乘客的证言
根据最初文章的作者弗拉基米尔·沃斯特鲁欣的说法，地面雷达也发现了这个不明物体。但在后续的调查中，无论是塔林的调度员还是他在明斯克、维尔纽斯和里加的同事都否认了这一点。同时，当时机组人员与地面人员的通话录音质量很差，声音几乎听不见。然而这并不能否认机组人员的说法，因为当时飞机上还有其他证人。
第一位是这班飞往爱沙尼亚首都的一名飞机乘客的证词：
我坐在飞机靠窗的右排。右上方出现了一个黄色的光点，有光束从光点射向地面。我的第一印象是：这是一架飞机。但后来当光束周围开始形成光锥照射到地面时，我意识到那不是飞机。
我不记得物体照亮飞机的那一刻，尽管我看到了一个明亮的白点；我无法描述同心圆的颜色。然后那个点消失了，出现了一团圆形的轮廓，但它的颜色不是绿色，而是蓝绿色......带有淡黄色调。在我看来，我们开始接近这个物体。
尽管这名乘客没有观察到这个物体的移动，但他记得当时飞机正在改变航线。
最后，这个物体静止了，这意味着我意识到它在和我们一起飞行，没有改变航向。有花环一样的灯，但我没有看到任何火花蹦出。然后我看到了一个看起来像没有翅膀的飞机从云中冒出来的东西，核心是一个喷嘴。
7084航班的证词
除了那架去往塔林的航班上的乘客，还有一架执行列宁格勒-第比利斯飞行任务的7084航班也经过了该区域。它与塔林航班在同一条空中走廊上飞行，但低500米。当塔林机组人员将观察到的物体报告给明斯克调度员后，调度员也通知了7084航班的飞行员。尽管一开始，他们否认看到不明物体。但很快，他们也确认的确有异常情况发生。
7084航班的副驾驶卡巴奇尼科夫回忆说，
按照调度员指示的方向飞行了1-2分钟后，我发现了一个亮绿色的发光物体。我们飞机此时的航向等于108°，观测目标位于飞行路线左侧约20°，飞行路线上方15-20°。
那物体此时呈雪茄状，有三道璀璨的光芒正从它身上发射出来。光线的颜色强度和形状各不相同，但所有的光线都是蓝白色的，在我看来就像辐射功率非常高的明亮石英灯发出的光。与此同时，又有两道强度较低但颜色更饱和且呈紫色调的光线从该物体向上移动。此时的物体正从东北向西南方向移动，高度不变。
卡巴奇尼科夫当时手里拿了一支铅笔，试着确定这个物体的角度大小。他说，当时物体的角尺寸等于铅笔的一分半，物体最宽（中间）部分的高度略大于食指的宽度。7084航班的机组人员按照调度员的指示，开始接近那个物体。
2-3分钟后，这个物体突然向左急转并停了下来。物体发出的光束开始聚焦，朝向我们。非常明亮的光短暂地照亮了座舱。之后，该光束急剧下降并再次处于垂直位置，扩展开，张角约为10-15°，并高速重新聚焦。
卡巴奇尼科夫说，这道光射线在地面迅速而均匀地勾勒出一个长方形的轮廓，然后以尖锐的之字形运动，连续照亮了这个长方形的整个区域。当这道光束向下扩张时，其圆形的明亮光点在云层上清晰可见。
我们的飞机位于普莱沙尼齐村以北，距离明斯克70公里。该物体照射到的地球表面区域位于距我们飞机25-35公里的地方，靠近鲍里索夫市，矩形面积约为10x15公里。然后该物体急剧下降，高度略低于我们飞机的高度，同时再次向东北方向移动。我们的飞机按照ATC管制员的指示部署到计算好的航线上。
根据卡巴奇尼科夫的记录，大约在当天早晨5点左右，该物体再次向左急转。同时，他可以非常清楚地看到，不同颜色的光沿着物体的侧面“表面”移动，颜色变化的顺序与通常可见光谱中的颜色变化顺序不符。此时，该物体的形状与TU-134A飞机机身的形状和比例接近，带有略微拉长的“龙骨舵”。随后，这个物体反复突然改变高度。
