这是心光挑战1000天日更的第089篇原创日更
以下是正文
人多，是咱们的国家特色，带来的副作用就是：任何一个赚钱的行业，会很快就弄成不赚钱了。
你知道，现在注册的网约车司机有多少人吗？597.6万！这个数字，是很多国家的人口数量了，像新加坡、丹麦、挪威等。
这个数字，堵死了中年人最后一条退路。
最强烈的一个感觉就是我再也难做到“特价拼车”了，记得两三年前拼车单正是疯狂之际，几乎车车都是拼车单，最高能拼到4人。现在呢，很难再坐到拼车单了，为啥，就是开网约车的多了，乘客还那么多，但车多了，就没有必要拼了。
曾几保时，实在不行了，还可以去开网约车，这句话胜极一时，网约车成了最后的一条退路，也是生路，显然在这条路终究还是被堵死了。
就拿广州来说，有56%左右的司机收入在6000-10000元之间，这个数字换算一下，不算太高，这个收入远比不上在同等情况下的农民工工资高，真让人哭笑不得。
简单的分析一下，这条路被堵死的原因，就是进入门槛太低，可以说是毫无门槛了，有导航，会开车，愿意投入时间，就齐活了，没有任何价值含量，不卷死才怪。
前天我的日更《终于找到中年焦虑的主要原因了，是你丧失了学习新技能的能力》中，就揭露了一个事实：只有学习新技能，才是中年人的最安全的退路。
这是对中年人不成长，不学习的一种惩罚。你以为的退路，实际上已经有很多人在卷了：还有一个数据让你脊背发凉，全国快递员、外卖配送员等新就业形态的劳动者高达8400万人，这个比例相信超乎了很多人的认知吧。
更让人哭笑不得的是：外卖已经成为知识密集型行业，本科率接近30%，就问你卷不卷？永远不要把低门槛的行业，当成最后一条退路，诸如此类的还有保安，保洁等。
再难，都要让逼自己进入一些有门槛，有成长空间的行业或职业，而不是只是靠出卖自己的时间的低门槛行业，否则你会彻底耽误了自己，始终挣扎在温保线上，成了一个毫无机会的工具人而已。
中年人要找退路，必须软着陆，并且还要考虑更长远的未来是否依然面临被淘汰的风险。这是一种转行，即使在同样一个行业里，也需要有转行思维，重新认知，重新出发，在这里分享三个关键点：
一是没有导师不转行：
无论是原来行业或者换行，导师很关键。年轻的时候，有时间给自己摸索与成长，中年人再没有时间这个通行证，有导师和没导师有很大区别。
这个思维，既然在年轻时也是很有必要的，减少摸索时间，提高成长速度与效率。即使像网约车行业，如果有导师，你在单位时间内就可以赚更多，才有资本脱离这个行业。
经常跟一些来访的朋友，幸运的是，总是能够给他们很多收获，哪怕是一些自认为团队、能力、结果还比较好的朋友，我想我的角色就越来越像一个导师。
二是找到能力金字塔：
有觉察和自我认知的人，是不会被大环境所困的。那些说“不行就去开网约车的人”，一定是没有觉察，没有自我能力结构的人，哪怕有一点点，都不会放任自己滑落到一个低门槛，高内卷的行业。
顶层：经验；中层：核心能力；底层：目标是什么，人生想要什么。按这样一个结构思考和成长的人，永远都会让自己处于一个高价值、高成长的状态。这也是成年人最大的安全感。
三是备用的第二技能：
成年人，得永远让自己有选择，投资的说法是不把鸡蛋放在一个篮子里，通俗的说法是不要吊死了一个棵树上。
马上找找自己感兴趣的第二能力，随时用来自救。八个小时内求生存，八个小时外求发展，决定人生的往往就是八个小时之外的那些事情，像什么写作、演讲、舞蹈、摄影、艺术等等，都可以，如果能做到“说相声里的，唱歌最好的”，就是生存之道。
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全文完。
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