小鹏P7自从问世以来很快就成为小鹏汽车的销量担当。
但它的竞争对手们并没有放弃前进的脚步，为了让自身更具保持优势，新款的小鹏P7i再度到来。
新车属于一款中期改款产品，主要是应用户需求进行了一些提升，并对智能座舱进行了一定改进。
前脸最大的更改是将激光雷达放到车前大灯内。
一方面让车前脸变得更为整洁大方，另一方面会让激光雷达有着更小的视角盲区，对移动物体的探测也会变得尤其精准。
有效提高车辆在自动驾驶时的安全性。
这款车的侧面极其符合黄金比例，从侧面上来看也是这款车最为出彩的地方。
车辆采用的是无腰线设计，整个侧面车身都极为平缓。
车窗由一整圈镀铬饰条来进行装饰，都能展现出满满的豪华气息。
车尾部的层次感极为鲜明，尾灯组上方还有一条贯穿式的灯带，一看就是小鹏的家族化设计。
这一次小鹏P7i的外观变化主要还是为了应对用户需求，比如增加的电动后备箱便是响应了车主的呼吁。
车辆内饰极其简洁，造型和小鹏G9差不多，无非是副驾驶是少了一块屏幕而已。
只是在手机已经普及无数年的时代里，所谓副驾驶娱乐屏幕确实可有可无。
这实际上也是很多国产汽车步入的怪圈，似乎觉得屏幕越多车辆也就越先进，全然没有考虑到在车上盯着屏幕瞅来瞅去会不会对眼睛带来伤害。
就算实在要获取什么信息，自身手机已经足够使用，要副驾驶屏幕又有何用处。
小鹏P7的升级其中一个重点便是对智能驾驶辅助系统的升级。
激光雷达新增加了两个，驾驶辅助XNGP系统能够提供508POTS的高算力，而现版本的则只能提供30POTS算力。
按照小鹏公司的规划，这款系统将会在2024年达到它的能力巅峰。
只要你在起点输入最终目的，它便可以以全程无人驾驶的方式将你平安带到终点停车位。
如果该系统能够真正实现，那么真正的无人驾驶技术就算到来了。
这款车的座椅造型也有了一定更改，在设计风格上和现版本小鹏P7也有不同，总体乘坐的体验更为舒适。
由于改款之后的车辆尺寸并没有任何变化，因此空间表现和老版本是保持一致的。
这款车本次升级很多都是在看不见的地方，不管是两驱版本还是四驱版本，它的马力和扭矩都相比较现版本有了一定的提升。
提升最大的四驱版本新款功率为348kW，峰值扭矩为757牛·米，相比较老版本提高了32kW和102牛·米。
最新推出的车手模式可以让车主以更加自由的方式来操控这辆车。
开启之后ESP模式就变得有些慵懒，不会过多干扰车主的控制，因此在高手的控制下就可以充分发挥这款车的极限性能。
有车主回馈道，这款车改款后能够将车辆的性能压榨到极点，实际的驾驶感受也更为轻巧省力，尤其是在高速转弯的时候表现极为从容。
升级之后的小鹏P7i将大量应用都放在操控调校上，大量传感器可以有效判别路面状况，将有限的扭矩分配到不同区域，让车辆在激烈驾驶时会显得更为稳定。
这款车的底盘调校兼具了运动性和舒适性，标配的SACHS多发减震器都能优化乘员的乘坐体验。
静音表现这款车也极为优秀。
由于采用了双层隔音玻璃以及静音轮胎，它在时速60km左右时分贝值只有42分贝，80km左右时分贝值为48分贝，车速超过120km时也不过是55分贝，这一点完全可以打满分。
总体来看，本次小鹏P7i本次改款实际上是应用户呼吁而进行的一次改变，也能看出小鹏汽车是非常看重用户需求的。
本次升级的大部分配置都没办法用肉眼得到，但却实实在在提升了用车的便利度和智能化程度。
虽然这款车目前还没有正式上市，但它毕竟是小鹏P7的一个升级换代版本。
因此我们还能够从网络上对小鹏P7的口碑评分来预测一下这款车将来的成绩。
根据某知名平台显示，小鹏P7的口碑评分为4.49分，驾驶感受4.81分，是和同级别产品相比较最高的，这样各位在买车时就能有一定的参考。
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