卡巴奇尼科夫于1985年2月18日提供了上述信息，即在事件发生后将近五个半月，也就是在该事件被披露后18天。卡巴奇尼科夫提供的信息基本与飞往塔林的航班提供的信息相同，唯一一点不同是事件发生的时间。卡巴奇尼科夫声称它发生在5:00之后，但实际上当时另一架客机已经接近目的地塔林。
来自AN-26的证词
除了上述两个航班，还有一架AN-26也看到了当时的情景。这架AN-26的副驾驶告诉调查员，当飞机降落在普尔科沃附近的机场时，一个物体在空中用光束将他们照亮。在向着陆控制器发出无线电请求后，这道光束突然“熄灭”了，然后那个物体离开了。
给人的印象是，这条轨迹在天空中发光，并以相同的45°角从光源上升。“聚光灯”发出的光的颜色是黄白色。笼罩在城市上空的光点是同样的阴影。
当我们在200-250米的高度时，光源仿佛“悬”起来照在我们身上。在130米的高度，我们问着陆管制员：“我们右上方有什么东西向我们飞来？你没看到吗？” 调度员回答说没看到。
紧接着发出着陆请求后，光强急剧下降，光源本身又急剧快速上升，三秒后熄灭。
后来在停车场，这名副驾看到天空中有一片梨形的光斑，但还不到原来的两倍大，颜色呈蓝绿色，均匀明亮。
它在万里无云的天空中显得格外清晰，机组成员和技术人员都看到了。
一名AN-26上的乘客也提供了证词。目击者称他于2时25分从基洛夫起飞，向乌赫塔方向，即东北方向起飞。当时他坐在飞机左侧的窗口，可以观察到飞机的西北部天空。
我开始看向窗外，注意到所有星星中最亮的两颗星星。它们彼此之间的距离很小。突然，其中一颗爆发出一道明亮的光线，然后它熄灭了，立刻出现了一道更宽、更强大的光束，但没有第一道那么亮。它改变了方向，好像在寻找什么......有一会儿，它转向我们的方向，然后我看到一个被同心圆包围的刺眼的白点。然后它又回到原来的位置熄灭了，就像被关掉了一样，光芒慢慢消散，变成了绿色。
关于发生在1984年9月7日清晨的这一神秘现象的目击者报告有总计超过一百份。这些报告基本上是在观察到的事件发生5个月后才汇编的，因此其中的个别细节（包括事件发生的日期）有矛盾是合理的。但所有报告的主要细节——升起的发光物体、从中发出的锥形光束和绿色云——都是一致的。
从这些证词中可以看到没有人能够完整地观察到整个事件的过程，每个人只是看到了其中的一个单独片段。例如，AN-26的飞行员在普尔科沃降落时只观察到一个物体的上升，然后形成绿色的云。
然而除了这些“空中”目击者，在苏联西北部不同地方，还有许多地面目击者。
苏联境内的目击-列宁格勒
F. G. 费杜拉耶夫来自列宁格勒。在看到报纸的新闻报道后，他说在9月6日晚上至7日清晨，从他家的窗户也观察到一种类似的现象：
天空中的一道大光引起了我的注意。走到窗前，我观察到了如图所示的画面。一道黄白色的光点，比可见星体大数倍，正在天空中移动。运动以很小但清晰可见的速度进行......从观察的一开始，一束锥形的白光就从物体辐射到可见的地平线。它的整个长度亮度均匀，边界清晰。然后物体熄灭，之后观察到球面波在天空中传播。然后，在保留光束的背景下，出现了一个亮度均匀、边界清晰的绿色光点。
费杜拉耶夫特别注意了物体和光束的位置，他声称绿点明显出现在发光物体下方。
一段时间后，光束逐渐消失，只剩下一片绿色的云......到最后，光斑的形状发生了变化，亮度也有所下降......该物体在地平线以上的仰角为30-40°。
