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朋友们好，我是大壮，今天聊点时事。
在我国快速推进的铁路建设中,前期准备工作尤为关键。近期,沿海地区北沿江高铁、宁淮城际铁路和龙龙高铁等3条铁路项目在前期准备工作方面均取得重要进展,预示着全线开工在即。
这为我们敲响了警钟——各地必须高度重视铁路前期工作,尤其是建设用地准备,以确保重大基础设施建设进度。
01
一、铁路项目前期准备的重要性
据不完全统计,我国现有在建铁路近万公里。在此建设高峰期,前期准备工作尤为关键。前期准备包括线路选址、勘测设计、环评报批、建设用地预审获批等多个环节。其中,建设用地准备直接影响项目开工建设。
许多铁路项目之所以难产,建设用地便是“断子绝孙”的关键所在。因此,各地必须提前谋划用地方案,加快建设用地手续办理,确保项目进度。
二、沿海3条铁路项目前期工作进展情况
近期,沿海3条铁路项目在前期准备工作方面均有重大进展,有望于年内开工。
北沿江高铁泰州段
10月中旬,北沿江高铁泰州段建设用地获得自然资源部批复。该段全长约52公里,设泰州南站、黄桥站2座车站。线路虽短,但使泰州正式进入高铁时代,可与南京、上海实现1小时交通圈。此前,泰州多年积极融入上海都市圈,高铁的到来将进一步拉近两地距离、增强辐射力。
宁淮城际铁路江苏段
宁淮城际铁路全长约155公里,因建设用地准备进展缓慢,一直未能实现全线开工。近日,江苏段建设用地终于批复下来。淮安段于2019年开工建设,安徽段也在观望江苏段动向。相关报道显示,全线各站前施工单位已进场,全面开工在即。
龙龙高铁武平至梅州段
龙龙高铁全长约337公里,已分段开工建设。其中武平至梅州段迟迟未开始,主要因线路选址推敲多年。近期,该段建设用地获批,结束了前期准备“兜兜转转”。福建与广东两省此前已确定线路,力推该项目。有望在年底开工。
02
当前我国铁路建设进入空前高峰,前期准备工作意义非凡。各地尤其是用地部门必须提高站位,做好铁路前期工作,确保重大项目顺利开工。我觉得可以注意这几个方面：
自然资源等部门要简化办事流程,提高办事效率,尽快批复用地预审。
项目实施企业要加强协调,推动用地手续办理,争取尽早开工建设。
各方要加强信息沟通,形成工作合力,高效推进铁路建设。
广大民众要支持铁路建设,为项目前期工作营造良好氛围。
携手推进前期准备,我们定能以更快速度建成铁路,让出行更便利,让生活更美好!
对此，您怎么看？
以上就是大壮今天的个人愚见，仅供参考，同时欢迎大家共同探讨,不吝赐教！
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