前几天为大家介绍了五菱宏光MINI EV、思皓花仙子等多款电动微型车的产品力表现，本篇文章接着和大家聊聊同为电动微型车定位的风光
MINIEV，出自东风风光之手，也是目前旗下的销量主力军，那么综合产品力表现如何?是否值得考虑购买呢?下面一起来看看吧!
现阶段在售的2022款风光 MINIEV，全系分为9个车型版本，官方指导价保持在3.26-5.56万元之间。
此次解析车型是2022款 实尚款 实用型，售价3.26万。
外观方面，风光 MINIEV和同级别多数竞品一样，都是主打小巧个性的路线。
先从前脸设计来看，倒梯形样式的黑色封闭式进气格栅，可以看作是点睛之笔，和雅典白车身配色形成了很大的反差，同时也凸显出不俗的动感气息。
不规则造型的头灯组合以及车头下方的黑色装饰条，同样赋予了前脸十足的个性姿态。
侧面设计十分紧凑小巧，上扬的腰线以及造型前卫的轮圈造型，成为了加分之处，比较契合年轻人的审美。
车尾造型则和前脸做到了相呼应，分层式的设计手法，让其显得层次感分明，熏黑处理的尾灯组合，夜晚点亮后也有着较高的辨识度。
尺寸部分，微型车定位的风光 MINIEV，其长宽高分别为2995/1495/1640mm，车身轴距为1960mm，在这一尺寸的加持下，无疑让风光
MINIEV具备了灵活的身板，可以在街头自由穿梭，停车也变得尤为简单。
空间方面，前排空间表现还算宽敞，而后排空间就显得有些局促了，偶尔应急可以满足，仅此而已。
内饰部分，风光MINIEV的中控造型比较简单，双色混搭的内饰配色，倒是给其增添了些许的个性年轻气息。
根据个人的静态体验，大量硬塑料充斥风光 MINIEV的座舱之中，实车质感比较一般，当然考虑到3万出头的价格，还是可以理解的。
配置方面，装备了后驻车雷达、上坡辅助、胎压报警之类的常规实用配置。
硬件部分，风光 MNIEV搭载最大功率25kW、最大扭矩100N·m的后置永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱。
实际开起来，和五菱宏光MINI EV差不多，起步比较轻快，市区代步可以很好满足需求。
续航方面，风光 MINIEV配备容量为9.18kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航达到120km，慢充时间为5个小时。
综合来说，风光 MINIEV作为电动微型车阵营的一员，因为多方面的原因，并没有达到厂家预期的销量成绩。
通过上述笔者对风光 MINIEV的产品力介绍，可以看出其自身的表现比较中庸，配置和续航能力都没有和五菱宏光MINI
EV拉开差距，很难让潜在消费者感觉到诚意。
因此个人感觉，风光 MINIEV要想扭转现阶段销量一般的败局，必须得从产品力层面下手，大家认为我说得对吗?
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