苏联境内的目击-喀琅施塔得
在圣彼得堡以西约30公里的喀琅施塔得，一群高等海军学校的学员在芬兰湾水域也观察到一种奇怪的大气现象。据他们的证言，在9月7日早晨4点06分左右，他们正在上层甲板上值班。在距20度的方位上，一个明亮的规则形状的发光弧开始升起地平线之上，渐渐铺开整个天空并暗淡下来。在这道弧线之下，有着淡淡的霞光。
很快在弧线之下，升起了一道璀璨的三角形发光物，下方一团亮蓝绿色的球体对称的升起......然后它就好像溶解了一样......在不同的方向，有一种发光的气体一样的东西在天空中慢慢扩散开来。随着距离的增加，这种气体变暗了。
4点50分，当我们爬上堡垒时，我们看到球下有明亮的发光线，看起来像飞机的尾迹，不同的是它们被涂上了不同的颜色——粉红色、绿色、蓝色。这些线经常交织在一起......模糊的光球变得无形。这些纹路一直停留在天空中，直到日出，才渐渐消失。
整个场景给目击者留下了深刻的印象，他们从未见过这样的事情。
苏联境内的目击-切列波维茨市与波德波罗日耶
这次目击事件的最东目击报告来自切列波维茨市。当地居民V. A. 彼得罗夫称他在1984年9月7日带儿子去看牙医。当他离开家时，看到一束光从上面落下。
在一开始我以为是工地的探照灯，走近了才发现这里没有工地，光束一动不动地“悬”在天上。我看了5-7分钟，然后光束消失了，天空中出现了一片绿色的云，并开始迅速退去。
上斯维尔林业企业的一群员工对这一场景的描述则更具体，包括角度和大小。当时他们被安排去塔林远足。9月7日4点，他们已经来到了波德波罗日耶汽车站。总会计师L. P. 葛罗米柯突然注意到在天空的北部，高出地球大约30-40°的角度方向有一个亮黄色的小球，一团橙黄色的圆锥形光芒从小球射出，照射在地上。然后球消失了，取而代之的是一团青绿色的云。
我注意到云层略低于大熊座。它的距离和大小很难确定，但在我看来它很远。按大小它相当于一个大气球，躺在一只伸出的手臂上。
苏联境内的目击-沃洛索沃
来自苏联西北部沃洛索沃区的M. M. 特鲁欣提供了一份带有精确时间的描述，尽管他记不太清具体日期：
1984年9月初，我在苏格利察国营农场从事农业工作......不幸的是，我不记得这件事发生的确切日期......凌晨4点，我离开了军营，也就是我们过夜的地方出去了。我看到在北方的方向，与地平线成大约20°的角度，悬挂着一个明亮的红色大点。
夜晚星光灿烂，这个点在星星的背景下很突出......突然，一束光线从一点向地面落下，大约一分钟没有任何变化……光束像扇子一样，展开成一个圆锥体，角度约为30°。地面被照得太亮了，我们可以看到地上的一片片草叶。与此同时，那一点本身也开始上升，朝着营地移动。
在4:15，第二个锥体从中出现。三个边界模糊的同心圆开始围绕它分叉，但第一个和第二个圆锥之间的边界非常清晰。4:17，第三个圆锥出现，停在约70°角的高度......然后圆点开始变小，变淡，完全消失，但圆锥和同心圆还在。
出现的不是点，而是一个带有小短尾巴的逗号。我们一直等到4:30——没有任何变化，然后返回营房。
苏联境内的目击-普斯科夫
普斯科夫地区的V. E. 艾特对物体的形状有所描述：
1984年9月7日，我和岳父从基辅返回，沿基辅-列宁格勒高速公路行驶。大约4:15，当来到奥斯特罗夫镇附近时，在公路右侧，距离约200米，高度100米处看到一个小光点，一道强光从光点射在地上。
