锡鸟
Ivan使用“锡鸟”（tin bird）对第一段影片中开头出现的经典造型的UFO进行描述。在这一部份，不明飞行物并没有沿着某个轨迹飞行，而是静止地盘旋在天空中。如果没有上下文，悬停的银色物体可能会被误认为是一个椭圆形的气球或者飞艇。事实上，是气球的可能性更大。因为通常飞艇有鳍和各种突出物。而且飞艇通常很大，视频中的物体并不比一棵树宽多少。但鉴于上下文，该物体是一艘外星飞船。
针对飞船稳定化后的视频
如果Ivan是按时间顺序呈现的场景，那么可以假设我们在剪辑中看到的不明飞行物实际上是相同的。首先它在空中，然后坠毁在地面上。在坠毁镜头中可以准确地看到船体的拓扑结构，并且可以与其飞行时的画面中的少数良好放大帧进行比较，从而得出明显的相似性。因此这一假设是成立的。
房屋
尽管是最重要的元素，但对不明飞行物本身的分析一般不会给我们太多辨别视频真假的信息。在这段视频中，值得分析的是作为环境因素的房子。某种程度上，对其的分析可以帮助缩小视频拍摄的地理位置定位范围。
下面的图像是对这座房屋的3D重建，其中包含相机为录制这段视频可能经过的估计路径。
请注意，至少在我们看到这段几秒的剪辑内，摄像机瞄准的是房子，而不是 UFO。这是有道理的。因为，在1940年代，拍摄者想要在汽车或火车等移动平台上捕捉远处相对较小的物体，难度太大了。瞄准附近更容易看到和跟踪的物体是一个合理的做法。
通过对房屋的分析，可以看到沿着屋顶的坡度，有一段向东延伸的阳台。假设房屋在北半球，那么太阳的反射表明房子可见的长边可能朝向南方。
一般这样的阳台通常有某种栏杆，我们相信它会导致东部阳台延伸部分变暗，恰好与向北的部分重叠。因此，我们假设那个位置有一个细杆栏杆，但因为距离太远，没有反映在视频画面上。
房屋假定的对称风格以及东面围栏隐藏的入口
我们假设房屋的正面设计是对称的，这意味着它的两个长边都有一个阳台。阳台的东部可能是门廊，主入口在地面上。房屋的围栏并没有明显的门表明是主入口，但由于分辨率低，它可能只是关闭且不可见。
房子的西面和大概的背面完全在阴影中，很大概率没有阳台，因为在房子西南边缘的较暗阴影中可以看到南阳台的地板一侧。
根据周围环境，很明显没有通往房子的电线。根据美国《农村电气化法案》，美国农舍的电气化率从1930年的3%提高到1959年的90%。因此，如果假设该视频是在1940年代录制的，那么没有电气化的房屋的存在似乎是合理的。
房子的建筑风格看起来像在美国南部流行的阿卡迪亚屋或卡郡屋。这些房子有很多不同的建造方式，通常它们有陡峭的屋顶，所有的面都有角度。
有网友还提供了一个与画面中的房子风格相匹配的例子：一个带有类似阳台延伸的种植园房屋，如下图：
视频中房屋的屋顶有点令人费解，因为它异常平坦，而且天窗看起来并不高，这在阿卡迪亚风格的房子中也不常见。
视频房屋屋顶
左侧天窗后面的一个奇异黑点（上图红色箭头）可能是烟囱。因为如果是左天窗的阴影，那么它太高了，而且右天窗没有这样的地方。也有可能这两个白点实际上是烟囱不是天窗，这样的话黑点仍不能辨别是什么。蓝色箭头应该是房屋后面的树木。
同时，在分析视频中的房屋时，必须注意，视频画面中有一些因为后期处理所产生的重影图像。
遗憾的是，至今还未能发现一桩一模一样的房屋（也许是因为年代久远，这座房屋已经不存在了）。
定位的另一个重要线索可能是房子周围的植被。背景中的一些树被辨认为可能是多风农业地区常见的防风树：塔白杨和瑞典白杨。
拍摄设备
