网友建议老年人青睐的低速电动车,不应该按照汽车标准管理,工信部回复了


低速电动车标准制定,在2021年受到了很大的关注,而进入2022年,或许因为时间太久,很多人都不再关注,基本上也没什么人去讨论,但作为电动车从业者的小行家,近期关注到了工信部答复了关于低速电动车的一些建议,小行家觉得有必要和大家分享一下。
在具体的来看看低速电动车的动态之下,以免有一些网友,对于低速电动车相关的标准制定不太了解,甚至,不知道什么是低速电动车,小行家将会按顺序,进行详细的展开分析,来聊聊关于低速的“来龙去脉”。
低速电动车是老年人青睐的车型

低速电动车为什么没有受到大众的关注,主要集中在一些老年人群体的关注,很大的一个原因,目前低速电动车的主要使用人群,还是以老年人为主,而低速电动车之所以会受到老年人的青睐,因素有很多,但关键的还是时速慢、更安全,价格低,更划算。
时速比较慢,决定了这类车辆并不适合年轻人的驾驶习惯,但对于老年人来说,时速慢却成为优点,时速慢能让车辆更安全,加上低价格,让低速电动车成为很多老年人首选的代步工具。
低速电动车标准正在制定中

低速电动车作为老年人青睐的交通工具,目前保守估计也有千万的保有量,而这样的车型,必须要有标准,有规矩,因此,早在2016年,工信部就启动了关于低速电动车的标准制定,直到2021年,低速电动车标准已经成型。
2021年6月,修订版本的《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿和大家见面,该版本中把低速电动车定义为微型低速纯电动乘用车,纳入乘用车系列车型之一,虽然不是正式发布的标准,但也让低速电动车的管理有了一个大方向,低速电动车作为乘用车之一,将面临汽车标准管理。
网友建议低速电动车标准制定,不能全部用汽车标准管理

虽然,目前低速电动车标准成型,但既然还是未发布状态,也还意味着它是制定中的状态,在这样的情况下,有网友就提出一些关于制定标准的建议,小行家留意到近日一位网友,希望低速电动车的制定,应该保留非机动车性质的低速电动车,不能全部用汽车标准管理。
网友建议的关键原话为:人民群众生产生活不但需要机动车,更需要非机动车,不但需要微型低速纯电动乘用车之类的低速电动的电动汽车,更需要时速在20公里以下的非机动车性质的各类低速电动车,老年代步等各类用途不可能用汽车标准来替代。
工信部给予答复:
对于网友的建议,工信部也在2022年6月28日,给予了回复,回复的关键内容包括:

什么是低速电动车:在发布的《关于加强低速电动车管理的通知》,明确低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车(包括老年代步车等)。
低速电动车目前的管理:《通知》要求各地开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车管理。
电动车中非机动车和机动车的定义:《道路交通安全法》已经规定非机动车和机动车的定义。其中,电动自行车属于非机动车,《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)规定其最高车速不超过25km/h;电动摩托车属于机动车,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(GB/T24158-2018)规定其最高车速不大于 50km/h。
小行家关于回复中的关键词分析

从回复的内容可以看到,并没有直接对于低速电动车到底应不应该保留非机动车的属性,而且,更为详细地介绍了低速电动车是什么,低速电动车的管理措施,以及电动车中的非机动车和机动车。
其中,值得注意的关键词,就是非机动车和机动车的介绍,它明确了道交法对于非机动和机动车的定义,而电动车要不像电动自行车一样属于非机动车,要不就是像电摩一样属于机动车,电动车目前判断是不是非机动车,按照这2大标准来判断,并不存在其他的中间车型。

从这里看到,根据《电动自行车安全技术规范》中的界定非机动车的电动车,它要求的不仅仅是时速大于25公里/小时,还有重量不超过55公斤,电压不大于48V,功率不大于400W,高度不高于1.1米,很明显,四轮的低速电动车达不到这个标准,因此,它必然属于机动车,没有属于非机动车的可能性。
在低速电动车机动车化管理之下,老年人选择低速电动车有哪些要注意?
虽然低速电动车标准还未发布,但从工信部的答复来看,四轮电动车作为机动车管理,已经是“板上钉钉”的事情,无论是根据道交法,还是根据电动车各种的已有标准,均是如此,那么,在这样的情况下,老年人选择低速电动车,有哪些需要注意,小行家提醒有以下2个方面,选车要注意了。

首先是车辆必须要有资质,作为机动车需要上牌、交保险,而想要实现这些,它必须要列入工信部机动车产品目录,对于没有资质的车辆,办理不了牌照,无法上保险,车辆就不能上路,以后选车要注意了。
其次是关于驾照,现在很多老年人是没有驾照的,而低速电动车属于机动车,那么,必然是需要驾照的,老年人要结合自己的情况,看看是否能够考取驾照,避免以后无证使用低速电动车。
如果能够做到这2点,那么,才适合选择低速电动车,总之,现在的低速电动车已经不是以前的“三无”上路,车辆属于机动车,就需要遵守机动车该有的标准和规矩了,对此,您怎么看呢?欢迎大家评论交流。
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