年轻飞行员驾驶飞机神秘失踪,最后通话记录显示遭遇不明物体,1978年弗雷德里克·瓦伦蒂奇失踪案(上)


在UFO案例中,有一类案例比较特殊,那就是飞机失踪案例。这类案例往往缺乏确凿的与UFO相关的证据,但今天我们要看到的这个案例,似乎有确凿证据与UFO相关。

事件发生在巴斯海峡上。这是一条分隔维多利亚(澳大利亚大陆)和塔斯马尼亚的通道。1978年,一名年轻的飞行员驾驶飞机,在前往塔斯马尼亚北部的金岛途中失踪。最初的报道没有提到任何可能与UFO有关的事情。然而后面爆出的种种细节以及证据,似乎都将罪魁祸首指向了一个不明金属飞行物。
年轻的飞行员
20岁的弗雷德里克(弗雷迪)·瓦伦蒂奇,来自墨尔本维多利亚州的阿冯代尔海茨郊区。1978年2月,他拿到了无限制飞行执照,并获得了仪表评级。1978年10月21日星期六下午6点19分,驾驶一架单引擎的塞斯纳182轻型飞机(VH-DSJ,代号“德尔塔-塞拉-朱利叶特”),从穆拉宾机场起飞,前往金岛。
弗雷迪的飞行路线
当时,该飞机由穆拉宾的南方航空所有,飞机上只有飞行员弗雷迪一个人。这趟旅程的目的有两个,一是得到更多的夜间飞行时间,二是给航空人员带些龙虾。这是弗雷迪第一次在夜间飞行这段路程,尽管之前他曾数次飞过,但都是在白天。按照原计划,他会在晚上10点回到墨尔本,与家人和朋友团聚。
晚上7点,弗雷迪飞过奥特韦角(那里有一座灯塔)。在7点06分,当弗雷迪联系墨尔本飞行服务时,他报告了一些异常的迹象。以下是当时的对话记录:
飞行员:我的区域下方是否有任何已知飞行器,低于5000英尺?地面:没有。没有已知飞行器。飞行员:似乎有一架大型飞机低于5000英尺。地面:飞机是什么类型?飞行员:我不能确认。有四个明亮的灯光, 似乎是着陆灯......飞机刚刚从我上方飞过,大约1000英尺高。地面:大型飞机已确认吗?飞行员:肯定;以它当前的速度,附近是否有任何RAAF飞机?地面:没有。飞行员:是的。
接着,三分钟后,弗雷迪再次报告:
飞行员:那不是飞机,是.. (传输中断)。地面:你能描述一下飞机吗?飞行员:它正在飞过。它有一个长的形状。无法辨认更多......它现在向我靠近。似乎是静止的,我在绕圈,而这个东西在我上方绕圈。它外面有一个绿色的光和一种金属光。
随后弗雷迪告诉地面该物体已经消失了。时间到了7点12分,弗雷迪报告说:发动机在发出异响和咳嗽声。随后他告诉地面他要前往金岛,但有未知飞机现在悬停在他的上方。
接着,无线电中传来了长时间的金属噪音,随后地面控制与弗雷迪的飞机失去了联系。
失踪的塞斯纳182
当这架塞斯纳182在晚上7点28分未按计划抵达金岛时,相关搜索行动立即展开了。当时的天气条件是晴朗的,伴随着轻微的西北风和无限的能见度。然而通过雷达或者肉眼都无法找到这架飞机的位置。塞斯纳182上配备了救生衣和无线电生存信标,但搜索人员没有收到信标的任何消息。
塞斯纳182飞机
驻扎在南澳大利亚爱丁堡的澳大利亚皇家空军派出了一架远程海上侦察飞机,进行了一次“跟踪爬行”,沿着弗雷迪的航线搜寻。搜索行动一直持续到了周日。但最终周日全天的唯一发现,是一片位于金岛北部约18英里处的油污。
1978年10月23日星期一,搜索行动继续进行。搜索队派出了船只对油污进行取样,以确定这是否是石油或航空燃料。而最初被认为是该地区的碎片的东西后来被证明是漂浮在海上的包装箱和塑料袋。
不可避免地,这起事件引发了人们对发生了什么的猜测。交通部门官员表示,飞行员可能在事发时已经迷失了方向,并以某种方式颠倒了他的飞机。因此,他所看到的要么是海上自己灯光的反射,要么是奥特韦角和金岛的灯塔发出的光。
