对于一个年轻女孩儿来说，毕业后努力工作攒钱买车是头等大事，毕竟有了车不用再去挤公交，也不用担心一个人走夜路不安全。
为了买一辆适合自己的车辆，相信不少颜值控的女生喜欢拿欧拉好猫和MINI ONE做比较，两款车都有着复古可爱的造型，吸睛程度不相上下。
可每当想到腰包里有限的购车预算时，年轻女孩儿便犯了难，MINI ONE新车动辄20万起步，远不是普通消费者可以近距离接触的凡品。
不过有个例外，买不起一手的，可以退而求其次选二手MINI ONE，同样可以满足女生爱美的小心思。
那么，问题来了，12万预算买一辆代步车，选一手的欧拉好猫还是二手MINI ONE呢?
关于这个问题，比较一番就能得到准确答案。
我们先看欧拉好猫，这款车基于长城柠檬平台架构和咖啡智能生态打造而来，早先2023款已经上市，售价区间12.98-16.58万元，共有5款车型配置。
根据最新消息了解到，截止4月30日前，凡购买好猫车型，限时优惠2.2万元，也就是说，401km标准续航版本的豪华型售价低至11.78万元，这刚好满足12万预算购车的想法。
再看MINI ONE，目前二手车市场上，符合12万购车预算的车型有MINI ONE
PLUS，行驶里程在5万公里左右，同时还改装了LED大灯、米字旗LED尾灯，并升级了8.8英寸中控大屏，相比新车省去10万元，性价比可观。
外观方面，好猫的设计更接近现代和复古的结合体，圆润是它给人留下的第一眼印象。
在细节设计上，车头采用了电动车常见的封闭式设计，前脸两侧配有辨识度出众的“猫眼”LED大灯组，另外两侧外凸的轮拱呈现出一定的力量感，整体设计简洁大方、呆萌可爱，符合年轻女性的审美喜好。
回过头再看MINI ONE
PLUS，前脸造型一样饱满圆润，经典的六边形镀铬格栅中嵌入三根水平镀铬饰条，该车原厂两边配备圆嘟嘟的卤素大灯，外加卤素前雾灯点缀，给人一种憨态可掬的既视感。
经过车主后期改装升级后，卤素大灯消失，升级为LED光源，照明效果更可观，车头整体看起来也更加精致有神。
尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为：4235/1825/1596mm，轴距2650mm;MINI ONE
PLUS的长宽高分别为：3832/1727/1453mm，轴距2495mm。
对比可见，好猫的尺寸比MINI ONE PLUS整整大了一圈，后排空间更宽适。
但回到颜值上面，MINI ONE PLUS的三门设计着实吸睛，特别是加入悬浮式车顶后，配有熏黑轮辋造型，平直的腰线贯穿车身，看起来更年轻时尚。
内饰中，好猫提供更加个性年轻的配色选装方案，包括但不限于蓝灰、绿米、棕灰等色彩搭配，满足了追求个性化差异的用户需求。
此外，在内饰设计方案上，该车通过简约干练的设计元素营造出高质感驾乘氛围，其中仪表台整体采用3D-Mesh包覆工艺，环保无异味，局部还有仿麂皮和精致缝线点缀，观感和触感都比较令人满意。
而MINI ONE
PLUS的内饰设计则涌现出一股属于经典潮玩的个性气息，一眼看过去，圆形的元素遍布视野，黑色的内饰色调谈不上让人喜爱，但也不至于讨厌。
其中，三幅式运动方向盘采用真皮包裹，配有定速巡航功能，外加经典的机械仪表内嵌行车显示屏，原车中控屏升级到8.8英寸后，整体看上去还挺像那么回事，有一定的座舱科技感。
配置方面，对比二手的MINI ONE
PLUS，好猫的配置表现可谓“压路机”水平，前排带有50W手机无线充电功能，且配有手机遗忘提醒功能，遮阳板化妆镜造型新颖，美观程度不错。
此外，好猫豪华版还配有蓝牙钥匙、无钥匙进入、L2级辅助驾驶、语音交互、主驾驶座椅电动调节等功能，舒适性配置较丰富。
而MINI ONE
PLUS的配置就比较朴素了，提供6扬声器音响、无框车门、缺气保用轮胎、真皮方向盘、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目等配置，功能取向更务实精致。
动力方面，好猫搭载一台最大功率为105kW的永磁电机，极速可达150km/h，低速起步动作响应迅速，加速线性无丝毫顿挫感，CLTC纯电续航401公里，且支持快充。
而MINI ONE
PLUS则搭载宝马1.5T三缸低功率发动机，最大功率75kW，匹配7DCT变速箱，需加注95#汽油，动力性能和好猫相比，有一定差距，且提速过程中难免会出现换挡顿挫的情况，动力平顺性和经济性都不是其强项。
综合对比来看，如果手握12万预算的话，更建议选择现在终端优惠2.2万元的欧拉好猫，不仅是因为电动车用车成本低，也不单纯是因为好猫配置更豪华，而是因为其产品力全面“吊打”MINI
ONE PLUS。
当然，如果对MINI的外观更有好感的话，选二手MINI也是没问题的，只是三缸机后期保养维护是个大麻烦。
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