通过将3D模型与视频对齐，可以得到视频拍摄的摄像机行进的路径，并由此得到了房屋的附近街道或铁轨的大致形状。
可以看到，摄像机的轨迹有些弯曲，因为随着摄像机的移动，它会远离房子。
在剪辑中，我们还可以看到两个物体在镜头前一闪而过。由于速度很快，无法立即辨认出来。
物体看起来向左倾斜，可能的原因是相机的机械快门需要一段时间才能关闭。在现代CMOS相机中，这种效应称为卷帘快门偏斜。这在老式相机中也经常见到。校正此效果后，可以看到这两个物体看起来是直的，我们可以尝试弄清楚它们是什么。
红色箭头指向的可能是电缆一类的物体，受到运动的影响而模糊。第一张图中绿色箭头指向的是一个有趣的物体，可能是路标一类的东西，我们将单独讨论。
第二张图中绿色箭头指向的可能是一个受运动模糊影响的脚手架。视频中只有少数可用的画面包含类似的对象，通过比较可以得到更多细节：
可以看到这个物体很薄，似乎有平行地面的附件，顶部稍厚。一个猜测是带有标记的木杆。
现在回到第一张图中的那个物体。最初猜测这可能是铁路设备，这意味着视频是从一辆行驶中的火车上拍摄的。由于一般而言，铁轨两侧有许多不同的结构，比如电线杆或电线杆、信号灯或倾斜的信号量。
信号量的问题在于它们的形状是标准化的，并且带有意义。那个指向左侧的物体的顶端似乎与任何真实的信号牌都不匹配，而它右侧的突出部份似乎仅仅是个平衡物，但这个结构在现实中似乎不存在。没有一张真正的信号量的照片显示另一侧有突出的另一个手臂、平衡物或杠杆。
铁路设施中还有一种所谓的倾斜目标信号牌，它一般会向两侧延伸，但其形状显得更加随意。这两个物体与这种倾斜目标信号牌可以匹配，只不过电线（或控制杆）的安装方式似乎有所不同，并且没有对电线以一定角度上升的解释。
此外，信号量和倾斜目标信号通常安装在高处，但在视频中看到的左侧物体看起来相当低，除非拍摄者是站在火车车厢顶部。
另一个猜测是路标。这些柱子在英国和爱尔兰的街道和人行道附近很常见，柱子上有各种不同形状的箭头。但问题是我们的对象似乎有两个相同高度的箭头指向不同的方向，这不是这些柱子的特征。它当然可以是定制设计，但这也无法解释为什么会有电线连接在上面。
第三种猜测是图腾柱。这种装饰杆可以在美国找到，并且与第一张图中的物体相似。但类似的，也无法解释电线的存在。
第四种是船桅。可以看到，一张卷起的白帆附在木帆船桅杆上，前面可能有梯子或攀爬绳索，这理论上可以解释第二张图中的一个物体。而船上的T型支撑桅杆可以解释第一张图中的物体。那些电线此时则是帆船桅杆上常见的绳索。
唯一的问题是，视频中可以明显看到草地，但无法看到是否有水体。
最后一个很好的匹配是短波天线。这种天线装置由一根在大小极之间受张力的电线组成。必须仔细调整极点和导线属性之间的距离，以便在所需的频率上发送和接收。
这个想法解释了每根电线的角度。第一个物体是带有平衡臂的小杆子，以保持金属丝处于张力之下。线段以一个角度向上，这样就可以在正确的方向上连接到从大桅杆上下来的天线。第二个物体是一个大桅杆，它有一个固定在右边某处的金属丝。
唯一不完全清楚的是为什么大桅杆看起来如此明亮。这可能只是由于对角线的金属支架杆反射阳光，但我们需要看到实际安装的照片才能弄清楚这一点。
值得一提的是，这种短波天线可用于军事服务，并可临时部署在需要的地方。不明飞行物出现在军事基地也是经常发生的事情。那么很有可能，拍摄者并不是乘坐火车普通旅客，而是由专业的军人或机构人员拍摄的。
飞行双胞胎