海上搜索
然而,在6分钟的通话记录中,未提供任何这样的迹象。而且这种类型的飞机的油箱在机翼,并通过重力供给到发动机。在头朝下约30秒后,飞机就会由于燃油耗尽而停机。一位有经验的飞行员公开表示,他认为这种解释和报道的事件一样不寻常。
还有人提出了流星活动的可能性。此外,除了UFO假设之外,欺骗的可能性也不能完全排除。然而,如果是骗局的话,主人公,弗雷德里克·瓦伦蒂奇肯定会再次出现。然后五年后,弗雷德里克·瓦伦蒂奇依旧下落不明。
6分钟的通话记录
随着失踪谜团的持续,更多人将目光聚集到了这个案件当时唯一的证据:6分钟的通话记录上。一般这种通话记录不会被公开,然而这一次,官方公布了完整通话记录,这本身就是前所未有的。
在1978年10月21日东部标准时间晚上7时06分至7时12分,弗雷德里克·瓦伦蒂奇向墨尔本飞行服务部控制员史蒂夫·罗比描述了一架“长形”的“大型飞行器”。
按照弗雷迪短暂的描述再现的UFO
根据弗雷迪短暂的描述,这个物体具有“绿色的光”,表面上有闪闪发光的金属光泽和四个明亮的灯。物体以不同的高速移动,并靠近塞斯纳飞机。而在这期间,这个物体还曾以静止的方式悬停在空中,并且还在飞机上方同步飞行。
在晚上7时12分28秒,正当弗雷迪报告飞机发动机故障和飞机顶部的物体再次悬停时,他说出了失踪前的最后一句话:“德尔塔-塞拉-朱利叶特,墨尔本......”,随后在大约7秒的时间里传来了“长而响亮的金属声音”。正如我们前面提到的,“德尔塔-塞拉-朱利叶特”是弗雷迪这次飞行的代号。
在回忆与弗雷德里克·瓦伦蒂奇的通话时,地面的罗比回忆道:
我认为起初他对周围飞行的其他飞机有点担心,当然我必须假设那是另一架飞机,直到它发展成为一些神秘的东西......到了最后,我认为他肯定为自己的安全感到担忧;我认为他必须是个好演员才能把一切都整理好。
然而,罗比并不认为他当时在与一个失去方向感的飞行员交谈。
他说话的时候,就好像在四处张望着这个东西......一个年轻人,经验不足,天黑了,对地面的视觉参照物正在消失......在这种情况下,如果真是这样发生的话,他有点紧张也是可以理解的......这是一种匆忙的交流......就好像他受到了惊吓......他肯定是担心的,听起来就像是他受到了惊吓。
罗比注意到与弗雷迪最后的对话:
你可以看出他很担心,因为他在“墨尔本”之前加上了他的呼号,他有点混乱。
然后就是这种开放式麦克风,只有这种金属的啪啪声,就像是有人迅速按下对讲按钮......它持续了大约5到6秒,然后暂时中断,又重新开始了。
案件的民间调查
弗雷德里克·瓦伦蒂奇被认为是一名称职的飞行员,他是吉多·瓦伦蒂奇先生的四个孩子之一。在10月23日的采访中,瓦伦蒂奇先生说他的儿子是UFO的“信徒”。就在八到十个月前,即1978年1月至3月,弗雷迪曾经说他在西天空看到“一颗明亮的物体”,以极快的速度从南向北飞行。他的父亲还说他的儿子在这个主题上读了很多书,并声称他见过“秘密的UFO文件”。
吉多·瓦伦蒂奇先生拿着儿子的照片
尽管还无法正是弗雷迪的失踪与UFO有关,但这些信息将在进一步调查这个非同寻常的案件中起到重要作用。
按照登记的飞行计划飞行,弗雷迪的最后一次呼叫,应该发生在他的飞机距离奥特韦角东南约50公里或金岛西北约70公里的位置。而这个地点曾发生过另一个有趣的事件:1978年11月21日中午12时31分,也就是弗雷迪失踪一个月后,一架路过此地的塞斯纳337的飞行员报告说看到了一架“飞机的轮廓”。当时这架塞斯纳337位于距离金岛北部约77公里,在发现奇怪的飞机后,飞行员绕着该区域盘旋,但在第二次飞行时未能确认他的观察结果。
