，就好像拥有园丁精心照看的幼苗，可以相对轻松地成长为参天大树。
但是并不是每个园丁都是好园丁，也不是每棵幼苗都先天健康，就拿一汽奔腾来说，虽然它拥有一汽集团这个强大的北京，但是过去这么久，奔腾旗下车型都难以得到消费者青睐。
如今奔腾旗下有一款名为奔腾E01的纯电动中型SUV，它值得消费者选择吗?
首先我们来看奔腾E01的价格，相比竞争对手，奔腾E01官方指导价从19.68万元-22.88万元，单从价格来说，奔腾E01具有一定竞争力。
不过价格从来也不是消费者购车的决定性因素，消费者在自己预算范围之内，会尽力挑选性价比高、质量可靠的车型，所以奔腾E01的价格并没有为它带来优势。
从外观设计来看，奔腾E01采用了较为简约时尚的设计样式，外观表现处于时代前沿。
在前脸处，奔腾E01使用细长的灯带与头灯组相连，贯穿式设计很好地拉宽了奔腾E01前脸的视觉宽度。
在中网格栅位置，奔腾E01也采用了全封闭格栅，不过为了得到消费者青睐，奔腾E01还设计了很多镂空的装饰，增加了该车的前卫气息。
而在导流槽位置，奔腾E01使用细长的LED灯带作为日行灯，看起来也足够新颖，可见奔腾E01是一款明白消费者审美喜好的车型。
从车身侧面看，奔腾E01采用悬浮式车顶设计，一体式冲压技术打造了较为光滑的车身，隐藏式门把手和双拼色轮毂都展现出时尚的气息。
最有趣的是奔腾E01暗红色的贯穿式尾灯从车尾向两侧延伸，一直拉长到后翼子板处，让消费者感受到前卫科技的气息。
相比竞争对手，奔腾E01车尾顶部也采用了扰流板装饰，尾箱门还设计了横线样式的凹型装饰，让整个车尾展现出更强的立体感，再加上后包围大面积的黑色装饰，奔腾E01整车年轻时尚的气息非常浓郁。
然而奔腾E01虽然拥有不错的外观设计，但外观也不是消费者最关注的内容，相比于同级别竞争对手，奔腾E01采用4639*1880*1640mm的车身，轴距为2810mm，处于同级别主流水平，驾乘空间没有太大优势。
不过奔腾E01全系标配皮织混搭座椅，座椅电动调节、前排加热等功能也能给消费者比较优秀的驾乘体验。
另外，奔腾汽车也认识到消费者对科技配置的追求，奔腾E01搭载较多科技向软/硬件配置，全系标配的12英寸中控屏内置系统表现还算优秀。
除入门版车型之外，奔腾E01其它配置车型还搭载了AR实景导航、面部识别等功能，让消费者可以得到远超大多数竞争对手的科技体验。
同时，奔腾E01入门版车型拥有L1级别智能辅助驾驶配置，其它车型更是标配L2级别智能辅助驾驶功能，可以呵护消费者出行安全。
动力系统方面，奔腾E01搭载190Ps+320N·m的电机，动力数据还算优秀，然而奔腾E01搭载61.34kWh容量的电池，仅能为消费者提供450公里纯电动续航里程。
毫不夸张地说，身为一款20万元级别的中型SUV，450公里的纯电动续航里程处于同价位、同级别中垫底的存在。
通常情况下，纯电动车型续航里程越高，官方指导价也越高，但是奔腾E01的官方指导价已经不低了，偏偏续航表现太过拉胯，难以满足消费者需求。
综合来说，奔腾E01这款车在用料、设计、配置等方面的表现其实还算不错，但是这些方面的表现并不是消费者选择车辆的决定性因素。
作为一款纯电动车型，消费者最关注的是车辆的续航表现，续航不能满足消费者，其它方面优秀也只是“死宝”。
同时，奔腾汽车品牌可靠性一直不是很优秀，消费者口碑较差，谁会选择一款续航不足，口碑还差的车型呢?
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