一位商业飞机飞行员在机场附近看到了一道非常强烈的光，而飞行员和空中交通管制员都没有在雷达上看到任何可疑物体，这是最近发生在巴西的一起UFO目击事件。
事件发生在2022年10月22日。当时巴西航空公司的Azul 4517航班正在巴西东南部的圣卡塔琳娜州邦雷蒂鲁镇上空，飞往小萨尔加多国际机场。440公里外的阿莱格里港机场的24小时监控摄像机记录下了这架空客A320与UFO相遇的整个过程以及飞行员与塔台间的通话。
飞行员报告称，他看到一个发光物，一个像飞机信标一样物体在向360度范围内发出光束，然而飞机雷达上并没有显示任何东西。飞行员还报告说，这个发光物是间歇性的，随机运动。一开始在飞机侧面停留了一段时间，然后朝着泻湖前进。
飞行员将这个不明飞行物的运动与正常的空中交通模式进行了比较，并认为，这个物体“不符合任何航空器”。事实上，UFO的运动与任何常规飞机都不同，“这是一个随机的运动”。
飞行员后来注意到这个明亮的物体有更多不寻常的活动：“在我们的飞行过程中，它出现又消失，出现又消失了好几次。”而且飞行员向空中交通管制员指出，虽然他们看到了这个不明飞行物的运动，但他们以及控制塔的雷达屏幕上都没有任何飞机在做与这个UFO相同的运动，换句话说，UFO没有出现在雷达上。
而在这个消息在网上公布后，许多人指出，他们所看到的UFO与飞行员在同一地区以及巴西其他地点所看到的非常相似。
事实上，几十年来巴西一直有不寻常的UFO目击事件，而类似于Azul 4517航班飞行员的报告的‘看得见但雷达上看不到’的情况也曾经发生过多次。
最著名的一次发生在1986年。当时有多个目击者，包括平民和军方，在巴西的四个州看到了多达21个不明飞行物，据报道其中一些直径达100米。巴西空军防空和空中交通控制综合中心授权部署了5架巴西空军战斗机来拦截这些不寻常的飞行物。但有时，尽管“飞行员与目标有视觉接触，但雷达没有记录到任何东西。还有一些时候，雷达捕捉到物体的存在，但飞行员看不到它们”。
然而，1986年的巴西UFO事件呢有一个很大的不同——巴西政府公开承认了它。1986年5月23日下午4时30分，巴西航空部长奥克塔维奥·胡里奥·莫雷拉·利马准将召开新闻发布会，向公众通报了5架FAB战斗机追逐21架UFO的事件：
“这与你是否相信 (外星生物或飞碟的存在) 无关。我们只能提供技术信息。这里有几个假设。严格来说，我想告诉你我们无法解释。”
当时，利马准将向媒体和公众承诺，他将授权对这次遭遇进行调查，并在30天内公布完整的档案。之后虽然调查在30天内完成，但直到2009年9月25日才向公众公布。在那一天，巴西政府公布了1986年6月2日的档案，由临时空军司令部 (COMDA) 的何塞·佩索阿·卡瓦尔康蒂·德·阿尔伯克基签署。关于1986年5月5架战斗机追捕21个不明飞行物，临时空军司令部是这样评价的：
“本司令部认为，这些现象是可靠的，在某种程度上反映了情报，因为它们有能力跟踪并与观察者保持距离，也有能力编队飞行，不一定有人驾驶。”
尽管这个调查结果在事件发生后36年之后才公布，但至今我们仍不知道当年巴西军用飞机究竟在追逐什么。如今，媒体和政府对不明飞行物的存在更加开放，经验丰富的商业飞行员 (其中许多人都有军事经验) 目击UFO的事件也越来越多。或许我们正在离真相越来越近。