不过航空当局驳回了这一目击事件,理由是海面波涛汹涌,而且水深(约55米),不可能从空中看到海底的任何东西。
报纸对该事件的报道
独立于澳大利亚航空部门的分析,理查德·海因斯博士对通话录音进行了分析。海因斯长期以来一直对UFO案件感兴趣。他从失踪飞行员的父亲吉多·瓦伦蒂奇那里获得了飞行员通话录音的副本。
海因斯指出,在“金属”噪声的17秒内,包含“36个独立的爆发,每个爆发都有相当恒定的开始和停止脉冲,没有在时间或频率上能够辨别出的模式。”海因斯得出的结论是,这种效果类似于快速按动麦克风的按钮产生的效果。但他指出,使用相同技术进行的控制测试与原始声音明显不同。
海因斯还写了一份关于瓦伦蒂奇之谜的400页手稿,包括了四个可能发生的事情:“飞行员失去方向感/坠毁/死亡”,“故意骗局”,“UFO空中绑架”,以及“军事武器测试”。
官方报告
1982年5月,作为澳大利亚航空部门下属的航空安全调查局发布了一份关于此事件的政府报告。该报告是一份飞机事故调查摘要报告,编号为V116/783/1047,只提供给“对此事件有真正兴趣的各方”。
官方报告没有解决这个谜团。事实上,除了提供基本事实和录音转录外,它仅提供了以下信息:
“事件地点:未知” “时间:未知” “受伤程度:据推测为致命” “造成原因的意见:飞机失踪的原因尚未确定。”
除了很早就试图暗示弗雷德里克·瓦伦蒂奇可能是倒飞、完全失去方向感,灯塔灯光让他产生了对“未知飞行器”的感知之外,澳大利亚航空部门从未正式回答过关于弗雷迪在消失前可能观察到的东西的问题。
堪培拉的澳大利亚皇家空军UFO档案中没有关于瓦伦蒂奇事件的文档。官方对此的解释说,皇家空军没有调查此事,因为航空部门没有要求他们这样做。空军只是将其当作“空中事故/航空安全”进行了调查。
反UFO派的观点
与官方相同,反UFO派对此事件的解释同样是“空中事故”,不过他们的猜测往往更加夸张。哈利·克劳尔是一名退休的电台工程师,居住在维多利亚州的西福德。他相信UFO是精神错乱者的胡言乱语。对于弗雷德里克·瓦伦蒂奇的失踪,他的第一个选择是飞行员被毒贩击落,而不是UFO。第二个选择是飞机被类似UFO的透镜状云层放电“击中”。
弗雷德里克(弗雷迪)·瓦伦蒂奇
克劳尔声称,毒贩们利用巴斯海峡将毒品带入澳大利亚。他们会使用大型氦气球,系有尼龙渔线,从中可以悬挂毒品,漂浮在水面上方两三英里,由快艇牵引。如果被捕,罪犯可以剪断渔线。证据随后飘走。克劳尔认为在这样的行动中,隐形的尼龙线可能会击中瓦伦蒂奇的塞斯纳的机翼。气球也会变成了UFO,而线会把飞机拉下来失控,就像二战时期的气球挡在飞机前进的路上一样。飞机坠毁后,克劳尔认为毒贩通过雷达定位了残骸,将其捞起或确保任何漂浮物都无迹可寻!
在他的第二个选项中,克劳尔指出,在瓦伦蒂奇失踪的同一晚,日落时分,从西福德,他在西南方看到了一排透镜状的云层,延伸直至地平线,朝着瓦伦蒂奇的最后一个陆地呼叫的方向——奥特威角。克劳尔暗示,瓦伦蒂奇可能成为了这些云层中的一团突然的电放电的受害者!
当然,这一切都没有确凿的证据。然而,瓦伦蒂奇失踪与UFO相关的证据却在克劳尔的努力下出现了!
(未完待续)
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