第二组关于不明飞行物的镜头是从空中拍摄的。Ivan将这一部分命名为“飞行双胞胎”（flying twin）。
“飞行双胞胎”这个名字有点神秘。它可能指的是飞机与不明飞行物近距离相伴飞行的情况。当飞行员报告遇到不明飞行物时，他们经常声称不明飞行物在保持恒定距离的同时，跟随他们的动作。可能正是这种机动导致了这个标题。另一种可能性是当时有两个不明飞行物在编队飞行，这在不明飞行物目击事件中也经常出现。
Heinkel He 111Z
这个命名的其他可能性，包括：德国人开发的一种奇特的飞机，称为 Heinkel He 111Z，绰号“双立人”，意思是双胞胎；美国空军曾经使用绰号为“双山毛榉”（twin beech）的 Beechcraft Model 18 飞机，特别是 F-2 型号用于摄影侦察。
拍摄的方法
根据Ivan的说法，原始的7盘录像带记录于1942年至1969年之间；而从1942年的第一次接触开始，双方就计划进行一系列外交接触，讨论共同关心的问题。如果Ivan所说的是真的，那么他上传的第一个视频可能就是第一次接触的视频证据，即第一次接触发生在1942年。
那么对于飞行中的不明飞行物的俯拍使用的是什么飞行器？在那个年代并没有许多选择。关于这一点的一个线索是“飞行双胞胎”片段中的时间戳。前1-2秒的时间戳是27:11-27:12，在这一两秒内，拍摄飞机相对于前面的房子并没有向右移动太多。而下一个镜头以时间戳27:34,22开始，但拍摄这段视频的飞机似乎处于相同的位置。
因为飞机必须以一定的速度飞行以避免失速，虽然那个时代的一些飞机可以在失速前保持较低的速度，但它仍然是每秒几十米。因此唯一能保持相同位置的方法就是绕着这个不明飞行物转一圈，而且需要在22秒内完成。
如果是一架普通飞机，为了完成转弯，它必须加速。但这与下一段视频中的镜头不一致。再考虑到“飞行双胞胎”片头镜头的特定震动，我们可以得出，拍摄者乘坐的应该是那个时代唯一的直升机：西科斯基R-4。
西科斯基R-4
西科斯基R-4，是第一架现代直升机，也是美国空军使用的第一架直升机。
西科斯基R-4（1942）
在1942年发生了一个与西科斯基R-4相关的特定事件：首次长途飞行。从康乃狄格州的布里奇波特到代顿国际机场，用时5天，沿途有许多站点用于加油和维护。在这1225公里的航线上，西科斯基R-4一直被一辆载有四人的汽车尾随。
一个猜测认为，或许这次历史性的飞行也吸引了外星人的注意。根据当时的飞行员查尔斯·莱斯特·莫里斯所撰写的历史性飞行的描述，我们也可以看到一些与之前分析有关的联系。
上图是当时直升机的飞行路线图。在莱特机场交付给美国空军之前，沿途多次停靠。可以看到，飞机会飞过一些农场旁边的田野，这与锡鸟的一些镜头中的景象吻合。
在从布法罗到克利夫兰的路线上，一些城镇的房屋以及周围的树木与视频中的很相似。当然，伊利湖可能就是我们在视频中看到的水体。
尽管莫里斯没有提到当时的飞行员或车内的四人有随身携带相机。但如果没有携带的话会很奇怪，毕竟这是一个历史性的飞行。当然，一个可能是如果他们遇到了不明飞行物，他们肯定会发誓保密，于是无论他们拍到了什么，都会被拿走。
然而有一些细节似乎有矛盾。我们在后面会对这段飞行拍摄的路线进行重建。根据重建后的模型分析，拍摄者所乘坐的飞机应该在300米的高度，以大约300公里/小时的地速飞行。这与早期直升机的性能数据不相容。
（未完待续）
更多文章合集
UFO与外星人未解之谜安德里森事件远古核战争麦田怪圈埃德加·凯西