一开始我以为是照亮建筑工地的探照灯，但是......后来我认为这是一架直升机......但是我被光束的形状弄糊涂了——它看起来像一个梨子。我把车停了下来。虽然那天晚上没有风，很安静，但当我下车时，我很惊讶没有引擎的声音。
我叫醒了在车上熟睡的岳父，指给他看那个奇怪的“探照灯”。而此时“探照灯”在原处停了半分钟，开始朝着我们靠近，在移动了一小段距离后，稍微升高，离开了我们，然后消失了。在它的移动过程中没有听到任何声音。
最有意思的是，“探照灯”消失了，光柱却留了下来。它有一个梨子的形状，而在梨子的上面有一种伞状的倒影。光束、辉光和天空之间的界限很清楚。这道射线在一分钟内保持不变，然后开始变大、变暗，但没有改变边界的形状和清晰度。在它的下端，我们注意到一个小蓝点，它的大小也随着光束的增加而增加。而当光线和倒影占据了四分之一的天空时，它们似乎都消散了。这时，从蓝色的点上长出了一朵小云，它一直在增长，直到变成一朵大云那么大。起初，当云还很小的时候，它的底部有一个逗号状的尾巴。
我们观察了这个现象15-20分钟，然后继续开车。我们从右侧（东北方向）看到的这片云。在普斯科夫之后，我们转向里加，云一直留在我们身后。直到黎明开始破晓，它都是可见的。
值得一提的是，艾特的这些陈述与列宁格勒的F. G. 费杜拉耶夫的故事有很多共同之处：一朵绿云出现在光束的下部。而它的梨形形状之前在AN-26飞机副驾驶的证词中也有描述。
苏联境外的目击
对于这一事件的目击并不仅限于苏联境内。L. S. 伊萨琴科是谢苗杰日涅夫号破冰船的船长。他从拉脱维亚的文茨皮尔斯港目击了这一事件。事发当天，该船在值班，因此在航海日志中记录了对于这次事件的目击，并始终如一地勾勒出整个事件的所有阶段。同时，由于船上有航海设备，因此伊萨琴科还使用仪器进行了测量。
在伊萨琴科记录的航海日志中，有这样的描述：
......4:10，水手扎维亚洛夫以25°的方位角在地平线上方25°的角度，不确定的距离，观察到一个哑光银圆盘，边界模糊，大小约为0.5球度, 垂直射出并向东方向以约30°的角度辐射白黄色光束，类似于探照灯光束，具有明确的横向边界。下边界与地平线成5°角。
......4:12，在地平线上方5-7°的角度......出现了半径约为三个球面度的蓝绿色昏暗辉光......
......4:15......他们报告说辐射水平是平均水平。船上开启的KAU仪器没有检测到任何辐射。
......4:30，蓝绿色光芒的区域正在慢慢模糊，越来越大，在地平线东北四分之一的地方慢慢地向南移动。
......06:30，蓝绿色光芒的区域消失在朝阳的光芒中。
芬兰期刊《星星和宇宙》（1984年第6期）刊登了一篇文章，也记录了9月7日清晨的一些奇异目击。文章中写道：
9月7日星期五一大早，我在塔上，我想在那里拍第一张秋天的照片。快到三点钟（莫斯科时间4点钟），天空开始出现云，我正要回家，突然在3:15分的时候，在东北方的天空中，我发现了一片淡蓝色的云......当我开始拍照的时候，整个天空都变亮了。在狮子座，一片15x10的云被观测到，它的亮度远超北极光。同时，在天空的北部，45°的高度，可以看到一个微弱的、狭窄的、类似北极光的半圆......
熟悉目击报告的读者可能已经注意到，地面观察员无一例外分布在从苏联以及部分欧洲的西北部，而他们看到的是指向北方方向。因此，事件应该发生在拉多加湖以北某处。
（未完待续）
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