去年以及今年年初的时候因为疫情的影响导致原材料价格上涨，芯片的价格也是飞涨，带来的就是车价的上涨，有很多车企都进行了多次的涨价，对于这些车企的涨价消费者虽然有怨言但也都默默的接受了，毕竟是真的缺芯，原材料价格也确实贵的离谱，成本上涨价格上涨可以理解，那如果成本下降了车价会下降吗？
近日央视新闻报道芯片价格已经开始暴跌，而且缺芯的问题基本上也得到了缓解，也就是说主机厂的造车成本是下来了，那接下来车企在价格上是不是该有所动作了呢？目前几乎所有的车企都没有降价，有甚至一小部分车企8月份还涨价了，这真是涨上去容易降下来难啊。
不过车卖场建议想要买车的朋友可以再等等，估计十月份的时候这些车企就真的急眼了。目前截止到7月份除了比亚迪、广丰极少数车企销量任务完成的还不错之外，其他车企无一例外的完成率都很低，所以如果八九月份销量没有什么起色的话，那势必会在10月份开起促销热潮，那时候才是下手的最佳时机。
除了那时候车型价格会下降之外，另外就是很多新款车型也会上市，汽车市场将会更加内卷，那毫无疑问车企也会争相让利，咱们消费者肯定也能获得实惠。
所以车卖场建议买车的一定要在等等，不要听信什么购置税额度快要用尽的谣言之类的，守好钱袋子，十月份的时候在出手吧！
接二连三起火，比亚迪汉要步入唐的后路？
加速衰落的上汽大众